Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бензопила husqvarna h 142 видео

Обзор бензопилы Husqvarna 142. Технические характеристики. Особенности использования и техника безопасности

Рекомендуют: 100%

Содержание

Описание

Бензопила Хускварна 142 — модель для бытового применения, ориентирована на использование в домашних условиях, распил небольших бревен, досок, работу по уходу за участком, может применяться в строительстве бань, деревянных домов, отличается высокой надежностью и эксплуатационными характеристиками.

Бензопила Хускварна 142 входит в топ наиболее популярных пил для домашнего использования. Выпуск данной модели производитель завершил в 2011 году.

Бензопила Хускварна 142

В качестве современных аналогов модели бренд husqvarna выпускает такие бензопилы, как Хускварна 140 или Хускварна 135.

Бензопила Хускварна 142 оснащена двухтактным бензиновым двигателем. Мощность двигателя составляет 1900 Вт (2,6 л.с). Объем цилиндра двигателя — 40,2 куб. см. Емкость топливного бака составляет 410 мл, масляного — 200 мл. На оригинальное изделие производитель предоставляет гарантию 1 год.

Базовая комплектация

Базовая комплектация бензопилы Хускварна 142 включает такие элементы:

  • корпус пилы с топливной и масляной емкостью;
  • пильное полотно с цепью;
  • защитная накладка для правой руки оператора;
  • ключ универсальный;
  • инструкция по эксплуатации бензопилы, гарантия на устройство;
  • рукоятки — передняя, задняя;
  • дроссельные рычаги;
  • винт натягивания цепи.

Сборка бензопилы Хускварна 142 может быть произведена (по информации из мануала) в таких странах, как Швеция, США, Китай. Страна производства модели: Швеция.

Стоимость бензопилы Husqvarna 142

В настоящее время новые модели Хускварна 142 не выпускаются. Производитель предлагает на официальном сайте альтернативу в виде инструментов Husqvarna 140 и Husqvarna 135.

Стоимость оригинальной б/у бензопилы в Украине (страна сборки США) составляет в среднем 3600 грн, копию китайского или польского производства предлагают купить за 1600-1800 грн. В России оригинальную husqvarna 142 можно приобрести по цене от 12 до 14 тысяч рублей.

Технические характеристики

Технические характеристики бензопилы Хускварна 142:

  • шаг цепи — 0,325 дюймов;
  • толщина цепи — 1,3 мм;
  • количество звеньев — 64;
  • объем топливного бака — 410 мл;
  • объем масляного бака — 200 мл;
  • длина шины — 38 см;
  • вес бензопилы — 4,6 кг без пильной части.

Бензопила Husqvarna 142

Особенности и техника безопасности при обращении с Хускварна 142

Конструктивные особенности

  • коленвал из кованой стали;
  • покрытие цилиндра — хромовое, устойчивое к износу;
  • ресурс работы поршневой группы — 5 лет;
  • простой и быстрый доступ к воздушному фильтру, легкая замена воздушного фильтра;
  • система зажигания, быстро реагирующая на старт;
  • карбюратор бренда Walbro — лучший в своем классе;
  • присутствует встроенный праймер;
  • функция быстрого старта при любой температуре окружающей среды.

Техника безопасности при работе с бензопилой

  • концевую часть шины (звездочки) запрещается первой прислонять к любым объектам — это может вызвать сильную отдачу и травмирование оператора;
  • при работе с цепной пилой удерживать устройство нужно двумя руками;
  • не забывайте о защитной экипировке для правой руки — специальный щиток поставляется в комплекте к инструменту;
  • бензопила опасна тем, что легко воспламеняется, кроме того, при работе из глушителя или от шины могут отлетать искры;
  • запрещено курить вблизи работающей бензопилы или места заправки, места смешивания топлива;
  • не допускайте детей и животных к месту работы бензопилой;
  • при появлении заусенцев на звездочках, аккуратно запилите их напильником, согласно рекомендациям из инструкции по эксплуатации.

Бензопила Husqvarna 142

Устройство, инструкция по техническому обслуживанию инструмента

Устройство бензопилы Хускварна 142:
  • корпус с топливным баком;
  • шина с цепью, состоящей из 64 звездочек;
  • защитный корпус для полотна;
  • щиток для правой руки;
  • две ручки — передняя, задняя.

Правила технического обслуживания Husqvarna 142

  • замена топливной смеси производится после обкатки, то есть, после 5 часов использования инструмента, а далее по мере расходования топлива.;
  • замена масла выполняется также после обкатки и в дальнейшем каждые 40-50 часов работы (примерно раз в 90 дней);
  • срок замены воздушного фильтра — каждые 50-100 часов;
  • очистка глушителя — каждых 50 часов;
  • регулировка карбюратора — раз в 100 часов (раз в полгода);
  • внешний осмотр и очистка — ежедневно после завершения работы.

Топливо и масло, смазочные материалы

Рекомендованное масло: 2-тактное масло Husqvarna HP. Рекомендуется смешивание в соотношении 50:1. Вид бензина для заправки: аи-92, аи-95.

Для смазывания цепи и шины рекомендованы фирменные масла от Husqvarna. Периодичность смазывания: цепь и шина должны быть смазаны постоянно, пока бензопила находится в рабочем состоянии.

Продолжительность работы бензопилы

Средняя продолжительность работы бензопилы Хускварна 142 при полном баке топлива составляет 30-40 минут. В зависимости от интенсивности эксплуатации, расход топливной смеси увеличивается или уменьшается. Срок хранения готовой смеси должен составлять не более 4 недель. Рекомендуется смешивать нужное количество топлива прямо перед работой.

Видео о том, почему бензопила не заводится и как решить данную проблему

Основные неисправности бензопилы и способы их устранения

Таблица 1. Неисправности бензопилы Хускварна 142

Неисправность

Возможная причина

Как избавиться от проблемы?

Достоинства и недостатки модели Husqvarna 142

Если внимательно изучить отзывы владельцев бензопилы Хускварна 142, можно узнать, что достоинствами данной модели являются такие параметры:

  • лёгкая, во время эксплуатации не устают руки;
  • удобная в обращении, с нескользящими рукоятками;
  • просто снимать и натягивать цепь, присутствует защитный механизм шины;
  • хорошо заводится даже в холодное время года, при работе на морозе;
  • быстрый запуск;
  • эффективная система виброгашения;
  • возможность замены пильного полотна аналогичного по размерам (от других производителей).

Исходя из отзывов владельцев, можно вывести следующие недостатки бензопилы Хускварна 142:

  • все бензопилы данного производителя эффективнее всего работают на свежих топливных смесях и хорошем оригинальном масле, на «подделках» масел некоторые модели не хотят запускаться;
  • дорогие комплектующие.

Видео обзор работы Husqvarna 142

Видео о сборке и разборке бензопилы Хускварна 142

Видео от владельца бензопилы Хускварна 142 — как выполнить технические и смазочные работы

Регулировка карбюратора на бензопиле Хускварна 142

Отзывы владельцев

Григорий, Житомирская область:

«Семь лет эксплуатации бензопилы. Приобретена в 2011 году. Ремонта не было, было техническое обслуживание. Свою цену инструмент окупил в первый же год работы. До Хускварна 142 было у меня две бензопилы, первую даже бренд не помню, вторая белорусская, фирму указывать не хочу, так как отзыв именно о Хускварне.

Достоинства: мощность, выгодная цена, присутствует защитный механизм для цепи.

Недостатки: шина для твердых пород сюда не подходит, только для бытового использования, то есть замена на более «крутую» шину, скажем так, не очень удобна, нужна оригинальная запчасть Хускварна.»

Василий, Шостка:

«Приобрел данную пилу в 2010 году, уже почти восемь лет она у меня работает без неисправностей! Сказать, что я просто доволен — это ничего не сказать. Бензопила действительно крутая! Когда покупал, даже не думал, что будет работать так четко.

Использовал Хускварна 142 на стройке дома, при распиле досок, когда делал крышу, потолок, устанавливал забор, да всего не перечислить. Даже на морозе при работе зимой бензопила будет заводиться без проблем, не будет глохнуть, если вы используйте хороший бензин и масло. Характеристики в отзыве описывать не буду, только время терять. Кто купил, тот уже знает, на что способна эту штука.

Достоинства: ни разу не выполнял ремонт, использовал аккуратно, очень дрожал над ней первое время, но потом понял, что работает она отлично, только нужно использовать по инструкции. Недаром ведь она пишется под каждый конкретный инструмент. Из технических моментов: естественно, выполнялась замена свечи, также была замена воздушного фильтра. В целом прекрасный аппарат за достойную цену!

Бензопилы Хускварна 142

Бензиновая пила Husqvarna 142 многим пользователям известна благодаря надежности, простоте в эксплуатации, а также высокому качеству фирменных комплектующих и заводской сборки. Садовый инструмент в этой модификации быстро и качественно спиливает любую древесину, независимо от ее состояния и структуры. Это позволяет использовать модель не только для чистки сада, но и для строительства бытовых, а также хозяйственных помещений.

Читайте так же:
Какое масло можно заливать в электропилу

Устройство бензопилы Хускварна 142

Одно из главных преимуществ 142-ой модели шведской марки Husqvarna заключается в грамотном подборе ее комплектующих и высоком качестве фирменной сборки. Основа садового инструмента состоит из 2-тактного бензинового мотора, хромированный цилиндр которого имеет объем 30 см3. Запуск штатного ДВС выполняется путем вытягивания тросика ручного стартера. За приготовление и обогащение воздухом топливной смеси в комплектации ДВС отвечает фирменный японский карбюратор марки Walbro с коваными жиклерами и улучшенной системой впрыска горючего. Производитель укомплектовал двигатель топливным и масляным баком, объемом 370 и 190 мл соответственно.

Бензопила Хускварна 142 оснащена долговечным сцеплением, отвечающим за непрерывную связь двигателя с пильной гарнитурой. Все запчасти механизма изготовлены из прочной стали, обладающей устойчивостью к повышенной температуре и коррозии.

Для мгновенного воспламенения топлива в цилиндре ДВС садового инструмента Husqvarna отвечает фирменная система конденсаторного зажигания, в комплектацию которой входит свеча Champion RCJ7Y. Расстояние между электродами маховика и магнето в рабочем состоянии системы зажигания составляет 0,5 мм.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Для спиливания древесины бензопила Husqvarna 142 комплектуется высококачественной пильной гарнитурой, изготовленной из износостойкого сплава. В ее состав входит шина, длиной 38 см, а также цепь с шагом 0,325 «. За непрерывную смазку пильной гарнитуры отвечает масляный насос, работающий в полностью автоматическом режиме. Для возможности регулировки цепи без использования ручных инструментов компания Husqvarna предусмотрела свободный доступ к звездочке-натяжителю. За безопасную работу модели отвечает встроенный инерционный тормоз, который срабатывает во время каждого попадания цепи на проволоку, гвоздь или любой другой твердый предмет.

Бензопила Husqvarna 142 выделяется хорошей балансировкой и эргономикой. Все нужные для работы переключатели и кнопки расположены в задней части корпуса инструмента. Это упрощает эксплуатацию бензопилы в условиях сильно ограниченного пространства.

Технические характеристики модели

Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.

Они включают:

  • мощность бензомотора – 2,58 л. с./1,9 кВт;
  • холостые/максимальные обороты – 3000/13000 об/мин;
  • рекомендуемая производителем длина используемой шины – 30–38 см;
  • вес с заправленными топливным и масляным баками –4,9 кг.

Технические характеристики модели

Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.

Комплект поставки бензопилы

При заказе модели Husqvarna 142 покупатель получает абсолютно все необходимое для начала эксплуатации и дальнейшего обслуживания садового инструмента. В комплект модели входит:

  • фирменные шина и цепь;
  • пластиковый чехол для шины;
  • ручные инструменты для сборки и обслуживания;
  • инструкция по эксплуатации.

Комплект поставки бензопилы Хускварна 142

За отдельную плату производитель комплектует бензопилу сумкой-чехлом для транспортировки, фирменным маслом для 2-тактных двигателей и дополнительной свечей зажигания.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Для того, чтобы 142-ая модель марки Husqvarna исправно работала, ее владелец должен своевременно настраивать карбюратор бензопилы.

Делать это нужно в таких случаях:

  • если не заводиться бензопила Хускварна 142;
  • если мотор заводиться, но работает с перебоями;
  • если двигатель заводиться и глохнет при нажатии на курок газа;
  • если резко увеличился расход горючего.

Все эти неисправности грозят более серьезными поломками, справиться с которыми самостоятельно и без нужного опыта будет довольно сложно. Чтобы не допустить этого, нужно настроить элемент, отвечающий за обогащение топливной смеси воздухом. Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться в такой последовательности:

  1. Сначала необходимо установить заводские настройки карбюратора бензопилы Husqvarna. Для этого, при холодном двигателе, нужно повернуть регулировочные винты так, как это указано в руководстве по эксплуатации модели;
  2. После этого нужно завести мотор пилы и дать ему 5 минут для полного прогрева. После этого нужно медленно повернуть винт «L» до того момента, пока мотор не начнет работать на максимальных оборотах холостого хода. Сразу после этого винт «L» нужно вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  3. Если после этого цепь на шине вращается, то оператору потребуется начать поочередно поворачивать болт «T» до тех пор, пока цепь не остановится;
  4. Далее нужно найти максимальные обороты двигателя. Для этого необходимо зажать курок газа и начать поворачивать болт «H» до того момента, пока двигатель не начнет стабильно работать на высоких оборотах. После этого винт «H» необходимо вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.
Читайте так же:
Как резать полипропиленовые трубы ножницами

После настройки карбюратора нужно заглушить мотор бензопилы Husqvarna и снова завести его. Чтобы проверить работу двигателя, оператор должен несколько раз резко нажать на курок газа. Если во время нажатия курка мотор быстро набирает обороты, и теряет их при отпускании курка, значит регулировка штатного карбюратора была выполнена оператором успешно.

Неисправности бензопилы и способы их устранения

Владельцы модели Husqvarna 142 часто сталкиваются с типичными поломками, вызванными неправильной эксплуатацией садового инструмента или банальным износом его деталей.

К этим неисправностям относиться:

  • отсутствие запуска бензопилы – причина этой поломки кроется в заливании свечи зажигания. Чтобы получить возможность запустить мотор пилы, нужно снять, промыть и просушить свечу. После этого нужно продуть цилиндр, несколько раз резко потянув на себя трос стартера при вывернутой свече. После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор садового инструмента;
  • повышение вибрации при работе пилы – ремонт этой поломки выполняется путем очистки или замены глушителя. Также потребуется осмотреть пружины антивибрационной системы. При необходимости просевшие детали необходимо поменять;
  • стреляющие звуки – если при работе модели Husqvarna слышны громкие хлопки, то причины поломки нужно искать в карбюраторе или глушителе. Сначала оператору потребуется настроить карбюратор. После этого нужно снять и промыть глушитель;
  • вытекание масла для смазки цепи – чтобы устранить эту поломку необходимо проверить состояние масляного насоса и трубок. Неисправную деталь потребуется заменить.

Неисправности бензопилы и способы их устранения

Чтобы избежать дальнейших поломок бензопилы Husqvarna 142, нужно использовать для ее заправки качественный бензин и масло. Это поможет предотвратить повышенный износ деталей и защитить узлы модели от перегрева.

Пила Husqvarna 142 Регулировка Холостого Хода

blank

Узкий и гладкий корпус, отличное соотношение мощности и веса, а также одни из лучших вибрационных характеристик среди всех существующих пил. Топливный насос прекращает смазывать цепь, когда пила работает на холостом ходу.

Настройка бензопилы для Championов "class =" alink "href =" http://sawwood.com/content/2288 ″>карбюраторная бензопила

Карбюратор имеет три регулировочных винта:
L. тихоходный реактивный винт
H. высокоскоростной реактивный винт
T. холостой винт
регулировочные винты echo3500

Используя винты H и L, соотношение топливно-смазочной смеси и воздуха определяется открытием дроссельной заслонки. Когда вы затягиваете винты (по часовой стрелке), смесь становится более жидкой. чем ниже скорость, когда вы откручиваете винты (против часовой стрелки), смесь обогащается, скорость увеличивается.

Винт T регулирует скорость холостого хода. Поворот по часовой стрелке увеличивает количество оборотов, против часовой стрелки уменьшается.

Базовая настройка карбюратора выполняется на заводе при проверке пилы. Карбюратор настроен на более богатую, чем оптимальная смесь. Эта настройка должна сохраняться в течение первых часов работы пилы. Затем карбюратор точно отрегулирован.
Когда цепь не работает, поворачивайте винт T против часовой стрелки, пока цепь не остановится.

Точная регулировка карбюратора может быть проведена только в предварительно нагретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и, наконец, винт T.

Сначала нужно найти максимальную скорость холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против часовой стрелки). Когда обнаружено наибольшее вращение, поверните винт L 1/4 и поверните против часовой стрелки. Если цепь работает на холостом ходу, поверните винт T по часовой стрелке, пока цепь не остановится.

Регулировка винта H влияет на мощность и скорость. Регулировка карбюратора в соответствии с паровой смесью приводит к чрезмерному вращению и неисправности пилы.

После прогрева двигателя на полной скорости в течение 10 секунд, поверните винт H 1/4, поверните против часовой стрелки. Запустите двигатель примерно на 10 секунд. Проверьте максимальную скорость тахометром. Повторите операцию, если максимальная скорость не соответствует паспорту. Двигатель должен звучать как четырехтактный. Если смесь слишком сухая, пила скрипит. Приспосабливая карбюратор к слишком богатой смеси, глушитель начинает курить.

Обратитесь к специалисту, который имеет доступ к тахометру для оптимальной регулировки.
Точная регулировка скорости холостого хода с помощью винта T производится после регулировки винтов L и H.
Если вам нужно отрегулировать скорость холостого хода, то при работающем двигателе винт Т необходимо вращать по часовой стрелке, пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем поворачивайте винт против часовой стрелки, пока цепь не перестанет вращаться. Скорость холостого хода устанавливается правильно, если двигатель работает равномерно во всех положениях с достаточным запасом скорости, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор настроен надлежащим образом, если двигатель сразу же ускоряется и работает от шума, как четырехтактный, на полном газу. Приспособление винта L к обедненной смеси приводит к тому, что двигатель запускается и плохо запускается.

Что такое карбюратор?

Карбюратор представляет собой устройство, предназначенное для приготовления горючей смеси жидкого топлива и воздуха, которая обеспечивает работу двигателя внутреннего сгорания карбюратора.

Современные карбюраторы оснащены множеством различных устройств и систем, которые имеют многочисленные отверстия различного калибра, разветвленную сеть каналов, пневматические камеры и механизмы.

Карбюратор. одна из основных частей любого автомобиля, работающая на топливе. Для обеспечения нормальной и стабильной работы оборудования необходимо периодически проверять и, при необходимости, регулировать карбюратор.

Карбюраторы бензопилы имеют три регулировочных винта. Винт «L» используется для регулирования низкой скорости, винт «Н» отвечает за регулирование высокой скорости, а винт «Т» отвечает за холостой ход. Поэтому винты «H» и «L» регулируют соотношение смеси воздуха и бензина, когда винты откручиваются, скорость увеличивается по мере обогащения смеси, а скорость уменьшается, когда винт завинчивается.
Карбюраторы генератора часто имеют только один регулировочный винт, но возможны многие другие модификации этой детали. Его регулирование исключает чрезмерный расход топлива и утечку несгоревшего масла.

Однако, есть довольно распространенные случаи, когда регулировка карбюратора не может устранить неисправность оборудования. Это связано с постоянным поломкой детали из-за естественного износа или неисправности.

Универсальная многоцелевая пила для частичного использования. Узкий и гладкий корпус, отличное соотношение мощности и веса, а также одни из лучших вибрационных характеристик среди всех существующих пил. Топливный насос прекращает смазывать цепь, когда пила работает на холостом ходу. Система Easy Start. Новый пружинный спусковой крючок и топливный насос, уменьшающие количество рывков, необходимых для работы.

Стоп редуктор не включен
Характеристики:

Читайте так же:
Чем резать оргстекло дома

Выпуск воздуха
Система впрыска воздуха Центробежная система очистки воздуха для длительных интервалов между очисткой фильтра, бесперебойной работой и сниженным износом.
Легче начать
Комбинированный регулятор / упор облегчает запуск пилы. Декомпрессионный клапан
Легко работать с
Узкий корпус, высокий центр тяжести и плоское дно делают наши пилы чрезвычайно удобными в использовании.
Принцип действия двух масс
Система вибропоглощения и ручки изолированы от двигателя стальными пружинами. Независимая антивибрационная система.
Плавная работа
Муфта амортизатора снижает вибрацию в карбюраторе. Обеспечивает бесперебойную работу и длительный срок службы.
Три коленвала Коленвал
Кованый коленчатый вал из трех секций, предназначенный для продления срока службы и предназначенный для самых сложных применений.

Лучшее сцепление
Изогнутая передняя ручка для лучшего сцепления и естественной рабочей позы.

Экономичный насос
Недорогой насос перестает работать на холостом ходу.

Быстрое ускорение
Малый вес всех движущихся частей двигателя указывает на быстрое ускорение.

Легкая очистка
Смонтированный на байонете воздушный фильтр позволяет легко снимать фильтр для очистки.

Безопасность в использовании
Тормозная цепь двойного действия, правая рукоятка и упор цепи повышают безопасность пилы.

Husqvarna 142 e-series

Народ подскажите. Отдали Хускварну 142 (б/у не известно сколько). Вопрос должно ли масло заканчиваться в пиле вместе с бензином. А то сжег бак бензина а масла осталось еще четь меньше половины бачка. Проверил: масло на цепь поступает. Может как-то отрегулировать надо?

11 лет на сайте
пользователь #260853

У Вас проблема с масляным насосом. Расход масла: бачок бензина/бачок масла. Попробуйте прочистить фильтры.

12 лет на сайте
пользователь #158047

да, что-то не в порядке, должно быть бак бензина на бак масла. Причины могут быть самые разные, от засорившихся отверстий вплоть до неподходящего масла.

У отца именно такая, 142-я, сборка вроде США, если мне не изменяет память. Игрался пару раз. Ну, что могу сказать, достаточно мощный кусторез. Прицеп дровей в деревне покромсать хватит выше крыши, но не более. Очень удобна для всевозможных строительных работ, как то доску отрезать, бревно подровнять и тп, ибо компактная и легкая, везде долезешь, а мощность в данном случае не так важна. Но вот боевое крещение она проходила в лесу, где надо было валить и резать приличного диаметра сухостой ясеня. Мощности для такой работы явно маловато, долго не наработаешь. Да и бак маленький, запарило заправляться.

По механике нареканий нет. Но вот сборка не очень порадовала. Пластиковые детали стыкуются не везде хорошо, местами с зазорами, местами выступают, да и сам пластик не ахти. Ладно, на это можно закрыть глаза, ибо не так уж это и важно. Больше всего «порадовала» жестянка, сверху над глушителем, прикрывает пластиковый корпус от этого самого глушителя. Отлетела почти сразу же. Как оказалось, была тупо приклеена к пластмассе. Без нее пластик скорее всего стал бы плавиться, пришлось дорабатывать. В остальном вроде все нормально, все доводится и регулируется.

Короче, для комфортной и ненапряжной прогулки вполне достаточно.

12 лет на сайте
пользователь #158047

А вообще, с ностальгией вспоминаю свой старенький Урал, которому вот уже лет наверное 30 стукнуло (старше меня) и который где-то пылится в отцовском гараже в надежде на реставрацию. Один из девайсов, который ассоциируется с детством, часто приходилось в нем ковыряться, в удовольствие, но и работал он, когда доводили до ума, так, что все эти малолитражки и рядом не стояли. Запомнился случай, надо было покромсать дрова, причем приличные такие, некоторые стволы в диаметре полметра и более. И наводил я пилу цельный день: баги фиксил, карбюратор перебирал, регулировал. Шина была уже порядком подуставшая, звездочки тоже, пробег у пилы был немаленький. И тут нарыл я в гараже еще из советских запасов несколько новых цепей другой системы (как раз для поперечного распила) и обе звезды для них, тоже новые. Запаковал все это дело и вперед, тестить. Тут как раз подошел сосед с «кусторезом», точно уже не помню, что там за пила была, штиль, вроде. Говорит, мол, что ты будешь тут с этой рухлядью мучаться, вот, сча порежем все нормальной пилой. Завелись синхронно. Он взял потоньше, шина короткая, я сразу полуметровую, шина длинная. Короче, когда он начинал отпиливать вторую чурку, я стоял по колено в опилках возле распиленной на 5 частей двухметровки. Сам не ожидал такого результата. Просто ставишь пилу на бревно, никаких лишних движений, немного оборотов, и через 3-4 секунды, только за счет веса, она уже внизу. Сосед прифигел, заглушил свою пилу и ушел, а я за час-полтора порубал все в капусту на одной заправке. Справедливости ради стоит отметить, что физкультура эта была та еще, Урал заправленный весит около 15 кг.

Конечно, сча уже совсем другое время, технологии шагнули далеко вперед, пилы намного удобнее, легче при той же мощности, надежнее. Но после того случая я большинство этих малолитражек просто не воспринимаю серьезно. Понятно, что это абсолютно разные весовые категории. Сейчас народ юзает в основном импортные кусторезы, или чуть мощнее. И первое время был стереотип, что раз импортное, значит однозначно лучше. Но, думаю, тот старенький Урал при должном подходе может еще и сейчас по некоторым параметрам дать фору многим даже профессиональным импортным пилам.

11 лет на сайте
пользователь #265912

int13h:

У Вас проблема с масляным насосом. Расход масла: бачок бензина/бачок масла. Попробуйте прочистить фильтры.

У меня с нова примерно 1 бачёк масла на 2 заправки топливом. Может вы не прогреваете пилу или если выкатывать весь бак за раз то возможно будет и чаще.

11 лет на сайте
пользователь #265912

Tomm:

Конечно, сча уже совсем другое время, технологии шагнули далеко вперед, пилы намного удобнее, легче при той же мощности, надежнее. Но после того случая я большинство этих малолитражек просто не воспринимаю серьезно. Понятно, что это абсолютно разные весовые категории. Сейчас народ юзает в основном импортные кусторезы, или чуть мощнее. И первое время был стереотип, что раз импортное, значит однозначно лучше. Но, думаю, тот старенький Урал при должном подходе может еще и сейчас по некоторым параметрам дать фору многим даже профессиональным импортным пилам.

Я тоже помню Урал у деда в деревне, перебирал его и не раз, но как вы сказали коллега — времена другие. Я брал 142-ю для дачи дровишек нашинковать и так по хозяйству штука хорошая. Очень понравился малый вес а мощности на 20-30 см в диаметре берёзу хватает, только угол меняешь, да и если зубчатый упор поставить — усилий особо не прилагаешь. Согласен что Урал круче, но и класс у него другой.

Читайте так же:
Можно ли резать силиконовый коврик

Особенно порадовала 142-я меня на даче, когда нужно было свалить берёзки возле столбов с проводами, которые растут в густом диком кустарнике на краю болотной канавы (чтобы на линию не попадали). Вот тут млин и вес и удобность и карбюратор, работающий во всех положениях, очень пригодился. По колено в воде валил их почти 2 дня. И основное время ушло на забрасывание верёвки и оттаскивание стволов с дороги и очистка от сучьев. Если-бы было что-то по тяжелее я бы помер в этом болоте 142-я вписалась как нельзя лучше. Ну а что касаемо больших деревьев тут и объём и мощности нужно по-более.

Когда выбирал — выбрал в этом полу профессиональном классе самую мощную, т.к. следующий класс значительно дороже, а пару раз в месяц что-то по пилить мне хватает. Да, и как оказалось в багажник классно влазит вдоль арки колеса

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 142


Владение бензопилой во многом облегчает жизнь даже любителю, а в некоторых профессиях этот инструмент фактически незаменим. Однако, как любое относительно сложное устройство, бензопила требует периодического обслуживания. Из-за несвоевременного или не самого качественного техобслуживания, а также в результате воздействия как плановых, так и чрезмерных нагрузок могут появляться разного рода неисправности. Для профессионалов перебои или нестабильная работа пилы снижает эффективность работы или может послужить причиной испорченного рабочего дня. Одной из довольно часто встречающихся неисправностей является неверная настройка карбюратора бензопилы, которая сбивается из-за неудачных попыток регулировки или смещения регулировочных винтов по иным причинам.

Симптомы неисправностей и поломки, при которых требуется настройка карбюратора.

О необходимости регулировки карбюратора свидетельствуют следующие признаки и неисправности:

  • двигатель заводится с натугой и практически мгновенно глохнет;
  • расход бензина чрезмерно большой, выхлоп слишком густой, горючая смесь в цилиндре полностью не сгорает;
  • сбиты заводские настройки карбюратора бензопилы (вследствие вибраций либо неудачных попыток регулирования);
  • неисправности воздухоочистительной системы, приведшие к попаданию частиц мусора в распределяющий топливную смесь механизм;
  • значительный износ поршневой группы — настройка карбюратора в этом случае выступает в качестве временной меры.

Понятно, что при попадании грязи в топливную систему одной настройкой проблему не решить — нужна её промывка. В случае же изношенности поршневой требуется капитальный ремонт. Однако во всех этих случаях также проводится и настройка карбюратора.

заводские настройки карбюратора

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

Главная страница » Хускварна 240 Регулировка Карбюратора В Домашних Условиях

Назначение, конструкция и принцип действия карбюратора.

Карбюратор нужен для подготовки топливовоздушной смеси для питания двигателя. Если пропорции в этой смеси неправильные, нарушается работа мотора. При несоблюдении пропорции в сторону увеличения количества топлива смесь называют перенасыщенной, если же топлива, наоборот, мало — бедной. На работе двигателя и то, и другое сказывается не лучшим образом.

В разных моделях бензопил карбюраторы отличаются по конструкции, однако по принципу действия они схожи. Поток воздуха с высокой скоростью перемещается по воздушному каналу. Заслонка, перекрывающая канал, позволяет менять скорость воздушной струи. Топливо через распылитель подаётся в канал, где смешивается с поступающим воздухом, образуя топливовоздушную смесь. Полученная смесь поступает в двигатель.

Давление в поплавковой камере, где перед смешиванием находится топливо, практически равняется атмосферному. Но в воздушном канале создаётся разрежение, благодаря чему горючее втягивается в поток воздуха. Чем больше открывается заслонка, тем быстрее движется воздух, и количество топлива также увеличивается — частота оборотов двигателя растёт. Так упрощённо можно представить принцип действия карбюратора.

настройка карбюратора бензопилы Husqwarna

Для эффективной, ровной работы инструмента, получения максимальной отдачи и при этом экономного потребления топлива требуется настройка карбюратора бензопилы. Перед регулировкой необходимо проверить топливный и воздушный фильтры — они должны быть чистыми. На большинстве бензопил настройка осуществляется тремя винтами: холостого хода, высоких оборотов, низких оборотов. О правильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

  1. Цепь не движется на холостом ходу.
  2. Двигатель разгоняется плавно и быстро.
  3. Звук работающего мотора ровный, похож на звучание четырёхтактного двигателя.

К регулировке карбюратора нужно относиться со всей возможной аккуратностью, ведь ошибки в настройках могут привести к весьма серьёзным последствиям, вплоть до возникновения неисправности двигателя. Если нет стопроцентной уверенности в своих силах, необходимо обратиться в сервисный центр.

Отзывы потребителей

регулировка карбюратора хускварна 142

Регулировку бензопилы «Хускварна 142» вы сможете осуществлять самостоятельно. Эту особенность потребители считают плюсом, как и то, что коленчатый вал в конструкции изготовлен из кованой стали. Преимуществом следует считать и довольно простой доступ к воздушному фильтру. Система зажигания долговечна и проста. Поршневая группа имеет два компрессорных кольца, которые обладают увеличенным рабочим ресурсом. Производитель подчеркивает, что они будут готовы прослужить до 5 лет.

Потребителям нравится еще и то, что гильзы цилиндра обладают хромовым износостойким покрытием. Регулировку карбюратора Husqvarna вам, возможно, не придется осуществлять, ведь, как утверждает производитель, он является лучшим в своем классе. Конструкция хороша еще и тем, что предусматривает наличие встроенного праймера. Он представляет собой насос, который обеспечивает двигателю быстрый старт. Эта особенность не зависит от температуры окружающей среды.

Читайте так же:
Как работает мотоблок lifan

Регулировка карбюратора пилы Хускварна.

Для режима обкатки, чтобы детали получали смазку в достаточном количестве, настройка карбюратора бензопилы Хускварна сделана таким образом, чтобы максимальная частота оборотов была на 600–700 об/мин. ниже рабочей. Если нет возможности установить рабочую максимальную частоту по тахометру, менять предварительные настройки винтом H не стоит. Превышать значение максимального количества оборотов производителем запрещено. Если после завершения регулировки, при работе двигателя на холостых оборотах цепь пилы движется, следует поворотом винта T против часовой стрелки вынудить её полностью остановиться.

Для точной регулировки пила должна быть прогрета не менее 10 минут, установлена на ровную поверхность. Шина должна быть направлена в противоположную сторону от человека, проводящего настройку. На начальном этапе следует обнаружить наибольшее значение частоты холостого хода. Для этого винт L плавно поворачивают сначала слева направо, потом наоборот. Когда опытным путём найдены максимальные обороты, надлежит вывернуть винт L против часовой стрелки на значение от 1/8 до четверти полного оборота.

Холостой ход настраивается жиклёром, маркированным буквой T. Его необходимо поворачивать слева направо до тех пор, пока цепь не начнёт движение. Затем плавно подать в обратном направлении, пока вращение цепи не прекратится. Винт H считается установленным верно, если шум работы пилы при полном газе без нагрузки остаётся небольшим. Если выхлоп слишком дымный и пила сильно шумит — смесь слишком богатая. Нужно повернуть жиклёр H по часовой стрелке до установки правильного звучания. Как правильно настраивать карбюратор, можно посмотреть на видео ниже.

Технические характеристики модели

Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.

Они включают:

  • мощность бензомотора – 2,58 л. с./1,9 кВт;
  • холостые/максимальные обороты – 3000/13000 об/мин;
  • рекомендуемая производителем длина используемой шины – 30–38 см;
  • вес с заправленными топливным и масляным баками –4,9 кг.

Технические характеристики модели

Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.

Бензопилы Партнёр и Штиль, их регулировки.

В бензопилах Штиль и Партнёр регулировочными винтами H и L выставляется пропорция воздуха и бензина в смеси. При ослаблении винтов смесь обогащается, повышаются обороты. Завинчивание приводит к обеднению смеси и, соответственно, понижению оборотов двигателя.

Настройка карбюратора бензопилы Партнёр на холостой ход осуществляется винтом T (Штиль маркирует эту регулировку буквами LA). Базовая наладка инструмента делается на заводе во время конечных испытаний. В большинстве случаев карбюратор отрегулирован на подачу чуть более обогащённой топливовоздушной смеси, чем оптимально-расчётная. Настройки, установленные заводом-изготовителем, обязательно нужно сохранить в первые несколько часов эксплуатации, в период обкатки. После этого может осуществляться более тонкая регулировка, хотя это не обязательно, пила будет нормально работать и на базовых настройках.

Для тонкого регулирования карбюратора требуется тахометр, кроме того, понадобится техническая документация, чтобы проводить работы в строгом соответствии с требованиями производителя. Лучшим решением будет доверить ювелирную настройку топливной аппаратуры специалистам.

карбюратор бензопилы stihl

Если всё же решено регулировать самостоятельно, начинать следует с винта L, после чего переходят к жиклёру H, после чего выставляют холостой ход путём вращения винта T (или LA — если это пила Штиль).

Плавным поворотом винта L в обоих направлениях ищется положение, при котором частота вращения на холостом ходу будет максимальной. После того, как эта точка найдена, требуется вывернуть винт L на 1/4 оборота. Если при этом цепь продолжает двигаться при работающем на холостых оборотах моторе, винт T (LA) медленно вывинчивается до момента остановки цепи.

После настройки винтом H максимальных оборотов значение их частоты проверяется по тахометру. Если частота вращения на максимуме не соответствуют значениям, которые указаны в документации, регулировки повторяют. Если на максимальных оборотах смесь оказывается слишком богатой, из глушителя идёт слишком много дыма, при бедной смеси пила издаёт визжащий звук и двигатель излишне греется. Регулировка заканчивается установкой холостого хода — правильным считают положение, если мотор работает ровно на минимуме оборотов и цепь при этом стоит. Установку холостого хода можно посмотреть на видео, представленному далее.

О производителе Husqvarna

Фирма под названием «Husqvarna»была основана в 1687 году. «Husqvarna» (Хускварна) – это лидер на рынке производственной и садовой техники. Входит в шведский концерн, объединяющий в себе несколько компаний. Производящих различные виды техники, начиная от компактных швейных машинок и заканчивая внушительными квадроциклами.

«Хускварна» предлагает своим покупателям максимально расширенный ассортимент специализированной техники и оборудования. В последние годы компания увеличила число запатентованных инноваций. «Husqvarna» твердо стоит на страже прогресса.

Выпускаемая продукция данной марки превращает тяжелый труд (см. как спилить дерево бензопилой) в простое занятие, которое не несет вреда ни человеку ни окружающей среде.

Бензопила «Хускварна 137» относится к технике, выпускаемой под категорией «Лесные профессионалы». Наряду с данной моделью производитель выпускает также универсальные профессиональные бензопилы, воздуходувы и высоторезы. Вся выпускаемая техника отличается компактными размерами и удобством управления. Все бензопилы «Хускварна» отличает три особенности – возможность поглощать излишние вибрации, улучшенная система для фильтрации воздуха, высокая мощность.

Настройка карбюратора китайской бензопилы

Практически у любой китайской бензопилы регулировки такие же, как и у фирменных аналогов. Присутствуют те же винты L, H и T. Иногда встречаются пилы, у которых подлежит регулированию только холостой ход. Однако, по отзывам владельцев и работников сервиса, далеко не у каждой бензопилы отрегулировать карбюратор удаётся без проблем. Даже у опытных ремонтников некоторые модели могут отнять приличное количество времени, прежде чем получится получить приемлемый результат.

Стандартным для карбюраторов «китайцев» считается позиция винта L, при которой он на полтора оборота ослаблен от полностью зажатого положения. Для винта H — один оборот от того же состояния. На многих видео винт L называют регулировкой качества смеси, а винт H — её количества. Холостой ход регулируется таким же образом, как описано выше, на прогретом двигателе.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию