Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как работает праймер бензопилы

Как Работает Праймер Бензопилы

Не считая перечисленных узлов на бензопилах имеется система чистки подаваемого в карбюратор воздуха, шина с пильной цепью, стартер, механизм натяжения цепи, зажигание, глушитель и др.

Двигатель

Движок бензопилы имеет наибольшие обороты около 13500 об/мин. Это накладывает жесткие требования к маслу добавляемому в топливную смесь.

Муфта сцепления

При малых оборотах элементы с фрикционными накладками (1), имеющие степень свободы в круговом направлении, притягиваются к центру вала пружинами (2) и не передают вращение на барабан (3), соединенный со звездочкой движущей цепь. Когда обороты мотора бензопилы добиваются значений, при которых центробежная сила превосходит усилие пружин, фрикционные сегменты прижимаются к внутренней поверхности барабана и начинают его крутить. В итоге начинает крутиться ведущая звездочка, приводящая в движение пильную цепь.

Как видно на фото, звездочка находится за сцеплением.

У других бензопил, звездочка может находиться с наружной стороны сцепления.

Основным достоинством муфт подобного типа будет то, что при заклинивании цепи сцепление бензопилы проскальзывает, не глуша движок и не вызывая поломки устройств, передающих движение от мотора к цепи.

Система зажигания

Электрическое зажигание бензопилы содержит в себе маховик (1) со встроенными магнитами, модуль зажигания (2) с электрической схемой, свечу (3) и провод высочайшего напряжения (4). Крутящийся маховик с магнитами индуцирует в модуле э.д.с., преобразующуюся при помощи электрической схемы в электронные сигналы, подаваемые на свечу. В итоге меж контактами последней проскакивает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

Карбюратор

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Карбюраторы имеют дроссельную заслонку, позволяющую обеднять либо обогащать смесь зависимо от критерий работы. Для узкой опции есть некоторое количество винтов, при помощи которых делается регулировка низких и больших оборотов мотора, также холостого хода. Сверху карбюратора устанавливается воздушный фильтр, очистительный поступающий в него воздух.

Топливная система

Чтоб по мере израсходования топливной консистенции, топливный бак наполнялся воздухом и в нем не создавалось отрицательное давление, которое не даст горючему поступать из него в карбюратор, и при всем этом, чтоб из отверстия для воздуха не вытекало горючее, в крышке, закрывающей заливное отверстие, изготовлен сапун. И кстати, если сапун забьется грязюкой, то бензопила заглохнет.

Из бака горючее качается через свободно болтающийся в баке шланг. Благодаря этому, независимо от положения бензопилы, шланг всегда погружен в горючее. На входном конце шланга крепится топливный фильтр. Качается горючее насосом снутри карбюратора.

Для облегчения пуска, часть бензопил оборудовано ручным насосом подготовительной подкачки. праймером. При запуске бензопилы с праймером, карбюратор заполняется топливом заблаговременно (избыток горючего стекает назад в бак). Благодаря этому движок запускается резвее, т.к. уже пройдена стадия наполнения карбюратора топливом, которая без праймера производится насосом карбюратора за счет стартера.

Система очистки воздуха

Подготовительные фильтры могут иметь различную конструкцию и состоять из нескольких частей, а именно, из сетчатого (2) и снежного (1) фильтра (см. фото ниже).

Как Работает Праймер Бензопилы

Последний препятствует попаданию снега в систему воздухоочистки и употребляется только в зимнее время, при плюсовой температуре его снимают.

В неких моделях бензопил на стадии подготовительной чистки используют очистку воздуха при помощи центробежных сил. Воздушный поток закручивается крыльчаткой маховика, в итоге чего примеси отбрасываются в сторону от поглощающего патрубка, идущего к фильтру узкой чистки.

Фильтры узкой чистки изготавливают из диффузионного поролона, нейлоновой сетки и других материалов.

При работе бензопилы, воздух в зоне ее деяния бывает очень грязным опилками и древесной пылью. Чрезмерное загрязнение фильтра понижает объем воздуха, поступающего в карбюратор, что приводит к обогащению консистенции и падению мощности бензопилы. Потому нужна постоянная чистка фильтра. Она должна проводиться не только лишь тогда, когда осуществляется разборка бензопилы с целью ее ремонта, а еще почаще, после всякой длительной и грязной работы. Очистка делается способом, зависящим от вида материала фильтра. в большинстве случаев продуванием и промывкой.

Смесь после зимы и праймер не накачивается

Установка карбюратора с бензопилы на совкомотор. куда подключать вакуум? Основной посыл. запитка.

Карб с бензопилы. куда подключать «вакуум» ??

всё же сумел поменять трубки топливопроводов бензопылы Partner 350, 1-ое видео было вопросом как. это видео.

Стартер

Механизм стартера состоит из барабана (1) с тросиком (2) и ручкой (3), и из каркаса (4) с возвратимой пружиной. При резком вытягивании ручки ввысь, храповик барабана заходит в зацепление с зубьями, имеющимися на валу мотора, и проворачивает коленчатый вал. При отпускании ручки, возвратимая пружина возвращает её в начальное положение.

Чтоб провернуть коленчатый вал со скоростью, при которой запускается движок, требуется определенное усилие. Запустить бензопилу с 1-го рывка нередко не удается, приходится дергать пару раз. Для облегчения пуска употребляют разные методы. обогащение топливной консистенции при помощи заслонки карбюратора, либо понижение давления в цилиндре при помощи декомпрессионного клапана (для облегчения прокручивания коленвала). Клапан делают автоматом закрывающимся при повышении давления в цилиндре, происходящем при воспламенении консистенции. Время от времени в механизме стартера употребляют дополнительную пружину, которая при вытягивании тросика поначалу сжимается, а потом резко разжимается, раскручивая мотор.

Основными и более сложными звеньями цепи являются режущие звенья, которые разделяются на правосторонние и левосторонние. Верхняя грань зуба. самая широкая из всех частей. Она обеспечивает широкий пропил, исключающий застревание других звеньев.

Читайте так же:
Из какой стали циркулярная пила

Форма режущих зубьев может существенно различаться у цепей различных производителей. Выделяют две главные формы. чипперную (а) и чизельную (б). Но есть и разные промежные контуры резцов.

Режущие кромки зуба. боковая и верхняя. затачиваются под определенным углом. Для цепей продольного пиления он составляет 10°, для поперечного. 30°. Цепи продольного пиления используются достаточно изредка. В случае необходимости продольную распиловку можно выполнить и цепью поперечного пиления. Подробнее про углы заточки цепей бензопил читайте в статье Заточка цепи бензопилы.

Основной характеристикой цепи является ее шаг. Для установления шага цепи, измеряется расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклепок (см. рисунок ниже), и этот размер делится пополам. Полученный результат. шаг цепи в мм. Однако, в большинстве случаев, шаг цепи задается в дюймах. Расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклепок измеряется потому, что расстояния между отверстиями ведущих звеньев и режущих звеньев или соединительных звеньев могут различаться по величине. Наиболее распространены цепи с шагом 0.325 и 3/8 дюйма (8.255 и 9.525 мм соответственно). Цепи с шагом 0.325 используют с двигателями невысокой мощности (объемом до 40-50 см 3 ), в то время как мощные бензопилы обычно комплектуются цепями 0.404 дюйма (у таких цепей более высокая производительность). Распил получается более чистым и аккуратным, если при пилении использовать цепь с меньшей толщиной звена и меньшим шагом.

К важным характеристикам относится толщина хвостовика. Имеется пять стандартных толщин: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 и 2 мм. Самыми распространенными являются цепи с толщиной хвостовика 1.3 мм (0.05″). Они широко применяются как на бытовых, так и профессиональных бензопилах. Толщина ведущих звеньев должна быть согласована с шириной паза направляющей шины, с тем чтобы пильная цепь точно подходила направляющей шине.

Производители цепей применяют различные технологии для их изготовления и используют разные материалы. Определяющей характеристикой последних является не твердость (слишком твердые зубья плохо поддаются ручной заточке), а вязкость и ударопрочность. Именно они определяют долговечность цепи. Поэтому при изготовлении режущих зубьев используются износостойкие легированные стали. Нередко резцы подвергают хромированию для повышения поверхностной твердости. Некоторые фирмы используют дробеструйную обработку для увеличения вязкости зубьев.

Для ведения цепи шина имеет по своей периферии направляющую канавку, в которой перемещаются ведущие звенья цепи. Паз канавки служит одновременно каналом, подающим масло для смазки цепи. К основным параметрам шины относятся:

  • Размеры соединительных отверстий (а), зависящие от типа бензопилы.
  • Ширина паза (б), которая должна соответствовать толщине хвостовиков используемой цепи. Ширина паза шины лишь на несколько сотых миллиметра больше, чем толщина ведущих звеньев соответствующих пильных цепей. Благодаря этому достигается точное боковое ведение пильной цепи.
  • Шаг концевой звездочки (в), также определяющий совместимость используемых цепей с шиной.
  • Длина реза (г), определяющая размеры обрабатываемого материала. диаметр ствола дерева и пр.

Тормоз цепи

Включение тормоза цепи может быть контактным и инерционным. Первое происходит при нажатии тормозного упора (1) на руку рабочего, которое самопроизвольно происходит при отбросе пилы. Возникающее при этом смещение упора приводит к затягиванию тормозной ленты (2) на барабане муфты сцепления и его остановке, в результате чего останавливается и пильная цепь.

Инерционное включение тормоза основано на возникающих при резком ударе в шину инерционных силах, воздействующих на элементы тормоза, что приводит к тому же результату, что и в первом случае. затягиванию тормозной ленты и остановке цепи. Инерционное включение тормоза происходит быстрее, чем контактное. Однако второе более надежно. Всякая подготовка к работе, а также сборка бензопилы после ее ремонта или обслуживания должны заканчиваться проверкой работы тормоза цепи. Если он не срабатывает, пилу следует считать неисправной.

Механизм натяжения цепи

Для большего удобства, винт натяжения цепи может располагаться сбоку.

Система смазки цепи

Масляные насосы имеют различную конструкцию (поршневого или мембранного типа) и изготавливаются из разных материалов (металла или пластмассы). Они приводятся в действие с помощью зубчатой передачи, получающей свое движение от ведущей звездочки. Когда двигатель работает на холостом ходу (ведущая звездочка и цепь не вращаются), подача масла не происходит. Производительность насоса зависит от числа оборотов ведущей звездочки, чем они выше, тем больше масла поступает на пильную цепь. Некоторые масляные насосы оснащены ручным механизмом регулировки производительности. с помощью регулировочного винта (1).

Как Работает Праймер Бензопилы

Чем же так примечателен этот насос для впрыска топлива? Все просто! Дело в том, что холодному двигателю для успешного запуска необходимо изрядное количество топлива, и чем ниже температура двигателя, тем больше его необходимо подать.

Значительное количество топлива быстрее выделяет испарения, а значит больше шанса для запуска. Штатные корректоры топлива не сразу могут подать необходимый объем. И вот тут на помощь приходит этот невзрачный элемент топливной системы, подающий порционно бензин, прямо в топливный коллектор, сразу после карбюратора.

Достаточно от 2 до 5 раз вытянуть и утопить шток подкачивающего насоса, вытянуть топливный корректор карбюратора, проверить включение зажигания двигателя и интенсивно потянуть ручку ручного стартера. Как правило, двигатель запускается с первого, второго рывка.

Читайте так же:
Как сливать масло из газонокосилки husqvarna

К сожалению, качество насосов ручного впрыска оставляет желать лучшего. Очень часто они выходят из строя, хотя первые были очень долговечны.

Разбирать подкачивающий насос снегохода имеет смысл

только из личного любопытства, для изучения технического устройства внутренних частей насоса. Корпус подкачивающего насоса состоит из двух частей спрессованных друг с другом.

После разборки часто нарушается геометрия частей и, собранный насос становится не герметичным. Но если у вас случилась беда и, насос подкачки вдруг перестал подавать топливо, можно попробовать снять насос и отогреть.

Так как бывает, что причиной неработоспособности становится ледяное образование — ледышка, не дающая работать внутреннему резиновому клапану. Бывает и такое, что насос подкачки выполняет свои функции, но, тем не менее, что — то не так.

Советуем обращать внимание, не пропускает ли насос через себя топливо при работе двигателя.

Эта неисправность может быть плавающая, но хорошо отслеживается при работе двигателя, поскольку двигатель в такие моменты захлебывается топливом на малых оборотах, появляется излишний дым выхлопа, то есть попросту работает на богатой смеси.

Кроме ощущения изменения в работе двигателя, неисправность можно отследить понаблюдав за топливной трубкой насоса, одновременно меняя обороты двигателя. При пропуске клапана насоса, по трубке идет топливо. В таких случаях выправить ситуацию возможно, установив на заборной топливной трубке насоса подходящий запорный механизм. Очень неплохо для таких целей подходит топливный кран от российских бензопил

Если же ручной насос впрыска топлива, установленный на вашем снегоходе вышел из строя окончательно, не факт, что вновь приобретенный новый, будет долго служить. Те кто уже не раз поменял эти насосы, давно махнули рукой и нашли альтернативные методы замены, не требующие значительных затрат и исправно работающие.

Как правильно запускать бензопилу

К примеру, ручной подкачивающий насос от автомашины «КАМАЗ», который предположительно используется и на ряде других дизельных агрегатах. Такой насос не имеет внутренних клапанов и работает за счет клапанов штатного топливного насоса снегохода. Для установки необходимо выточить штуцер под топливные шланги

Более распространенный вариант замены вышедшего из строя подкачивающего насоса – замена топливным насосом от а/м «Жигули»

Конечно, кто — то задумается — «А как же обходились без него раньше?». Действительно, раньше таких насосов ручной подкачки на снегоходах российского производства не имелось. Запуск двигателя сопровождался рядом «шаманских» действий, не всякому понятных со стороны.

Водитель руками отогревал застывшую резиновую грушу подкачки топлива, затем левой рукой давил на утопитель карбюратора, одновременно, сдавливая несколько раз грушу, пока поплавковая система карбюратора не переполнялась, после, вытянув топливный корректор, пытался запустить двигатель. Если запуска не происходило, шланг подачи топлива снимали с приемного штуцера карбюратора и, нажав на газ, вставляли шланг в задроссельное пространство, делая осторожное нажатие на грушу, по окончанию устанавливали шланг на место, производили запуск двигателя. Но, увы, очень часто не рассчитав нажатие на грушу, двигатель оказывался залит. И тогда начинали менять свечи. Конечно, с опытом, запуск снегохода давался легко, но снегоходчики постоянно благоухали бензином и имели руки слесаря, впрочем, и сами снегоходы имели подтеки топлива. Так было раньше.

Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо

Как работает карбюратор бензопилы подробное описание

Многие знают, как работает карбюратор двухтактного двигателя на таких инструментах, как бензопилы, мотокосы и бензогенераторы.

Однако эти познания только обобщенные, и когда возникает необходимость ремонта или регулирования карбюратора, сразу же появляется куча вопросов, ответы на которые можно найти самому, если понять досконально, на чем же основан принцип работы карбюратора бензопилы. Именно в этом и предстоит разобраться, как работает карбюратор бензопилы разных марок.

Почему карбюратор бензопилы называют мембранным

Перед тем, как приступать к рассмотрению принципа работы карбюратора бензопилы, нужно разобраться, почему же их называют мембранными.

Мембранник (мембранный карбюратор) — это усовершенствованная модель, которая способна работать в любом положении. Это очень важно, так как бензопила, как и бензокосы, эксплуатируются не в одном положении.

Поэтому мембранные карбюраторы способны работать в любом положении, что является их главным отличием от устройств устаревшей конструкции или старого образца.

Если в карбюраторе нового образца применяется мембрана, то в моделях старого образца, которые применяются на такой бензопиле, как Дружба, имеется поплавковая камера.

Именно в поплавковой камере происходит скапливание бензина соответствующего объема.

Когда поплавок опускается вниз при израсходовании бензина (камера опустошается), то вместе с поплавком происходит перемещение иглы, которая открывает отверстие подачи топлива в поплавковую камеру.

При этом нормальная работа карбюратора старого образца обеспечивается при одном простом условии — он должен находиться в соответствующем положении.

При перемещении устройства в сторону на 90 градусов и более, произойдет перемещение поплавка, и поэтому игла будет перекрывать отверстия для подачи топлива. Именно поэтому бензопилы старого образца предназначены только для эксплуатации в одном положении.

Топливная система

Неисправности топливной системы также довольно часто становятся основной причиной, не позволяющей бензопиле работать максимально эффективно. В первую очередь необходимо проверить качество топливной смеси.

Некоторые владельцы предпочитают использовать не рекомендованную марку бензина, а спиртосодержащие растворы или добавлять масла больше чем того требуется.

Течет бензин из бензопилы

Если на корпусе бензопилы периодически появляются бензиновые капли, то необходимо проверить герметичность топливного бака. Со временем, он может рассохнуться. Или же прокладка «задубела» и она уже не может выполнять свою прямую функцию.

Читайте так же:
Как пилить электролобзиком фанеру без сколов видео

Читать также: Лопата отвал на мотоблок

Если появились полноценные бензиновые ручейки, то велика вероятность, что придется менять лопнувший шланг, соединяющий карбюратор и топливный бак.

Замена праймера на бензопиле

Не поступает бензин в цилиндр бензопилы

Причин, по которым топливная смесь перестала поступать в цилиндр несколько:

  • Воздушный фильтр засорился.
  • Настройки работы карбюратора слетели.
  • Мембрана карбюратора перестала быть целостной.
  • Каналы, по которым транспортируется бензин, засорились.

Бензопила не держит холостые обороты

В этом случае следует начать искать неисправность с фильтрующих элементов. В большинстве своем, именно из-за снижения пропускной способности воздушного и бензинового фильтров обороты на холостом ходу начинают «плавать».

Если с фильтрами все в порядке, то необходимо проверить составляющие бензопроводной системы, а также удостовериться в отсутствии самопроизвольного изменения настроек карбюратора.

Как Работает Праймер Бензопилы

Не считая перечисленных узлов на бензопилах имеется система чистки подаваемого в карбюратор воздуха, шина с пильной цепью, стартер, механизм натяжения цепи, зажигание, глушитель и др.

Двигатель

Движок бензопилы имеет наибольшие обороты около 13500 об/мин. Это накладывает жесткие требования к маслу добавляемому в топливную смесь.

Муфта сцепления

При малых оборотах элементы с фрикционными накладками (1), имеющие степень свободы в круговом направлении, притягиваются к центру вала пружинами (2) и не передают вращение на барабан (3), соединенный со звездочкой движущей цепь.

Когда обороты мотора бензопилы добиваются значений, при которых центробежная сила превосходит усилие пружин, фрикционные сегменты прижимаются к внутренней поверхности барабана и начинают его крутить.

В итоге начинает крутиться ведущая звездочка, приводящая в движение пильную цепь.

Как видно на фото, звездочка находится за сцеплением.

У других бензопил, звездочка может находиться с наружной стороны сцепления.

Основным достоинством муфт подобного типа будет то, что при заклинивании цепи сцепление бензопилы проскальзывает, не глуша движок и не вызывая поломки устройств, передающих движение от мотора к цепи.

Система зажигания

Электрическое зажигание бензопилы содержит в себе маховик (1) со встроенными магнитами, модуль зажигания (2) с электрической схемой, свечу (3) и провод высочайшего напряжения (4).

Крутящийся маховик с магнитами индуцирует в модуле э.д.с., преобразующуюся при помощи электрической схемы в электронные сигналы, подаваемые на свечу.

В итоге меж контактами последней проскакивает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

Карбюратор

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Карбюраторы имеют дроссельную заслонку, позволяющую обеднять либо обогащать смесь зависимо от критерий работы.

Для узкой опции есть некоторое количество винтов, при помощи которых делается регулировка низких и больших оборотов мотора, также холостого хода.

Сверху карбюратора устанавливается воздушный фильтр, очистительный поступающий в него воздух.

Топливная система

Чтоб по мере израсходования топливной консистенции, топливный бак наполнялся воздухом и в нем не создавалось отрицательное давление, которое не даст горючему поступать из него в карбюратор, и при всем этом, чтоб из отверстия для воздуха не вытекало горючее, в крышке, закрывающей заливное отверстие, изготовлен сапун. И кстати, если сапун забьется грязюкой, то бензопила заглохнет.

Из бака горючее качается через свободно болтающийся в баке шланг. Благодаря этому, независимо от положения бензопилы, шланг всегда погружен в горючее. На входном конце шланга крепится топливный фильтр. Качается горючее насосом снутри карбюратора.

Для облегчения пуска, часть бензопил оборудовано ручным насосом подготовительной подкачки — праймером.

При запуске бензопилы с праймером, карбюратор заполняется топливом заблаговременно (избыток горючего стекает назад в бак). Благодаря этому движок запускается резвее, т.к.

уже пройдена стадия наполнения карбюратора топливом, которая без праймера производится насосом карбюратора за счет стартера.

Система очистки воздуха

Подготовительные фильтры могут иметь различную конструкцию и состоять из нескольких частей, а именно, из сетчатого (2) и снежного (1) фильтра (см. фото ниже).

Последний препятствует попаданию снега в систему воздухоочистки и употребляется только в зимнее время, при плюсовой температуре его снимают.

В неких моделях бензопил на стадии подготовительной чистки используют очистку воздуха при помощи центробежных сил. Воздушный поток закручивается крыльчаткой маховика, в итоге чего примеси отбрасываются в сторону от поглощающего патрубка, идущего к фильтру узкой чистки.

Фильтры узкой чистки изготавливают из диффузионного поролона, нейлоновой сетки и других материалов.

Общее устройство бензопилы

На рынке представлено множество моделей бензиновых пил от разных брендов. Изделия различных производителей отличаются друг от друга дизайном и техническими характеристиками, которые определяют эргономику и функциональные возможности техники, но при этом инструмент имеет одинаковое устройство.

Бензопила состоит из следующих конструктивных элементов:

  • двигателя внутреннего сгорания;
  • карбюратора;
  • шины;
  • цепи;
  • ручек;
  • муфты сцепления;
  • стартера;
  • систем зажигания, подачи топлива, фильтрации воздуха и смазывания цепи;
  • глушителя;
  • цепного тормоза и механизма ее натяжения.

Схема бензопилы показана на фотографии ниже.

Карбюраторный ДВС работает на смеси масла с бензином. Схема его рабочего процесса представлена на фото далее.

Компоненты топливной смеси размешивают пропорционально. Соотношения между ними указаны в пользовательской инструкции (масло к бензину от 1:20 до 1:50 соответственно). От качества топлива зависит продолжительность эксплуатации инструмента без ремонта.

Современные бензиновые пилы из дорогой категории часто имеют бачок под масло. Смешивание его с бензином в таких модификациях происходит автоматически.

Двухтактный мотор способен развивать скорость 13,5 тысяч об/мин. Он может располагаться на инструменте вертикально либо горизонтально. Первый вариант размещения ДВС характерен для многих профессиональных моделей бензопил большого размера. Глушитель у них размещается спереди от двигателя.

Читайте так же:
Как выбрать орбитальную шлифовальную машину

Если мотор располагается горизонтально, то бензиновые пилы имеют компактные размеры. Масса у таких инструментов тоже небольшая. Данные особенности делают изделия с горизонтальным типом мотора популярными у фермеров, лесозаготовителей и прочих работников, использующих ручные пилы.

Конструкция бензопилы предполагает наличие двух рукояток: передней и задней. На последней размещены переключатель, рычаги газа и безопасности. В инструменте реализована защита от воздействия вибраций и обратного удара. Первая связана с наличием между рукояткой и пилой прокладок из резины. Некоторые модели имеют также пружины, которые гасят колебания. От обратного удара может защищать специальный тормоз либо щиток.

Принцип работы праймера бензопил и его неисправности

Мужик в чем может быть дело. Пила заводится все ну нет оборотов. Сказали раз бери карбюратор и прочисти сеточку . Я так и сделал ну теперь кнопка (груша) не закачевает топливо. Подскажите пречину!

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

Приветствую у меня не заводилась пила хутер бс 52 свеча сухая открутил свечу залил на прямую завелась и заглохла и начил прочищятт проволкой две трубки на карбюраторе. Начел бензин ручьем льеться через заслонку и стартером плохо прокручивает поршень

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

Подскажите пожалуйста варианты поломок куда смотреть. карбюратор бензопилы заводиться и работает.Как только заглушил не могу завести снимаю воздушный фильтр и вижу карбюратор в ну три бензин течёт!!проверял сам клапан в карбюраторе работает и праймер работает.А если сразу не разберу то было что набирал бензин что аж из глушака брызги были.ТАКОЕ У МЕНЯ В ПЕРВОЕ .

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

Информативно. Спасибо теперь все понятно как что, зачем💪💪💪💪👍👍👍👍

спасибо за инфу, вк есть не у всех.

У нас есть группа ВК. Пишите туда. vk.com/club174846133

Уменя старый бензопила без праимера он заводилься даже если нагрелься

Брат я купил две пилы с праимерами
И пилил бензин заканчиваеться и через 15 минут залил бензин он незаводиться пряимер ненабираетт полную бензина.
Патом вторим начал пилить и сним тоже такая же херна .через пол часа они завелись

Пропускает клапан форсунка,можно ли ее наладить или выбрасить

Здравствуйте. Пишите вам вопрос на стену группы ВК vk.com/club174846133. Ответим на вам вопрос

Спасибо. Сэкономил.
. На запчастях

У меня сегодня праймер качает в бак, там идут пузыри когда качаю. Завтра буду разбирать. Думаю, что сам насосик. Или всё таки клапанок в карбюраторе?

@Дмитрий Сидоров шланг слетел с праймера. Поставил от капельницы. Через месяц слетел с карбюратора, пришлось снимать.
Чем и как закрепить, чтобы не слетал, пока не придумал

Не герметичность мембраны, может быть.

Спасибо Вам за ролик, очень доступное разъяснение о работе праймера. У меня к Вам вопрос. Почему из праймера уходит бензин, после его наполнения.

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

там на крышке которая закрывает иглу есть дырка,для чего она и есть разница в какую сторону она смотрит?

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

блин а я на всасывающую трубку напялил шланг и бачка

А если пастой гои пройти по стенкам этого уск.насоса?

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

Так я не понял, в подмембранное пространство топливо попадает через нижнюю камеру а верхний штуцер для отсоса воздуха при подкачке?

Но у меня новая пила, и он пустой

Вопросы, конечно, есть. Но я с Украины и зайти в вашу группу в VK я не могу.

Здравствуйте у меня вопрос,почему без кнопки на прямую через корпус не даёт массу,только если намотаю на свечу.и можно ли заменить карбюратор от другой бензопилы?

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

Почему пила на холостых работает более менее нормально,а только в нагрузку глохнет как будто нехвотает топлива. Спасибо.

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

Даю газ пиле а в праймере гейзер из воздушных пузырьков подскажите причину.

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

Иза праймера може пила неправильно робити

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

Здравствуйте, у меня следующая проблема, поставил новый карбюратор пила где-то пол часа работала нормально, а потом начала набирать обороты и глохнет, праймер не наполняется и отходит медленно в исходное положение, фильтр тоже поменял. Что это может быть.

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

У меня следующая проблема топливо не уходит с праймера, раз накачал и праймер все время полный топлива. Хотя топливо должно уходить, а праймер подкачивать перед запуском пилы. В чем причина?

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

Читайте так же:
Как правильно заправить бензопилу маслом и бензином

скажите новая пила только на обкатке праймер ненакачивает но на холодную заводиться

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

всё понятно! Класс

Праймер качає паливо в карбюратор і бензин тече через три дірки. То так треба?

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

При идеальной поршневой праймер нафиг не нужен. Праймер для облегчения пуска.

поршневая тут вообще не при чем..как только техника постоит бенз улетучивается независимо от поршневой..даже мега поршневая не заведется с первого раза..прмидется раз 15 попотеть..я уже промолчу о зимнем запуске

Здравствуйте.Скажите пожалуйста, у меня бензопила Зенит .Не мог завести .Купил новый карбюратор но он оказался с подкачкой для праймера.Скажите можно ли ставить его и если можно .то как сделать потому что в пиле не бело праймра не было приспособления для подкачки.Спасибо.

Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133

Как правильно шланги одевается на бензопиле

Здравствуйте. У меня праймер качает, бензина в нем нет, давление в баке создаётся, бензин до карба доходит, но в сам карб не идёт. Карб снимал, дул в подачу. Продувается, только тогда, когда нажимаешь на иглу. Так и должно быть? Если да то как вообще циркуляция бензина в карбе может происходить, когда работаешь праймером? Пила не заводится.

@Ремонт бензоинструмента когда снимаю верхний шланг подачи с карбюратора, оттуда льётся бензин, а не воздух. Но в сам карб он не идёт, т к игла закрыта. Игла открывается за счёт вакуума?

Давайте рассуждать логически. Если в баке создаётся давление значит праймер работает, но только отдаёт воздух вместо бензина. Следовательно, он вместо бензина заберёт воздух. То есть либо шланг спал либо фильтр топливный забит, или шланги перепутали местами.

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Смесь в баке закончилась, а в праймере топливо осталось (примерно наполовину). Это нормально ?Получается, что в карбюраторе все же осталось немного топлива ? И можно ли оставлять в таком виде на хранение на зиму ?

Дак вы ещё несколько раз на праймер нажмите, что бы полностью убрать топливо. И заведите ещё раз до пока не заглохнет

СПАСИБО, ОЧЕНЬ ПОНЯТНО И ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛ.

Слов. Нет. Понятно. Спасибо

Здравствуйте, не подскажите что делать, выдул на жиклере маленькую резиновую штуку ( вроде как клапан) он перекрывал дырку на жиклере,

Менять клапан форсунку или ставлять обратно эту резиновую штуку, без клапана не будет работать.

Возможно ли перекачать праймером чтобы получился перелив ?

Подскажите пожалуйста накачивать праймер бензин в праймере не появилось, но давление растет в баке

Такая же бяка сегодня случилась

@Saha Chas здравствуйте я нашел причину там на праймере есть два шланга вот один который прозрачный был с трещеной ,его заменил шлангом из под системы.

Молчит что то он ,у меня тоже топливо ни набираеться в праймер давление создаётся и пузыри обратно в бак ни где ни течёт

Купили новую пилу solo by al-ko, при прокачке праймера потёк бензин. Завелась, работает хорошо. Течь бензина после заполнения карбюратора праймером это неисправность?

Естественно. Либо с праймера бежит либо со шланга.

Добрый вечер пила роуби глохнит сразу когда давиш на газ. Какая причина.

Выстави зазор на катушке зажигания

Заменил карбюратор. Пока холодная работает как заглушиш пока не остынет не заводится.

Какая пила? Обычно из за нехватки топлива. Пишите нам в группу ВК vk.com/club174846133

Лопнула груша праймера, на холодный заводится идеал, по работает 15 примерно минут ,или пока бензу не спалишь,после заводится только с закрыт подсосом, после подсос убераю, заводится идеал, но работает недолго, (секунды) и шоб выйти на норм работу таких манипуляций с перегозовкой нужно с десяток, при каждой манипуляции работает все дольше и дольше, пока не выйдет на обычный режим, повлияла дыра (подсос воздуха) или шо другое. Пила Карвер

Может влиять если один из клапанов пропускает. Соответственно подсос воздуха. Если есть вопросы пишите нам в группу ВК vk.com/club174846133

Здравствуйте. При нажатии на кнопку праймера из под нее вытекает бензин. Что это может быть?

Либо шланг слетел, либо он дырявый. Либо сама груша праймера дырявая

По роду своей деятельности приходится с этим сталкиваться, информация полезная.👍😊 Просмотрел, остался 🤝😊🔔

А как понять в нормальном ли состоянии топливный фильтр или нет? Его можно каким-то образом промывать?

@Ремонт бензоинструмента приветствую, помоги с установкой шлангов? Не могу разобраться.

В него нужно подуть. Если продуватся хорошо, то нормальный. Если нет то забит. Смотря ещё какой фильтр, обычно меняется

Нажал праймер и не выходит в исходное положение? Снял кабюр.освободил нижний шланг,прамер встал на место. Что может быть? Игла ходит норм.но не продувал,попробую!

Фильтр топливный проверьте. Может ещё сам клапан неисправен в праймере

Вопрос дилетанта. Почему у вас на видео топливный фильтр после карбюратора? Разве в карбюратор неотфильтрованный бензин поступает?

@Артем Добришкин спасибо

На видео фильтр подключен к топливному насосу карбюратора тоесть праймер засасывает топливо через топливный насос

единственное толковое видео про праймер нашел только у вас, спасибо за разъяснение.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию