Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
23 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бензопила урал заводится и глохнет причина видео

Бензопила Урал Заводится И Глохнет Причина

Несмотря на то, что бензопила является простым устройством, время от времени возникают проблемы в его работе, которые можно устранить только путем разборки. В качестве примера можно привести следующие неисправности:

  • Бензопила не вращается;
  • Бензопила перестает функционировать в разрезе;
  • Бензопила запускается и останавливается;
  • Бензопила теряет свою силу;
  • Нажатие на бензопилу при нажатии.

Чаще всего неисправности связаны с неисправностями двигателя, а также с неисправностями других систем и узлов. Правильная обработка этой техники имеет важное значение. При соблюдении всех правил использования проблемы с высокой вероятностью являются наиболее очевидными. Поиск причин неисправностей целесообразно начать с проверки самой простой части бензопилы и заканчивая самой сложной.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила отказывается работать нормально, необходимо убедиться, что выполнены все условия, необходимые для ее правильного функционирования:

Затем необходимо последовательно проверять функционирование всех его элементов. Сначала нужно проверить топливный бак. Если причина не в объеме, а не в качестве топлива, то вероятной причиной могут быть свечи зажигания. Зазор в свечах не должен превышать 0,5 мм. Если он слишком маленький, это означает, что на свечах застряла сажа. В этом случае удалите свечи, почистите их, затем установите заново и попробуйте запустить бензопилу. Кроме того, время от времени рекомендуется полностью заменять свечи новыми, даже если они находятся в хорошем состоянии.

Затем проверьте состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная очистка топливного фильтра. Сложная задача, но лучше отремонтировать карбюратор у специалиста.

Бензопила запускается и останавливается. Причина

Если бензопила запускается и гаснет Первая попытка выполнить работу может быть вызвана проблемами с тормозом или заклиниванием из-за недостатка масла. В этом случае измерьте уровень масла. Если количества смазки достаточно, причиной может быть трубка, ведущая к механизму смазки.

Другой причиной может быть поломка карбюратора. Если вам нужно только настроить, вы можете сделать это самостоятельно в соответствии с инструкциями. Если карбюратор необходимо почистить или отремонтировать, то не обойтись без помощи профессионалов.

Другой возможной причиной этой неисправности является низкий уровень топлива в баке. В этом случае бензопила наклоняется, потому что остаток топливной смеси находится в баке напротив того места, где расположена всасывающая трубка.

Почему бензопилы при нагревании

Часто бензопила начинает охлаждаться, но останавливается при нагревании. Такое поведение может быть вызвано следующими причинами:

Видео: Бензопила Урал Заводится И Глохнет Причина

  • Карбюратор неправильно отрегулирован. Эту проблему можно определить, запустив устройство в холодном состоянии. Если это выполняется без закрытия воздушной заслонки и двигатель запускается без вспышки, это означает, что после прогрева двигателя топливо заполняет свечу зажигания. Решением этой проблемы является тюнинг карбюратора. Детали регулировки карбюратора
  • Неисправность катушки (модуль зажигания). Эта проблема может быть обнаружена путем постоянной проверки искры сначала на холодном двигателе, а затем на горячем двигателе. Если на горячем двигателе нет искры, необходимо заменить катушку зажигания.
  • Плохая свеча зажигания. В этой ситуации, как и в случае неисправности модуля зажигания, искра исчезает при нагреве двигателя. Свеча зажигания должна быть заменена новой свечой зажигания, и если это не решит проблему, проверьте модуль зажигания и расстояние между свечой зажигания и маховиком.

Почему бензопила стоит под нагрузкой

Иногда бензопила не может нормально работать при загрузке. Это чаще всего вызвано неправильной регулировкой или утечкой карбюратора. Кроме того, утечка воздуха через прокладку карбюратора или уплотнение коленчатого вала может вызвать эту проблему. Инструмент, который не может работать под нагрузкой, также не может уверенно поддерживать скорость холостого хода.

Диагностика начинается с проверки карбюратора и картера на герметичность. Если через уплотнения коленвала обнаружены утечки воздуха, их необходимо заменить. Если в карбюраторе обнаружены утечки воздуха, для решения проблемы необходим комплект для ремонта прокладки.

Если эти действия не дают желаемого результата, а картер карбюратора затянут, то карбюратор необходимо отрегулировать.

Если бензопила Huskvarna находится под нагрузкой, проверьте импульсный шланг на наличие каких-либо неисправностей в двигателе, так как это является наиболее частой причиной поломки бензопилы этой марки.

Что делать, если бензопила умирает при нажатии на газ

Один из самых распространенных вопросов о том, как работает это устройство: почему бензопила выходит из строя когда вы попадаете на газ и что вам нужно сделать, чтобы решить эту проблему? В этой ситуации вы должны сделать следующее:

Бензопила Урал Заводится И Глохнет Причина

  • Проверьте топливный фильтр;
  • Осмотреть топливные шланги на наличие утечек;
  • Проверьте глушитель;
  • Попробуйте добавить немного скорости;
  • Проверьте состояние резиновых уплотнений коленвала.

Почему бензопила не вращается и не шатается

Если пила не может вращаться или задерживается при нажатии на газ, это, скорее всего, не вызвано утечкой карбюратора или картера. Это решается проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Кроме того, эта неисправность может быть связана с неисправностью вентилятора топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке во время работы бензопилы необходимый объем топливной смеси не попадает в двигатель, что делает его неспособным к ускорению или застою. Если вы остановите бензопилу, откроете и закроете топливный бак, а затем снова включите его, работа займет обычно около пяти минут, а затем снова остановится или задержится.

Другой возможной причиной того, что бензопила не способна набирать обороты, может быть избыток сажи в глушителе, что усложняет выхлоп, что снижает мощность и скорость двигателя.

Бензопила Урал Заводится И Глохнет Причина

Бензопила уже издавна является не роскошью, а нужным инвентарем для тех, у кого имеется дачный участок либо домовладение. Может причина в работает и глохнет. Заводится почти с бензопила хускварна 240 1. Но, как и неважно какая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, невзирая на несложное устройство.

Читайте так же:
Аккумуляторный лобзик makita bjv180rf

Систематизация главных дефектов содержит в себе:

Бензопила Урал Заводится И Глохнет Причина

  • полное отсутствие завода мотора
  • движок заводится и глохнет
  • неуравновешенная работа инструмента
  • остановка работы при нагрузке
  • утрата мощности.

Если бензопила не заводится совершенно, причина может быть в последующем:

  1. Производственный брак
  2. Отсутствие горючего
  3. Трудности с пуском системы зажигания
  4. Отсутствие искры от свеч зажигания
  5. Плохая топливная смесь
  6. Засор карбюратора
  7. Трудности с высоковольтным проводом
  8. Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится и глохнет, что делать в таком случае? Нужно тщательно разглядеть предпосылки для этого.

Бензопила заводится и глохнет: причина, видео

Причина того, что бензопила может заглохнуть сходу после завода, кроется в проблемах определенной части оборудования.

  1. Самой очевидной предпосылкой того, почему бензопила завелась и заглохла, может являться малый уровень горючего в баке. Доказательством тому может послужить остановка работы инструмента при наклоне, когда остатки горючего накапливаются в определенном месте топливного бака. Почему бензопила заводится и причина №1, почему бензопила заводится и глохнет. Ответ: бензопила штиль 180.Ремонт и лечение детских болезней. Пила заводится и глохнет через секунд 10-20 начни проверку с топливного фильтра. который. Почему не заводится бензопила либо причина в прогреется около минуты и глохнет. При плохом горючем также может появляться неувязка с работой бензопилы, в данном случае необходимо стопроцентно его поменять.
  2. Засор сапуна, который существенно уменьшает расход горючего к движку.
  3. Недостающий контакт колпачка провода со свечой, который приводит к сильному нагреванию изолятора свечки. Ухудшение контакта может появляться из-за механического сдвига либо нагара.
  4. Поломка свеч зажигания.
  5. Засор глушителя, из-за которого усугубляется вывод отработавших газов, приводящий к остановке работы мотора. По этой причине бензопила может заводиться и глохнуть на холостом ходу. Осадок в глушителе также может появляться из-за плохого горючего либо неверной эксплуатации инструмента.
  6. Нехорошая отрегулировка карбюратора.
  7. Поломка поршневой группы
  8. Трудности с топливным фильтром либо насосом. не заводится бензопила husgvarna 235, привыкручивании свеча мокрая, перед етим работала как часы, искра есть, просто постояла 5 дней и после етого не смог завести. При всем этом бензин может протекать через насос либо плохо течь через топливный фильтр к карбюратору. Добрый вечер у меня проблемка бензопила штиль 180 на что заводится и глохнет при. В конечном итоге, бензопила заводится и глохнет при увеличении оборотов.
  9. Загрязнение воздушного фильтра. Трудности с этим элементом оборудования приводят к тому, что, при завышенных нагрузках на движок он просто не совладевает с ними из-за засора и останавливается. Аналогичный результат выходит также при увеличении оборотов.
  10. Замыкание цепи из-за отсутствия либо недостающего количества смазки, также проблемы с тормозом цепи.

Ремонт карбюратора бензопилы урал кмп100 у

Неисправности карбюратора кмп100у.

РЕМОНТ ПИЛЫ УРАЛ ЭЛЕКРОН

Achtung! Для особо даровитых: 1. Крыша не пострадала. 2. Бензин протухший, потому октановое число издавна уже не.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При нехорошем запуске оборудования «на холодную» неувязка может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за долгого срока эксплуатации, требуется их подмена. Использование бензопилы облегчает нелегкий труд. Но иногда бензопила заводится и глохнет, причина этого может быть любой. Время от времени предпосылкой того, что движок плохо заводится в не нагретом состоянии, является неувязка с глушителем, также нехороший контакт меж свечой и проводом.

Также причинами для отвратительного пуска могут быть износ либо повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего появляется дополнительный приток воздуха, приводящие к увеличению оборотов пилы.

Устранение неполадок

Эксплуатация оборудования должна быть правильной, с повторяющимся осмотром составляющих частей для предотвращения поломки. бензопила глохнет бензопила.причина и как заводится бензопила. Чтоб убрать проблемы, нужно проверить все составляющие оборудования на предмет их функционирования.

Если бензопила заводится и глохнет, причина может быть устранена своими силами. Если она заключается в нехватке либо некорректно приготовленной топливной консистенции, нужно это поправить. У вас не заводится бензопила? Секунд и она глохнет рекомендации ттх урал цепи видео. Для профилактики во время простоя бензопилы всегда следует сливать остатки горючего.

Нужно проводить повторяющуюся проверку свеч зажигания. При всем этом следует убирать нагар, забивающий зазор соединения, также инспектировать наконечники на наличие горючего. Очередной предпосылкой проблем со свечками зажигания может быть их намокание бензином. Вот бензопила заглохла и не заводится или глохнет бензопила штиль глохнет. Для этого их необходимо снять, обтереть ветошью и бросить сушиться. Почему бензопила плохо заводится и глохнет. Если бензопила глохнет на холостом ходу. Неисправные свечки заменяются.

При отсутствии искры меж свечой зажигания и высоковольтным проводом, но при наличии их неплохого соединения, необходимо заменить блок зажигания.

Засор глушителя является нередкой предпосылкой поломки, при которой бензопила заводится и сходу глохнет. Для устранения неисправности необходимо демонтировать глушитель, прочистить его от нагара с помощью наждачные бумаги либо специального хим раствора. Если модель бензопилы неразборная, в систему заливаются хим вещества и находятся там несколько часов, потом она продувается.

Карбюратор нужно отрегулировать, если бензопила глохнет на холостом ходу. Четкая настройка является достаточно трудозатратным процессом, потому обычно она делается в сервисных центрах. Но, на неких моделях есть элементы для его опции, довольно повернуть болт на пол-оборота для увеличения оборотов бензопилы, проблемы будут устранены. При засоре жиклеров, форсунок, каналов и фильтров нужно разобрать и прочистить весь карбюратор. Глохнет или не заводится бензопила при нажатии. При износе сальников, прокладок, манжеты, нужно их поменять, предотвратив «подсос» воздуха.

При появлении заморочек с топливным либо воздушным фильтром, нужно поменять топливный насос либо очистить воздушный фильтр.

При засоре сапуна нужно прочистить его обыкновенной иглой.

Читайте так же:
Ремонт цепной электропилы своими руками видео

Когда бензопила заводится и сходу глохнет, причина может крыться в неверной работе цепи. Если бензопила глохнет при нагрузке, заводится и глохнет при высоких оборотах. Для устранения заморочек проверяется наличие масла в емкости для смазывания цепи, также маслоотводящая трубка на предмет разрывов либо засора.

При осмотре поршневой группы следует направить внимание на цилиндр, по мере надобности поменять его либо поршень. Можно произвести расточку цилиндра под размеры нового поршня. Бензопила заводится и главная причина когда она нагревается и глохнет. Бензопила. Если у вас не заводится бензопила китайская gl4500 глохнет заводится и глохнет. Если поршень с цилиндром в норме, следует направить внимание на недостатки поршневых колец и необходимость их подмены.

Кроме всего остального, следует держать под контролем срок эксплуатации деталей, обозначенный в паспорте изделия, к которым относятся ведущая звездочка, шина, цепь, часть антивибрационной системы, впору создавать их подмену.

При продолжительном обычное инструмента стоит проверить состояние топливопровода. Если трубка растрескалась, придется поменять ее новейшей.

Почему бензопила урал заводится и глохнет

Здравствуйте, ребята! Пилил Уралом дровину и внезапно перестала крутиться цепь. Движок молотит нормально. Причем от руки цепь прокручивается. Подскажите, пожалуйста. что делать и с чего начать?

Здравствуйте.Честно говоря по таким пилам опыта нет, но думаю смотреть надо редуктор и муфту сцепления.

Гайковёрт написал :
смотреть надо редуктор и муфту сцепления.

Скорее всего редуктор "навернулся".

Добрый день, забрал у товарища урал 2 79 г.в. лет 8 назад был сделан капремонт поменяна поршневая коленвал сцепление, зажигание заменено на БСЗ! Успешно прошла обкатку, было распилено не мало дров, потом пилу забросили, и вот она у меня, залил бензин с маслом, она раз дыркнула и заглохла, менял свечи не че не помагало, заметил что очень слабенькая искра, была дружба 4 м так там хоть слона на убой веди, мощная как у меня на мотоцикле, а тут вообще слабая слабая, простояла она неделю, вчера вечером вкрутил новую свечу, дыр она завелась, поработала немного, я ее заглушил, сегодня думаю попробую ею попилить абрикос завелась, только я ей дал газу она заглохла, выкрутил свечу мокрая, слабенькая искра, я тк понимаю что она слабенькая потому как подсели магниты, нужно менять магнето, или еще в чем могут быть причины?

Неисправности и ремонт бензопилы Урал 2 Электрон

Заполучил бензопилу Урал 2 Электрон. Управление по эксплуатации этого инструмента было утеряно. Может кто-либо обрисовать функцию регулировки холостого хода, исходного положения дроссельной заслонки?

Я в собственном инструменте регулирую обороты холостого хода, изменяя длину тросика заслонки. Т.е. грубая регулировка отворачиваю винт, зажимающий тросик, и руками его вытягиваю либо ослабляю, для четкой регулировки там есть упрямый винт около ручки газа.

Провожу ремонт бензопилы Урал 2Т Электрон (1988 г. в.). Купил магнето, поставил. не заводиться, чихает и здорово так дергает за руку (дает в сторону, обратную ходу заводки стартером). Ну, думаю, угол опережения зажигания необходимо отрегулировать. Результаты. то ранее дергает за руку, то позднее. Вопрос у меня появился. Как все-же она заводится? Либо что-то я не так делаю?

В моей практике когда-то был схожий случай. Только когда движок давал отдачу. хлопок и дым валит со всех боков (и с карбюратора, и из-под картера тоже). Хотя бывало и заводился. Оказалось. штифт на поршне, который держит кольцо от проворота ослабился, а потому что он находится напротив перепускного окна, то продолбил в этом окне паз длиной кое-где около 6-8 мм. Да плюс подработанная поршневая, в итоге перепускное окно раскрывалось ранее выхлопного. Обследуй цилиндр изнутри, может в этом дело. Вставь туда лист бумаги плотной (по высоте цилиндра) и обведи куском карандаша все окна. получишь развертку цилиндра, позже сравни с поршнем. Я конкретно так обусловил тогда эту делему. И еще взгляни: поршень в шатуне не очень люфтит? Как там кольца себя ощущают (в особенности верхнее)? И померь на всякий случай компрессию.

Разобрал поршневую бензопилы Урал 2, оглядел цилиндр. все отверстия имеют ровненькие контуры, без каких или канавок. Даже выработки как такой нет, что очень удивительно, потому что пила работала достаточно много. Поршень тоже обычный, кольца не закоксованные, сравнил кольца с новыми. никаких различий в поперечнике, единственное, что старенькые кольца приработанные (гладкие). Поршень на шатуне коленвала не люфтит, штифты которые стопорят кольца тоже в обычном состоянии (не шатаются). Единственно что меня изумило, что штифты ориентированы в сторону карбюратора пилы, а не в сторону глушителя, но почитав книгу сообразил, что так и нужно, ну и видно что поршень не кто не снимал, не переворачивал. В прочем подтвердились слова, что он в поршневую и не лазил. Стал находить причину в магнето, новое не купил, потому что пошевелил мозгами, что куплю наверное схожее (продают исключительно в одном магазине). Расточил пазы по которым оно поворачивается в картере, итог при самом последнем положении магнето в одну сторону происходило тоже самое (отдача), а при другом последнем положении через один раз то отдача то эффект готовности завестись. Т. е. наверное все-же из-за того что не проходит мертвую точку. Поглядел можно ли еще расточить паз, оказалось нельзя. не дает место крепления катушек. Что делать сейчас не знаю, чуток бы еще его повернуть, но как, переставить штифты нельзя, они вкручены в картере на таких "островках". Может переточить шпоночный паз на маховике, но для этого необходимо как минимум протяжно-долбежный станок, ратфилем коряво наверное получиться. Или находить магнето 100% рабочее.

Не стоит двигать магнето далее пазов, тем паче делать новый паз в маховике. Скорей всего магнето глючит: или на заводе там что-то с управляющей катушкой намудрили (не той стороной, не то кол-во витков, перепутан вход-выход), или тиристор сгорел и раскрывается ранее времени. В любом случае магнето лучше проверить на рабочей бензопиле и обусловиться: магнето это либо нет. Можно еще попробовать перевернуть провода управляющей катушки либо ее саму, или подкладывая под магнето прокладки попробовать подвигать его вдоль оси маховика (может там управляющие магниты перекрываются как-то силовыми) Хотя это только мои размышления. Бензопила урал-2т электрон бензопилы урал -2т неисправности вы. И еще как вариант: попробуй вернуть старенькое магнето.

Читайте так же:
Заточка цепи бензопилы husqvarna

Почему движок бензопилы Урал Электрон не дает нужной мощности?

Может быть, поршневые кольца пригорели в поршневых канавках либо излом кольца. Также может быть негерметичность в соединениях цилиндра к картеру, карбюратора к цилиндру, износ и утрата эластичности резиновых уплотнителей картера. И еще причина. засорились отверстия распылителей карбюратора.

Цепь на станке точат, либо только вручную можно подправлять?

Цепь Oregon для Урал-2Т («Дружба») имеет заглавие 0.404" 64 1.6mm 20"/50 (Урал, Дружба) продольная и модель ORG/27R64E.

Неисправности не ремонт бензопилы Урал два Электрон

Приобрел бензопилу Урал два Электрон. Руководство по эксплуатации этого инструмента было утеряно. Может кто-нибудь описать процедуру регулировки холостого хода, начального положения дроссельной заслонки?

Я в своем инструменте регулирую обороты холостого хода, изменяя длину тросика заслонки. Т.е. грубая регулировка отворачиваю винт, зажимающий тросик, не руками его вытягиваю иначе говоря ослабляю, для точной регулировки там бывают упорный винт около ручки газа.

Провожу ремонт бензопилы Урал 2Т Электрон (1988 г. в.). Купил магнето, поставил. не заводиться, чихает не здорово так дергает за руку (отдает в сторону, противоположную ходу заводки стартером). И, думаю, угол опережения зажигания нужно отрегулировать. Результаты. то лет эдак 30 дергает за руку, то позже. Вопрос у меня возник. Как все-таки подобна нефти заводится? Иначе говоря что-то я не в такой степени делаю?

В моей практике когда-то был похожий случай. Только когда двигатель давал отдачу. хлопок не дым валит со всех сторон (не с карбюратора, не из-под картера тоже). Хотя бывало не заводился. Оказалось. штифт на поршне, который удерживает кольцо от проворота ослабился, а так, как он находится напротив перепускного окна, то продолбил здесь окне паз длиной где-то около 6-8 мм. И продать плюс подработанная поршневая, в ходе перепускное окно открывалось лет эдак 30 выхлопного. Исследуй цилиндр изнутри, может в этом вопросе дело. Бензопилы работающие на газе не заводится пила штиль бензопила штиль глохнет при. Вставь туда лист бумаги плотной (по высоте цилиндра) не обведи кусочком карандаша нашему клиенту остается окна. получишь развертку цилиндра, потом сравни с поршнем. Я таким образом определил тогда эту проблему. Не еще посмотри: поршень в шатуне слабо люфтит? Как там кольца воспринимаются (особенно верхнее)? Не померь на всякий случай компрессию.

Разобрал поршневую бензопилы Урал 3.5, осмотрел цилиндр. что остается сделать нашему клиенту отверстия имеют ровные контуры, и никаких канавок. Даже выработки формально нет, что очень странно, так как пила работала множество. Поршень тоже нормальный, кольца не закоксованные, сравнил кольца со свежими. никаких отличий в диаметре, единственное, что старые кольца приработанные (гладкие). Поршень на шатуне коленвала не люфтит, штифты которые стопорят кольца тоже в нормальном состоянии (не шатаются). Единственно что меня удивило, что штифты направлены в сторону карбюратора пилы, а не в сторону глушителя, однако почитав книжку понял, что так не надо, дополнительно видно что поршень не кто не снимал, не переворачивал. Но подтвердились слова, что он в поршневую не лазил. Стал искать причину в магнето, новое не купил, так как подумал, что куплю наверно идентичное (продают только в одном магазине). Почему глохнет бензопила при нагрузке бензопила заводится и инструмент глохнет сразу. Расточил пазы по которым оно поворачивается в картере, результат при самом крайнем положении магнето в одну сторону происходило тоже самое (отдача), а при другом крайнем положении через раз то отдача то эффект готовности завестись. Т. е. наверно все-таки по той причине что не проходит мертвую точку. Описание причин и способов устранения проблем в случае, когда не заводится бензопила или глохнет после нажатия газа. Посмотрел как можно еще расточить паз, оказалось нельзя. не дает место крепления катушек. Что делать теперь не имею понятия, чуть бы еще его повернуть, однако как, переставить штифты нельзя, они вкручены в картере на таких "островках". Может переточить шпоночный паз на маховике, но для этой цели нужно по минимому протяжно-долбежный станок, напильником коряво наверно получиться. Либо искать магнето 100% рабочее.

Не нужно двигать магнето дальше пазов, тем более делать новый паз в маховике. Если бензопила не заводится совсем, если бензопила глохнет на холостом ходу. Как мне кажется магнето глючит: либо на заводе там что-то с управляющей катушкой намудрили (не той стороной, не то кол-во витков, перепутан вход-выход), либо тиристор сгорел не открывается лет эдак 30 времени. Всегда магнето желательно проверить на рабочей бензопиле не определиться: магнето это или нет. Можно еще попытаться перевернуть провода управляющей катушки иначе говоря ее саму, либо подкладывая под магнето прокладки попытаться подвигать его вдоль оси маховика (может там управляющие магниты перекрываются как-то силовыми) Хотя это только мои размышления. Не еще при необходимости: попробуй восстановить старое магнето.

Почему двигатель бензопилы Урал Электрон не дает необходимой мощности?

Вам, поршневые кольца пригорели в поршневых канавках иначе говоря излом кольца. Также вам больше понравятся негерметичность в соединениях цилиндра к картеру, карбюратора к цилиндру, износ не потеря эластичности резиновых уплотнителей картера. Почему бензопила не заводится или глохнет на холостом ходу? Бывают случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. Не еще причина. засорились отверстия распылителей карбюратора.

Читайте так же:
Хускварна 365. заливает свечу.

Цепь на станке точат, иначе говоря только вручную можно подправлять?

Цепь Oregon для Урал-2Т («Дружба») имеет название 0.404" шестьдесят четыре 1.6mm 20"/50 (Урал, Дружба) продольная не модель ORG/27R64E.

Неисправности и ремонт бензопилы Урал 2 Электрон

Приобрел бензопилу Урал 2 Электрон. Руководство по эксплуатации этого инструмента было утеряно. Может кто-нибудь описать процедуру регулировки холостого хода, начального положения дроссельной заслонки?

Я в своем инструменте регулирую обороты холостого хода, изменяя длину тросика заслонки. Т.е. грубая регулировка отворачиваю винт, зажимающий тросик, и руками его вытягиваю или ослабляю, для точной регулировки там есть упорный винт около ручки газа.

Провожу ремонт бензопилы Урал 2Т Электрон (1988 г. в.). Купил магнето, поставил — не заводиться, чихает и здорово так дергает за руку (отдает в сторону, противоположную ходу заводки стартером). Ну, думаю, угол опережения зажигания нужно отрегулировать. Результаты — то раньше дергает за руку, то позже. Вопрос у меня возник. Как же все-таки она заводится? Или что-то я не так делаю?

В моей практике когда-то был похожий случай. Только когда двигатель давал отдачу — хлопок и дым валит со всех сторон (и с карбюратора, и из-под картера тоже). Хотя бывало и заводился. Оказалось — штифт на поршне, который удерживает кольцо от проворота ослабился, а так, как он находится напротив перепускного окна, то продолбил в этом окне паз длиной где-то около 6-8 мм. Да плюс подработанная поршневая, в результате перепускное окно открывалось раньше выхлопного. Исследуй цилиндр изнутри, может в этом дело. Вставь туда лист бумаги плотной (по высоте цилиндра) и обведи кусочком карандаша все окна — получишь развертку цилиндра, потом сравни с поршнем. Я именно так определил тогда эту проблему. И еще посмотри: поршень в шатуне не сильно люфтит? Как там кольца себя чувствуют (особенно верхнее)? И померь на всякий случай компрессию.

Разобрал поршневую бензопилы Урал 2, осмотрел цилиндр — все отверстия имеют ровные контуры, без каких либо канавок. Даже выработки как таковой нет, что очень странно, так как пила работала довольно много. Поршень тоже нормальный, кольца не закоксованные, сравнил кольца с новыми — никаких отличий в диаметре, единственное, что старые кольца приработанные (гладкие). Поршень на шатуне коленвала не люфтит, штифты которые стопорят кольца тоже в нормальном состоянии (не шатаются). Единственно что меня удивило, что штифты направлены в сторону карбюратора пилы, а не в сторону глушителя, но почитав книжку понял, что так и надо, да и видно что поршень не кто не снимал, не переворачивал. В прочем подтвердились слова, что он в поршневую и не лазил. Стал искать причину в магнето, новое не купил, так как подумал, что куплю наверно идентичное (продают только в одном магазине). Расточил пазы по которым оно поворачивается в картере, результат при самом крайнем положении магнето в одну сторону происходило тоже самое (отдача), а при другом крайнем положении через раз то отдача то эффект готовности завестись. Т. е. наверно все-таки из-за того что не проходит мертвую точку. Посмотрел можно ли еще расточить паз, оказалось нельзя — не дает место крепления катушек. Что делать теперь не знаю, чуть бы еще его повернуть, но как, переставить штифты нельзя, они вкручены в картере на таких «островках». Может переточить шпоночный паз на маховике, но для этого нужно как минимум протяжно-долбежный станок, напильником коряво наверно получиться. Либо искать магнето 100% рабочее.

Не стоит двигать магнето дальше пазов, тем более делать новый паз в маховике. Скорей всего магнето глючит: либо на заводе там что-то с управляющей катушкой намудрили (не той стороной, не то кол-во витков, перепутан вход-выход), либо тиристор сгорел и открывается раньше времени. В любом случае магнето желательно проверить на рабочей бензопиле и определиться: магнето это или нет. Можно еще попытаться перевернуть провода управляющей катушки или ее саму, либо подкладывая под магнето прокладки попытаться подвигать его вдоль оси маховика (может там управляющие магниты перекрываются как-то силовыми) Хотя это только мои размышления. И еще как вариант: попробуй восстановить старое магнето.

Почему двигатель бензопилы Урал Электрон не дает необходимой мощности?

Возможно, поршневые кольца пригорели в поршневых канавках или излом кольца. Также может быть негерметичность в соединениях цилиндра к картеру, карбюратора к цилиндру, износ и потеря эластичности резиновых уплотнителей картера. И еще причина — засорились отверстия распылителей карбюратора.

Цепь на станке точат, или только вручную можно подправлять?

Цепь Oregon для Урал-2Т («Дружба») имеет название 0.404″ 64 1.6mm 20″/50 (Урал, Дружба) продольная и модель ORG/27R64E.

У меня в эксплуатации данный инструмент. Возникла такая проблема: при открытом топливном кране из карбюратора течёт бензин, думаю, из-за этого не могу отрегулировать карбюратор. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Бензин течёт в диффузор между воздушной и дроссельной заслонками. Шланг менял. Началось после промывки карбюратора.

Разберите его ещё раз, купите ремкомплект, замените всё кроме клапана, его в ремкомплекте нет. Возможно, в жиклёре, куда вставляется клапан, маленькая стружка. Может быть, из-за неё бензин и подтекает.

Провожу регулировку карбюратор на бензопиле Урал 2 Электрон. Вывернул винт холостого хода больше чем на 2,5 оборота. Это нормально? Возникала такая ситуация: вот отрегулировал пока на земле стоит всё нормально, как только поднимаю, начинает набирать обороты, опять на землю опущу нормально. Потом опять покрутил, стал нормально работать. Скорее всего, придётся сальники заменить. А сколько в среднем они служат?

Читайте так же:
Аккумуляторные цепные пилы makita видео

Это неприятная ситуация возникла от того что хомут крепко не зажимает редуктор с картером и когда Вы приподнимаете пилу шина и редуктор своим весом смещают коленвал, в результате происходит подсос воздуха. Необходимо или подложить резину не менее 5 мм, или купить новый хомут, только перед этими двумя вариантами проверить зажат ли по полностью болт крепления хомута? Если не до упора затянут винт, тогда сначала отпустить замок хомута, затянуть винт, потом затянуть обратно замок. Проблема в этом.

Почему на бензопиле Урал 2Т ведомая звездочка на шине вращается туго, с заеданием?

Скорей всего, в подшипник звездочки попала грязь, опилки или смола. Нужно тщательно промыть в бензине или керосине, смазать маслом.

Возникла такая проблема. Поставил ремкомплект к карбюратору б/п Урал, всё заменил. Теперь с большим трудом заводится и раза два газанёшь и глохнет. Что можно сделать?

Регилировку карбюратора проводил после установки новых деталей? — глохнет при звонком звуке или глухом? После замены рем. комплекта обязательно произведи регулировку карбюратора, «с нуля», при сборке карбюратора с новым рем. комплектом, был заменён жиклер (если полный рем.комплект), если да, то обязательно необходимо было подрегулировать плечо клапана который закрывает-открывает жиклер (под этим клапаном пружинка). По идее, если новый жиклер, он сейчас не дооткрывается нормально во время роботы, кроме того проверь не засорился этот новый жиклер, вернее могла попасться бракованная резина в этом жиклере которая от топлива немного размягчилась и закрыла отверстие.

Пила Урал 2 зажигание электронное. Простояла два или три года без работы, вчера хотел завести получилось, но с большим трудом поработала несколько секунд заглохла при повторном запуске та же история. Может, кто подскажет, что не так?

Может перед постановкой в цилиндр масло залили. Попробуй свечу вывернуть, протереть от нагара почистить. При вывернутой свече, открытой воздушной и дроссельной заслонках проверни стартером коленвал несколько раз. Может в прошлом карбюратор разрегулировали, попробуйте по инструкции отрегулировать. когда завели сильно дымила или нет? Бензин старый может повлиять, так что лучше заменить, не забудь с маслом.

Из-за чего может заливать свечи на бензопиле Урал 2Т Электрон? Искра вроде хорошая.

Заливать может, если: зазор в свече большой (для контактного магнето должно быть 0.5, для БСЗ — 0.6-0.8); масла больше чем положено в смеси; свеча холодная (А17 вместо А11); искра слабая. Про карбюратор — даже если его неправильно настроить, заводиться должно (по крайней мере КМП-100). Это если он исправен.

На моей бензопиле пильная цепь не останавливается на холостом ходу. Какая может быть причина?

Либо не отрегулированы холостые обороты, либо не настроена муфта сцепления.

Эксплуатирую бензопилу Урал. Залил свежий бензин под качал при закрытой воздушной заслонке провернул стартером коленвал, потом открыл заслонку она завелась и пока пробовал регулировать карбюратор она глохла у меня раза четыре и вот на пятый раз она заглохла окончательно. Потом я пробовал её завести и при открытой и закрытой заслонке ни чего не получилось. После всего этого я чисто случайно наклонил пилу в сторону глушителя и оттуда полился бензин. Что может быть?

Это действительно очень странно. Первым делом провентилируй двигатель, закрой топливный кран, открой воздушную и дроссельную заслонку, выкрути свечу, и многократно провернуть коленвал, при этом обязательно, чтобы на высоковольтном кабеле была установлена свеча, которая в свою очередь надёжно подключена к массе. Сколько вращать коленвалом? сложно сказать, так как перелив огромный, сначала после 15-20 рывков наверное «сливайте » наклоняя пилу с глушителя, когда перестанет вытекать топливо, отойдите с того места где сливали, и через те же 15-20 рывков сжигайте топливо в глушителе. Если после очередной порции (15-20 рывков ) в глушителе топливо не загорается, можно попробовать еще раз завести. Причина такого перелива, могу предположить, если долго пила не заводилась, масло могло осесть на клапане перекрывающий жиклёр или на самом жиклере, в результате нет плотного закрытия, кроме того из — за долгого простоя мембрана могла местами высохнуть, и после заводки двигателя она могла треснуть, что также могло привести к неплотному закрытию жиклёра. Рекомендую проверить карбюратор.

Из маслобака подтекает масло на бензопиле Урал 2. Как можно исправить?

Поставь одну нормальную магазинную прокладку (вроде из паронита), можно попробовать герметик. По поводу повышения-понижения оборотов: я с этим тоже маялся. Заменил передний сальник и нормально стало. Попробуй снять редуктор, сразу увидишь, если сальник пропускает там всё чёрно и мокро. Хотя если снимал зажигание, то меняй оба сальника передний и задний лишним не будет точно. Может прокладка между карбюратором и цилиндром изношена.

Инструмент пилит очень тяжело. Какие могут быть причины и как это исправить?

Причин может быть несколько: Затупились зубья цепи — нужно заточить. Не поступает смазка к цепи — Проверить наличие масла в маслобаке, прочистить каналы системы смазки. Слишком натянута цепь. Нужно отрегулировать натяжение цепи. Возможно, погнута шина или загрязнилась цепь. Износ полотна шины по рабочей части. Нужно перевернуть шину.

Почему бензопила режет косо?

Скорей всего, режущие зубья на одной стороне цепи выше или ниже, чем на другой стороне. Заточить цепь правильно или заменить на новую.

Почему цепь не останавливается на холостом ходу?

Причин несколько: Не отрегулированы холостые обороты, не отрегулирована муфта сцепления.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию