Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бензопила echo cs 352es 14 видео

Бензопила ECHO CS-352ES-14″

Бензопила ECHO CS-352ES-14" 1

Бензопила ECHO CS-352ES-14" оснащена конденсаторным зажиганием с цифровым контролем. Система "ES-start" — для легкого старта. Специальный глушитель снижает уровень шума. Простой запуск холодного двигателя осуществляется за счет воздушной заслонки. Уловитель цепи предназначен для защиты правой руки оператора при разрыве цепи во время пиления.

Особенности ECHO CS-352ES-14"

Безопасность
С помощью специального защитного устройства оператор защищен от случайного нажатия курка дросселя.
Контроль
С помощью специального курка можно отрегулировать скорость работы бензопилы ECHO CS-352ES-14" .
Защита
Защитный щиток предназначен для предотвращения травм. При соскальзывании руки срабатывает механизм, который останавливает цепь.

Технические характеристики ECHO CS-352ES-14"

Вес бензопилы зависит от величины веса двигателя, топливного и масляного баков, от размера шины и прочих элементов:

  • бытовые бензопилы весят 2-5 кг
  • полупрофессиональные – 5-7 кг
  • профессиональные – до 11 кг

Чем выше вес – тем труднее управлять инструментом и тем опытнее должен быть пользователь. Устройства малого веса эффективны в домашней мастерской и для резки сучьев — в качестве вспомогательного аппарата при наличии механизмов большой мощности для валки леса.

Ручные бензопилы весом свыше 5 кг не рекомендуются к использованию тем, кому противопоказаны физические нагрузки.

Шина – рабочий элемент бензопилы, к которому крепится режущая цепь (на некоторых устройствах может заменяться). В зависимости от длины, различается глубина разреза и эффективность работы: длинная шина требует большой мощности инструмента.

  • с шиной менее 35 см (меньше 14'')
  • с шиной 35 см — 38 см (14'' — 15'')
  • с шиной 40 см — 45 см (16'' — 18'')
  • с шиной более 45 см (более 18'')

Для бытового использования преимущественно используется бензопила с небольшой длиной шины – она легче, быстрее, не требовательна к мощности. Устанавливать шину большой длины на маломощный аппарат неэффективно – идет перерасход топлива и снижение производительности, элемент движется вхолостую.

Чем больше шина – тем сильнее отдача при соприкосновении с материалом, поэтому шина более 45 см применяется только для профессиональной валки леса.

Класс бензопилы определяет ее возможности и длительность работы.

  • Бытовые бензопилы с объемом двигателя до 40 см3, 2 кВт, пригодны для периодического использования (заготовки дров, пиления ветвей и тд). Это инструмент, не предназначенный для работы без остановки более 1 часа в день. Большие нагрузки выведут из строя двигатель инструмента. Также для бытовых бензопил не рекомендуется установка профессиональной оснастки (более длинной шиной), так как это потребует большего расхода энергии на поддержание правильной работы устройства.
  • Полупрофессиональные бензопилы с объемом двигателя 40-60 см3, 2-3 кВт, подходят для строительных и распиловочных работ. Лимит времени эксплуатации – 6-8 часов в день. Часто эта техника применяется как дополнение к производительному профессиональному инструменту.
  • Профессиональные бензопилы с объемом двигателя 60-90 см3, до 6 кВт, предназначены для валки леса. Работают в интенсивном режиме без перерыва до 8 часов, с временной остановкой двигателя – до 16 часов в сутки. Для них характерны: прочный корпус, износостойкий двигатель и пильное полотно.

Показатель объема двигателя бензопилы составляется из суммы объемов всех цилиндров (единица – куб.см). Этот параметр определяет, какое количество топлива требуется, какая величина мощности может быть достигнута и как быстро бензопила достигнет максимальных величин в работе. В зависимости от этого рассчитывается, сколько времени устройство может работать без остановки и дозаправки.

  • бытовой класс (до 40 куб.см, 1,5-2 часа)
  • полупрофессиональный (до 60 куб.см, до 8 часов)
  • профессиональный (до 121 куб.см, около 8-16 часов)

Большой объем двигателя увеличивает общий вес изделия и требует правильной балансировки инструмента. Модели с большим объемом двигателя оснащаются элементами ускорения запуска.

Дополнительными параметрами двигателя являются объемы топливного и масляного бака.

Масло требуется для смазки движущихся элементов двигателя и цепи бензопилы. При отсутствии масла возникает сильное трение, повреждение рабочих частей и остановка инструмента с необходимостью последующего ремонта.

Объем бака для масла почти вдвое меньше объёма бака для топлива.

Бак для масла располагается в непосредственной близости к цепи бензопилы. Подача масляной жидкости из емкости обеспечивается с помощью автоматического насоса. При работе на холостом ходу подача вещества может быть прекращена для экономии. Для отдельных случаев предусматривается пользовательское регулирование интенсивности подачи смеси.

Производители часто выпускают собственные линии масел для смазки цепи, которые оптимально подходят к выпускаемому инструменту.

Показатель объема бака определяет его вместимость и расход бензопилы по топливу. Чем выше объем, тем больше топлива в него можно залить. Это определяет величину времени использования устройства как общего, так и без перерыва в работе.

Требования объема топливного бака напрямую зависят от мощности бензопилы. Расход топлива при профессиональном использовании может достигать 720 г/кВт час.

Читайте так же:
Бензопила регулировка подачи масла

Для вальщиков леса важна непрерывность в процессе рубки – поэтому профессиональные модели имеют хороший запас топлива – до 1,6 л — и большой вес. Топливный бак бытовых инструментов невелик – в среднем 0, 3 л.

Объем этого элемента определяет величину бака для масла.

Уровень шума – отражает показатель общего звукового давления, которое бензопила производит на органы слуха человека. Измеряется в стандартных единицах – Дб (А). Выпускаются инструменты с уровнем от 100 до 118 дБ(А)

Шум плохо сказывается на самочувствии пользователя. В первую очередь снижается слух, то есть способность человека различать звуки. Также шум влияет и на речь – чтобы что-то сказать, приходится напрягать связки. При длительном и интенсивном воздействии шума, в мозге человека возникают изменения, которые выражаются в снижении работоспособности, усталости, повышенной раздражительности.

Бензопилы высокой мощности производят больше шума, чем бытовые или электрические. Поэтому, при использовании такого оборудования в ежедневной работе обязательно соблюдение техники безопасности и применение звукоизолирующих средств (наушники) для пильщика

Цепь бензопилы состоит из звеньев (зубчатого типа), которые позволяют ей перемещаться относительно шины. Показатель шага цепи означает расстояние между 3 звеньями, поделенное на 2.

Для бытовых и полупрофессиональных пил устанавливают низкопрофильные цепи шагом 3/8 (0,375 дюйма) и 0,325 дюйма. Для профессиональных — 0,404 дюйма (тип — полнопрофильные).

Бензопилы для дачи и сада с шагом цепи 0,325 дюйма имеют самую малую производительность и низкий уровень вибраций. Чем больше шаг, тем сильнее пила режет материал и тем сильнее отдача. Чтобы обезопасить пользователя у таких инструментов вводится дополнительный тормоз цепи при резком соприкосновении с полотном материала.

Мощностью называют соотношение произведенной работы / энергии к затраченному на это времени. Фактически, мощность определяет производительность – скорость распила, количество выполненных действий. Измеряется в «лошадиных силах» (1 л.с. = 0,735 кВт) или кВт.

В зависимости от величины значения, все бензопилы делятся на:

  • бытовые (до 2 кВт) – для мягкой древесины
  • полупрофессиональные (2-3 кВт) – подходит для плотного материала
  • профессиональные (до 6,5 кВт) – для особо плотной древесины.

Если мощность бензопилы не соответствует материалу и условиям работы, то потребуется дополнительное приложение силы от пользователя, что ведет к быстрому износу механизмов. Бензопилы высокой мощности требуют физических усилий для управления во время работы и знания правил безопасной эксплуатации. Мощность двигателя может снижаться или увеличиваться за счет изменения качества топливной смеси.

Мощностью называют соотношение произведенной работы/энергии к затраченному на это времени. Фактически, мощность определяет производительность – скорость распила, количество выполненных действий. Измеряется в «лошадиных силах» (1 л.с. = 0,735 кВт) или кВт.

В зависимости от величины значения, все бензопилы делятся на:

  • бытовые (до 2 кВт) – для мягкой древесины
  • полупрофессиональные (2-3 кВт) – подходит для плотного материала
  • профессиональные (до 6,5 кВт) – для особо плотной древесины.

Если мощность бензопилы не соответствует материалу и условиям работы, то потребуется дополнительное приложение силы от пользователя, что ведет к быстрому износу механизмов. Бензопилы высокой мощности требуют физических усилий для управления во время работы и знания правил безопасной эксплуатации. Мощность двигателя может снижаться или увеличиваться за счет изменения качества топливной смеси.

Отзыв: Бензопила Echo CS 352ES — Для «тонкостволки» и Строительства удобная бензопила.

Бензопила Echo CS 352ES фото

После постройки дома, пила осталось у меня и остаётся до сих пор. Я использую его для пиления дров.

Да она не является профессиональной бензопилой с большим объемом двигателя, и в основном я ей пилю тонкоствольный сушняк и валёжены, но бывало и пилил деревья по метру в диаметре. 4 года она мне помогает. С ней я уже перепелил кубов 30 дров.

Не отношусь к тем, кто постоянно чистит пилу после каждой работы в лесу, кто постоянно меняет фильтры для профилактики, льёт «правильное» масло для смазки цепи. Например воздушный фильтр я на ней ещё не менял. Пару раз было, что его приходилось чистить, потому что он был забит, и пила не всасывала воздух. Я его просто промывал водой с мылом.

Бензопила Echo CS 352ES фото

А вот бензиновый фильтр пришлось заменить, и рублей за 100 я купил новый фильтр, который стоит сейчас до сих пор.
Ещё в 2015 году у меня была проблема в том что пила не выдавало достаточной мощности. при нажатии на газ она сбрасывала обороты и пыталась заглохнуть. Я разобрал карбюратор и нашел там сеточку на которой скопились маленькие частички древесной пыли. Сеточку промыл в мыльной воде и установил обратно в карбюратор, пила работает до сих пор и набирает нормально газ.

Ещё случалось что я покрутил болты регулировки качества и количества L и H это отрицательно сказалось на равномерной работе двигателя. Пришлось отрегулировать по инструкции и проблема ушла.

Читайте так же:
Сверление на токарном станке с чпу

Родная шина Еchо до сих пор в строю.

Бензопила Echo CS 352ES фото

Из-за нагрузок бороздка шины постепенно увеличивается и это приводит к тому что края шины выступают за движущийся цепь. И она цепляется при пилении, не уходит в дерево приходится периодически кувалдой стучать по краям шины, чтобы сузить бороздку. Ещё на шине появились сколы. Но про запас У меня есть другая шина, более широкая, но менее длинная, от китайской электропилы.

В общем пила нравится. Хоть она и маломощная но она меня устраивает. Покупала в магазине Husqvarna. Стоила она на тот момент вместе с шиной и цепью 10000 руб. В отличие от некоторых бензопил, типа Партнера, у неё мало всяких пружиночек и резиночек которые надо постоянно менять.

Бензопила Echo CS 352ES фото

Бензин 92 с присадкой, для смазки цепи масло беру Индустриальное. Также брал масло Автол и Планета, они отлично справлялись со смазкой цепи.

Бензопила Echo CS 352ES фото

Бензопила Echo CS 352ES фото

Единственно что хочу сказать, что сильно вязкое масло «трансмиссионное» зимой лучше не заливать, потому-что на холодную, оно плохо смазывает пока цепь не разогреется от трения.

Затяжка цепи и регулировка стандартная

Бензопила Echo CS 352ES фото

Стартер то же радует. Заводной трос продолжает служить. А вот на бензокосе и на пиле до неё, рвался в первые пол года.

Бензопила Echo CS 352ES фото

Бензопила Echo CS 352ES фото

В общем., Рекомендую данную модель пилы для «тонкостволки», и для строительства.

Выбор бензопилы

На следующий год решил прикупить бензопилу и встал вопрос, что выбрать? Кто посоветует достойный аппарат?

В виду того, что у ШНГ нано багажник в котором и так постоянно много чего лежит, то необходима пила с небольшой шиной, и размеры желательно то же не большие. Производительность не имеет значения, не для заготовки дров 🙂

Пока два варианта:

Бензопила STIHL MS 180.

Длина шины 14 дюйм
Мощность 2 л.c.
Класс пилы бытовая
Длина шины 35 см
Шаг цепи 3/8
Ширина паза 1.3 мм
Количество звеньев 50
Объем двигателя 31.8 куб.см
Объем топливного бака 0.25 л
Объем масляного бака 0.145 л
Уровень шума 97 дБ(А)
Свеча зажигания Bosch WSR 6F
Вес 4.2 кг

Бензопила Echo CS-352 ES-14"

Технические характеристики
Длина шины 14 дюйм
Мощность 2.1 л.c.
Класс пилы бытовая
Длина шины 35 см
Шаг цепи 3/8
Ширина паза 1.3 мм
Количество звеньев 52
Объем двигателя 34 куб.см
Объем топливного бака 0.26 л
Объем масляного бака 0.25 л
Уровень шума 98.5 дБ(А)
Свеча зажигания NGK BPMR 7A
Габариты 396х232х268 мм
Вес 4 кг

Запчасти

Chevrolet Niva 2005, 80 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2018

Chevrolet Niva, 2016

Chevrolet Niva, 2005

Chevrolet Niva, 2014

Комментарии 18

Хоть тема давняя и уже ты взял, но я за Штиль)
Мы на 180ой уже сколько цепей источили, хлама сколько перепилили, дом ей построили, другие постройки на участке. Даже зимой, когда урал начал "тупить" валили ей стволы в 2-3 обхвата (хотя она вообще предполагается как "сучкорезка") и тут же их на чурки пилили.
Без проблем до сих пор пашет…тьфу.тьфу…тьфу))
+ еще для меня важный фактор — это виброгашение. Пилил и "ноунейм" китайцем, партнером и еще какой то другой — дак после них руки как у паралитика. Хоть и на резинках сидит, а виброгашения никакого все на руки отдается. У штиля же все наоборот))

какую бензопилу взял, что посоветуеш? замучал меня безымяный Китаец(((

Не знаем никаких Эхов из Япов у нас только Макиты. Я за Штиль 180 обеими ногами — это Гелендваген среди мото пил, пользую уже 5-й год — зверь а не пила и ооочень надёжная. У нас джиперы три варианта только допускают Штиль, Хускварна и Олео Мак — это проверенные боями аппараты. У Лендровероводов на слёте на Кольском сплош штили были, так, что не раздумывая бери Штиль и не пожалеешь.

Спасибо. + к штилю 🙂

Не знаем никаких Эхов из Япов у нас только Макиты. Я за Штиль 180 обеими ногами — это Гелендваген среди мото пил, пользую уже 5-й год — зверь а не пила и ооочень надёжная. У нас джиперы три варианта только допускают Штиль, Хускварна и Олео Мак — это проверенные боями аппараты. У Лендровероводов на слёте на Кольском сплош штили были, так, что не раздумывая бери Штиль и не пожалеешь.

Онегин, а я вот Эху купил. Они недавно вышли на Украинский рынок — чо ждали — не ясно. Насчет того, что эхе надо спецмасло… ну в бытовой пиле точно не будет такого требования. Просто требуется масло для высокооборотистых двухтактников. Это касается всех пил. У меня просто сказано — двухтактное масло для садовой техники в пропорции 50:1, и любой моторное в смазку цепи. А еще по слухам, Эха не течет, если осталось масло для смазки цепи, при хранении. Проверимс…

Читайте так же:
Бензопила makita dcs 34 40 видео

Весь мир делится на три лагеря: хускварна, штиль и эхо. Я не думаю, что можно найти большую разницу между двух пил примерно одного уровня. Они все имеют какие-то одинаковые плюшки, отличия — исключительно у удобствах.

Чем мне приглянулась эха:
1) вроде у нее больше объем цилиндра, чем у штиля (34 против 31). А это больший крутящий момент. Это по памяти, могу ошибаться.
2) Регулировка цепи делается одним инструментом, и все болты и винты на одной стороне.
3) карбюратор имеет три винта регулировки, а не два, как у штиля, причем все доступны пользователю — у штиля регулировка карба как правило в сервисном центре, согласно инструкции, типа все уже настроено за вас, а если разрегулировалось — то в сервис. у эхи — Холостой ход, смесь низких оборотов, смесь высоких оборотов.
4) Гарантия на эхо — два года. На штиль — вроде год.
5) На сайте штиля написано, что надо обкатать 5 баков топлива в рабочем режиме, но не перегружать ее, и не давать долго максимальных оборотов, а потом велкам в сервис на перенастройку. У Эхи в инструкции я про сервис после обкатки ничего не нашел. Разве что сказано, работать первое время в щадящем режиме. Эха работает от 89 октанового числа. Какое у штиля — не знаю.

По отзывам в инете:
1) Не протекает масло при хранении. А это важно для перевозки пилы в багажнике.
2) Легко всегда заводится.

Что понравилось мне когда вытащил из коробки:
1) развесовка. Взяв за ручку по центру — пила горизонтальна.
2) инерционный тормоз цепи, кроме того, что он включается когда пилу отбрасывает на оператора, если ее выпустить от левой руки и кончиком шины пила стукнется об низ — опять сработает тормоз.
3) легко добраться до воздушного фильтра — надо отсчелкнуть две защелки.
4) есть щитки защищающие от цепи при разрыве.

Ну дык коллега поздравляю, главное чтобы тебе нравилось ! Я ж не писал что оно плохое — я написал "Не знаем мы никаких Эхов" .
Пока мест пока новая фирма не вошла на рынок таки Штиль, Хусгварна и Олео Мак — позже будет виднее.
Что касается преимуществ перед Штилем — возможно всё, что ты написал и в точку и супер, но у меня ни разу не возникало проблем с Штилем за 5 лет — тяги хватало за глаза, надёжность — после ШНГ отрезвляющая :-).
Что касается настройки карбюратора — мне стыдно признаться но я даже не знаю что это такое — за те же 5 лет ни разу даже не искал возможности что-то регулировать (пилю летом каждые выходные на выездах для обеспечения лагеря — где-то полноценное дерево (сухостой) раз в выхи). Зимой раз в 3 недели напиливаю на дачу для печки три шнивы 🙂 дров.
Свеча которую я решил поменять (привычка по ШНГ) оказалась чиста и рабочая на все 100%.
Болты и натяжитель — так же всё одним инструментом затягивается. Масло не течёт. Заводится так же с первого раза (бывало правда — забыл один раз слить бенз — пила пролежала месяц в сарае — так пришлось раза три толкачём на подсосе прокрутить).

Что касается последней серии пунктов — всё абсолютно так же кроме фильтра — он достаётся путём поворота маленькой ручки на 90 градусов и всё.

По поводу обкатки — написано откатать 2 бака в щадящем режиме, бензин 92-й. Масло так же бадяжить. В смазку цепи лью Жигуляторское — в Авто+ литр купил гривень за 10.

так, что на здоровье! Дай бог твоя Эхо будет служить отлично, я же доволен проверенным Штильком

мое имхо — эхо. Выбирал полтора года назад на подарок тестю, обспрошал всех и вся, в основном жиперов и лесорубов с разных регионов, весь восток (урал да дальний восток ) плотно сидит на Эхо, легозаготовки тоже почти все на них. Япония.
Купил тестю Echo ES-680 за 20 рублей, это п3333ц, вещь!
За полтора года было множество работ с применение оной, цепь не подтягивало ни разу, не точил.
Едиственное НО — каждый раз надо готовить смесь из спецмасла и бензина, и хранится она всего 1 месяц, затем окисает.
Т.е. то что сделал — выработать надо.
Для провоза в багажнике с редким использованием надо выбирать пилу, где данная смесь некритична к окисанию.

Читайте так же:
Бензопила хускварна 137 какая цепь

так же есть партнер (копия хускварны) — попроще, подарили.
После небольших работа в течение 2 недель просела цепь, она же подтупела. вообщем, как я понял, чем дороже пила — чем она надежней.

ну так что в итоге то ? Сам то с чем катаешься?

Пока не знаю, хочу аппарат без заморочек к топливу и маслу (минус в Эху).
Т.е. чтобы было залито и лежало месяц, два, полгода, периодически использовалось без замены топлива из-за окисления масла в нем.

Раз народ хвалит Штиль, значит надо подумать, но как они к такому хранению и использованию относятся? вот в чем загвоздка, я ж не на лесоповал еду, чтобы топливо как на машине вырабатывать =) изучи этот момент если можешь

Видео теста бензопил Echo CS-353ES VS Echo CS-352ES VS Stihl MS180

Echo ,
А теперь давайте по-порядку. За счет чего достигается 32 и 20% увеличение (превышение над конкурентами) скорости резания? Чего-то я не рассмотрел(.
Производительная
• CS-353ES за0,45 секунды достигает скорости12 000об/мин, при этом
конкурентам для этого необходимо не менее0,80 секунды.
1.Мощная
• CS-353ESна10%мощнее конкурентов в эффективном диапазоне
пиления.
• ПроизводительностьCS-353ESв пределах эффективного диапазона
пиления выше на20%, чем у ближайших конкурентов.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Доброго всем. Нет там ни какого порядка, а сплошной беспорядок. Не знаю, то-ли по "их" стандартам мы такие тупые, то-ли они такие тупые по нашим стандартам.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Добрый, Вадим).
Маркетинг, однако. Дык, представитель Эха (бренд уважаю) нам все и объяснит). Вдруг он не знает про технику пиления и не заметил, что "новинкой" активно работают "на упоре", а конкурентами — нет, мылят просто? Вдруг секрет совсем в другом? Или еще -а вдруг у них цепи разные или вообще — бревна? В общем — нифига не понятно.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Ребята, Японцы специально делали пилу для России. Стояла задача обойти MS180, чтоб пила превосходила её по всем основным показателям, занимались этим 1,5 года, проводили испытания в лабораториях, к примеру есть информация, что на тестах при максимальной нагрузке ресурс 353 пилы в 6 раз больше чем у MS180, зачем нам заниматься словоблудием на форуме, время рассудит.

Попробуйте сначала поработать пилой, сравните их в работе, сравните комплектации, какие допы стоят на 180, а какие на 353, а потом будем что-то обсуждать.

Есть ролик, есть какие-то усредненные цифры, не более того.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Echo написал :
Попробуйте сначала поработать пилой, сравните их в работе, сравните комплектации, какие допы стоят на 180, а какие на 353, а потом будем что-то обсуждать.

Есть ролик, есть какие-то усредненные цифры, не более того.

Кто будет что-то обсуждать?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Однако повеселился
Про вложенный файл и говорить не буду, он вполне в духе того, о чём мы разговаривали лет пять назад — , которое.
А по поводу видео.
Ребята, заплатите мне разумные деньги и я сниму ролик, где 180-й Штиль рвёт, как тузик грелку, 365ю Хускварну по скорости пиления. Или наоборот, кто больше заплатит.
Могу ещё чего-нибудь доказать и выглядеть это будет гораздо солиднее, чем в этом ролике.

Обидно, что презентацию, скорее всего, достаточно приличной пилы снова проводят на уровне лохов.
В прочем, нормальный маркетинговый ход. Среди потенциальных покупателей тех, кто поведётся процентов 90.
Да вот только на этом форуме соотношение обратное и любезнейший Echo зря не потрудился пробежаться по самым первым темам и почитать, как реагирует народ на рекламу.

Ну и не утерплю прокомментировать хотя бы одно заявление. Пусть это будет то, что ". японцы специально делали пилу для России. ", хорошо? Ребята, мы нахрен не нужны ни Штилю, ни Хускварне, ни японцам, чтобы специально для нас что-нибудь делали в таких объёмах. И не будем нужны.
Ну, а уж коли и делали для России, так какого ж хрена тогда с учётом нашего топлива раскрутили двигатель до 13500 об/мин? Вот была неприхотливая и всеядная 3500-я — самое оно для России. И чего?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

И это. Мы опять чего сравниваем-то?
Уже лет 10 тому назад морально устаревшую 180-ю с новейшей, специально разработанной для России пилой? Некорректно, панимаиш.
Давайте с современными, свежими моделями сравнивать — все на месте не стоят, Хускварна, Штиль, Емак — вот их последние модели берите и сравнивайте. Слаб о ?
А полтора года заниматься тем, что лет 5 — 6 назад уже произошло (обгонять 180-ю по всем параметрам) и вовсе не нужно было.

Читайте так же:
Бензопила штиль 180 сколько звеньев в цепи

Ладно, пойду убьюсь ап стену

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Во многом с Вами согласен, к сожалению очень мало людей как Вы, кто понимает.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Олегыч, не время еще, Вы нам нужны).

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Olegych написал :
Однако повеселился
Про вложенный файл и говорить не буду, он вполне в духе того, о чём мы разговаривали лет пять назад — сравнительный анализ

Ну, Олегыч, не ожидал от тебя. В сравнительном анализе не делалось никаких выводов. Речь шла именно о сравнении отдельных узлов. И опыт эксплуатации и ремонтов показал, что 3500 была по многим параметрам лучше 180 и, тем более. 137 Хускварны.

Olegych написал :
Ребята, заплатите мне разумные деньги и я сниму ролик, где 180-й Штиль рвёт, как тузик грелку, 365ю Хускварну по скорости пиления

Здесь согласен, ролик не показатель, главное умение обращаться с пилой. Тем не менее начальная информация, пусть даже в таком виде необходима.

Olegych написал :
Ну, а уж коли и делали для России, так какого ж хрена тогда с учётом нашего топлива раскрутили двигатель до 13500 об/мин?

Причем здесь топливо. 180 раскручен до 14500. Какое ему топливо надо?

Olegych написал :
Уже лет 10 тому назад морально устаревшую 180-ю с новейшей, специально разработанной для России пилой? Некорректно, панимаиш.
Давайте с современными, свежими моделями сравнивать — все на месте не стоят, Хускварна, Штиль, Емак — вот их последние модели берите и сравнивайте. Слабо?

CS353 не новейшая разработка, и двигатель там такой же морально устаревший , как и на всех двухтактниках.Что-то я не вижу и не слышу хвалебных отзывов о Штилях и Хускварнах с двигателем 2mix. И 181 Штиль не стал хитом продаж в России. А сравнивать старую, добрую Хускварну136 с современными моделями вобще смысла нет.
А 353 была сделана именно по нашему заказу, с учетом заявленных параметров.И сделана она в Японии, а не в Китае. Сам ее юзал и могу сказать, что шустрее она 180, не говоря уже о конструкции отдельных узлов и деталей. А как она себя поведет в руках пользователя, покажет время.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Всем доброго. Судя по времени штиль 180 очень здорово опередил 352 пилу. И это с существенной разницей в объёме двигателей. Думать нужно, прежде чем выкладывать в сеть такую рекламу. Сами себя выпороли.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Уже Дед написал :
В сравнительном анализе не делалось никаких выводов.

Да не о выводах речь. Мы же много на эту тему ругались тогда ещё. В прочем, то уже в прошлом и сто раз обсуждено.

Я о том, что подавать новинку нужно с учётом аудитории.
Вот меня он ( Echo ), ни фига не убедил, что пила действительно хороша, только захотелось недостатков поискать — в пику опубликованной информации. Ну, вот такое я. это самое. (Как, в прочем, и большинство участников обсуждения)

Понимаешь, вот было бы сказано, допустим, "мужики, вот появляется новая пила. Все знают её предшественницу, там было то-то и то-то. А на этой стало чуть вот так, чтобы лучше работало, а вот это оставили по старому. Мы специально заказали японцам такие-то изменения, они для нас постарались, чтобы было лучше, вот какие мы молодцы"
И тут бы у меня прорезался интерес, я бы попросил -"дай-ка картинку того-то узла, как оно там умно сделано" И давай умные слова говорить, и прогнозы строить, что вот сразу сломается, а он бы меня успокаивал.
А ещё бы Вадим подключился, разругал бы какой-нибудь узел, а я бы его поддержал, а ты бы подошёл и нас опроверг, и все бы были довольны. А потом пошли бы понемногу отзывы о новой пиле, и. ну, как то так.

А тута — здрассте, реклама! Кон е чно, все завелись. И не жди облегчения, теперь пока жизнь не докажет, что пила и в самом деле хороша, так к ней и будут все, кто тему видел, с настороженностью относиться.

Короче, не буду никого рекламным ходам учить, за это денег платят, а у вас там есть, кто их за рекламу получает
Ты вот лучше скажи, на котором заводе собирают — больше пользы будет.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию