Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как смазать редуктор болгарки видео

Смазка редуктора болгарки своими руками

В данной статье постараемся ответить на два вопроса. Первый, интересующий самых непоседливых, предприимчивых, испытывающих жажду открытий владельцев болгарок – как самому сделать смазку для редуктора угловой шлифовальной машины? Второй, имеющий значение для любознательных, возможно, неопытных пользователей – как и чем правильно смазать редуктор болгарки?

Прослушать статью

В видеоролике ниже представляем аудиоверсию данной страницы со слайдшоу.

Самодельная смазка для редуктора УШМ

Откуда вообще появилось распространенное мнение о том, что современные смазочные материалы не совсем хороши, даже неудачны? Кто сказал, что выпускаемые не одним десятком предприятий и научно-производственных объединений смазки для зубчатых передач ручного электроинструмента имеют настолько низкое качество, что необходимо немедленно самому изобрести и изготовить новый смазочный материал ?

В видеороликах, выложенных на страницах некоторых сайтов, неизвестной квалификации специалисты ставят под сомнение качества существующих смазочных материалов для конических редукторов прямозубого, косозубого и гипоидного зацепления, применяемых в конструкции угловых шлифовальных машин. Изругав, к примеру, смазку Бош VP729, специалист тут же, на ваших глазах, готовит свой чудодейственный состав, обладающий невероятными свойствами.

Смазка торговой марки Bosch

При этом используется весь технический арсенал его исследовательской лаборатории: верстак в гараже, пластиковые и жестяные баночки, деревянная палочка от эскимо. Рецепт прост и доступен каждому доверчивому юзеру. Предлагается взять какую-нибудь пластичную смазку и сделать её «пожиже», смешав с каким-нибудь маслом.

Компоненты – готовые материалы, выпускаемые промышленностью. Смесительное оборудование – баночка и палочка. Стабильность необходимой температуры обеспечивает свечка. Качество продукта оценивается органолептическими методами. Испытательные стенды отсутствуют по причине отсутствия испытаний.

Краткое описание процесса: в пластичный ЦИАТИМ-221 по капле добавляется индустриальное масло И-20. При непрерывном перемешивании палочкой. ЦИАТИМ-221 изготовлен на кремнийорганической основе из силиконового масла с комплексным кальциевым загустителем. Масло И-20 – продукт нефтяной переработки, имеющий минеральную основу. Мешайте тщательнее, чтобы получить стабильное соединение полимера с неорганическим веществом. Если это удастся, у вас будет не только самодельная смазка для болгарки, но и международная премия в области химии.

Однако, встречаются в сети и ролики несколько другого характера. «Когда встал вопрос, чем смазать болгарку, я вспомнил, что в гараже у меня есть железная банка, оставшаяся еще от отца». Демонстрируется банка. «На ней надпись: Смазка 158». Надпись крупным планом. «Я смазал редуктор этой смазкой…». Далее следуют картины смазки, и в заключение кадры испытаний. «Теперь моя болгарка работает вот так…». Действительно, болгарка работает тихо, равномерно, после выключения плавно падают обороты шпинделя, машинка останавливается почти беззвучно.

Обратите внимание: он ничего не изобретал, не смешивал, он применил готовое средство, возможно, аналог. Он не советует, а делится опытом. Что мешает перенять этот ценный опыт?

Стоит или не стоит возиться, плюсы и минусы

Прежде, чем заняться изготовлением самодельной смазки, порассуждайте о том, имеет ли смысл такое занятие? Какая крайняя необходимость заставляет игнорировать рекомендации производителя и заполнять редуктор шлифмашины «самопальной» смесью компонентов, изначально предназначенных для других механизмов?

Близкий аналог редуктора болгарки – шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), ответственный узел переднеприводного автомобиля. Передает высокие крутящие моменты в сложных температурных параметрах, с большой частотой вращения. Детали работающего шарнира контактируют между собой в условиях, приводящих, при отсутствии смазывающей пленки, к местному свариванию. Кстати, такие же эффекты возникают в косозубых или гипоидных передачах редукторов болгарок.

Были времена, когда многие задавались целью заменить заводскую смазку ШРУСа самодельной. Самый распространенный рецепт был прост и доступен. Берем Литол-24 и щедро добавляем модификатор трения, например, дисульфид молибдена (сейчас продается в отделах автохимии, недорогой). Разумеется, тщательно перемешиваем деревянной палочкой. Нагреваем смесь и шприцом вводим в шарнир, проткнув иглой резиновый чехол.

Такие «полезные» советы были очень популярны в бывшем СССР в конце 80-х годов, когда первые вазовские «восьмерки» и «девятки» столкнулись с проблемой смазки ШРУСов. Вернее, с дефицитом смазки для них. И находились те, кто следовал таким советам, а потом делился опытом. Очень печальным опытом.

Смазка редукторов для электроинструмента Ultra подходит для болгарки. Фото ВсеИнструменты.ру

Вернемся к нашим болгаркам. Какая крайняя, неумолимая необходимость требует применения самодельных (суррогатных) смазочных материалов? Если в разгар работы ваша УШМ категорически потребовала смазки, примените любой имеющийся под рукой пластичный смазочный материал. Подойдут и Литол-24, и ЦИАТИМ-221 (лучше 221F). Подошел бы и солидол УСС, но, к счастью для болгарки, он уже не выпускается. Повторяем – подойдет любая пластичная смазка, но оценивать ее нужно не как аналог, а как суррогат.

При этом придется выполнить все процедуры по удалению из редуктора остатков существующей смазки. Не заморачиваясь насчет отсутствия у суррогата антифрикционных и противозадирных добавок, закончите болгаркой неотложную работу. Отрежьте, наконец, этот уголок или лист профнастила. Или мятое крыло автомобиля, крутой владелец которого потребовал: «Чтоб к утру было готово». После этого отправляйтесь искать и приобретать оригинальную смазку или качественный аналог от других производителей. Помните, что принятая мера – временная, вызванная крайней необходимостью.

Перед тем, как снова заложить в шестеренки оригинал или аналог смазки, не забудьте очистить и промыть редуктор от комков черного шлама, в который превратился примененный суррогат. Когда будете ковырять деревянной палочкой шлам с металлической пылью от износа шестерен, подумайте, нужно ли изобретать самодельную смазку. Создать качественный аналог далеко не каждому по силам, а все суррогаты уже изобретены.

Кстати: отечественные «Смазка 158», ШРУС-4, G-Energy Grease, предназначенные для шарниров равных угловых скоростей, очень неплохо работают в редукторах болгарок. Недостатков три:

  • Низкая вязкость. Нагревшись, смазки вытекают из редуктора через зазор между крышкой и шпинделем.
  • Содержат присадки, агрессивные к цветным металлам. Корпуса редукторов всех болгарок из алюминиевых сплавов. Некоторые модели имеют бронзо-графитные подшипники шпинделя.
  • Низкая влагостойкость, весьма гигроскопичны. Редукторы болгарок не имеют герметичных уплотнений.

Как смазать редуктор УШМ Макита, Бош, Интерскол и не только

Если производитель настолько демократичен, что в инструкции ограничился указанием применять «для этого предназначенные» составы, решение «чем смазывать» принимает владелец болгарки. И покупает – в качестве аналога – универсальную смазку другого производителя. Или, вспомнив виденный на ЮТубе ролик, говорит себе: «Где-то лежит у меня в гараже такая же банка, надо будет – смажу». Решайте сами, оригинал или аналог. Или прислушайтесь к совету дилера. Или воспользуйтесь чужим опытом. Варианты «Изготовить смазку самому или воспользоваться суррогатом» – не рекомендуем.

Читайте так же:
Как разрезать оргалит в домашних условиях

Снимите крышку своей новенькой УШМ и загляните в корпус редуктора. Добросовестный сборщик должен заложить такое количество смазки, чтобы она покрывала тонким слоем корпус редуктора и ведущую шестерню, полностью заполняла зубья ведомой шестерни и объем крышки под ведомой шестерней. Примите такое количество за эталон и неуклонно следуйте ему.

Поэтому очень полезно, приобретая болгарку, купить заодно тюбик смазки. Оригинальной или аналогичной.

Периодичность смазки

Некоторые источники утверждают, что смазывать редуктор болгарки следует один раз в год, другие – «по мере необходимости».

Периодичность смазки зависит от класса инструмента. Профессиональная УШМ, работающая «без перерывов, в течение длительного времени с полной нагрузкой», просто не доживет без смазки до годовалого возраста. Постарайтесь самостоятельно определить необходимость смазки редуктора, пользуясь простейшими методами диагностики.

При любых сомнениях – вскройте редуктор для осмотра. Проще за пять минут добавить свежей смазки, чем на весь выходной «выводить в ремонт» нужный электроинструмент. Собственно технологию замены смазки можно посмотреть на ЮТубе:

Важно. В некоторых моделях крышка редуктора крепится винтами с головкой под Torx 3,5 или Torx 4,0. Заранее припасите такую биту.

Изучите на видео сам процесс и последовательность операций по замене смазки. Не прислушивайтесь к рекомендациям типа «вечная смазка для редуктора болгарки». Вечная смазка предназначена для использования только в вечных двигателях.

После вскрытия, внимательно осмотрите смазку в корпусе и крышке редуктора. Если она полупрозрачная, исходного желтоватого или сине-зеленого цветов (зависит от бренда), не имеет включений грязи и продуктов износа – смазку не стоит заменять. Достаточно пополнить её количество.

Старая смазка достаточно пластична – удалите её мягкой тряпкой (ветошью). Если она превратилась в комки грязи (низкотемпературного шлама), после её удаления промойте и просушите редуктор.

При очистке и промывке корпуса редуктора будьте осторожны с задним подшипником шпинделя. Если он игольчатый, не промывайте и не смазывайте. Иголки могут выпасть из изношенного сепаратора (или наружной обоймы, если такова конструкция) и вы наживете массу проблем, вплоть до замены подшипника.

Когда шпиндель установлен в подшипниках скольжения, не усердствуйте с их промывкой. Пористый бронзографитный материал втулок пропитался смазкой и не нужно его «обезжиривать».

Промывая корпус редуктора, держите болгарку двигателем вверх, чтобы грязный раствор не затекал по валу ротора в его подшипник и электрические потроха.

Для промывки используйте чистый бензин или уайт-спирит и жесткую щетинную кисть.

Выбор смазки для болгарки или чем лучше смазывать редуктор

Широкое распространение среди любителей мастерить получили углошлифовальные машинки (УШМ), называемые в народе болгарками. С их помощью домашний мастер может не только выполнять шлифовальные работы, но и резать металл, пластик, камень. Углошлифовальные машинки производятся различными изготовителями, включая и отечественных.

Углошлифовальная машинка является надежным инструментом, который может работать, при правильной эксплуатации и своевременной замене смазки и угольных щеток, на протяжении длительного времени.

Правильно выбранная смазка для болгарки не только продлевает срок службы инструмента, но и улучшает эксплуатационные характеристики.

Зная правила выбора смазки для болгарки или ее приготовления своими руками, можно выполнять техническое обслуживание, не обращаясь в сервисные службы.

Основные характеристики смазочного материала для УШМ

В углошлифовальных машинках основным узлом, подвергающимся наибольшим нагрузкам при работе, является редуктор, состоящий из косозубых шестеренок.

Вращательный момент, создаваемый ротором болгарки, передается от ротора к рабочему инструменту через малую косозубую шестерню к большой косозубой шестерёнке. Правильно подобранная смазка для редуктора значительно снижает силу трения и температуру нагрева.

В шлифмашинке применены подшипники, которые также требует периодической смазки. Особенно это относится к опорному подшипнику шпинделя большой косозубой шестерни.

Подойдет такая смазка, которая соответствует не только перечисленным требованиям, но еще и экологически чистая.

Смазки для углошлифовальной машинки обязаны обладать определенными характеристиками и должны быть требуемой консистенции по свойствам.

Смазка для редуктора УШМ должна обладать:

  • вязкостью не более 800 Па·c;
  • температурой каплепадения не менее +120ºС;
  • пределом прочности не менее 120 Па.

Смазка для УШМ не должна иметь механических примесей, быть устойчива к коррозии, прочно удерживаться на смазывающихся деталях, не плавиться при высоких температурах, предупреждать образование задиров в местах контакта деталей и конечно же обладать водоотталкивающими свойствами.

В угловой шлифовальной машинке любой фирмы используется два вида подшипников скольжения: подшипники для электродвигателя и опорные подшипники для редуктора.

Подбор смазки для подшипников электродвигателя отличается от подбора смазки для подшипника редуктора. Все дело в различных условиях работы.

таблица смазок для подшипников

Смазочные материалы, рекомендуемые зарубежными производителями инструмента

Зарубежные производители инструмента, включая УШМ, рекомендуют в качестве смазочных материалов для болгарок специально разработанные мази.

Одной из распространенных зарубежных смазок является смазка с маркировкой MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

  1. MoS2 – указывает присадочный материал, в данном случае молибден;
  2. NLGI2 – указывает на второй класс вязкости;
  3. ISOL-XBCHB 2 – принадлежность стандартам ISO;
  4. DIN 51825-KPF 2 K-20 – смазка изготовлена по немецким стандартам DIN;
  5. Цифры 51825 означают, что смазка относится к типу К.

Дорогая импортная смазка для редукторов ушм

Смазки, выпускаемые с такими характеристиками, стоят достаточно дорого. На российском рынке присутствуют импортные, менее дорогие смазочные вещества.

Импортная смазка для ушм

Каждый производитель инструмента, будь то Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Интерскол, Е256, ЛЕПСЕ, рекомендует свои смазочные материалы. Это политика производителя. Они настаивают, чтобы при выполнении технического обслуживания применялись те смазочные вещества, которые указаны в инструкциях. Причем, несоблюдение данных рекомендаций не позволяет выполнять гарантийный ремонт.

Смазка для редуктора ушм Makita выпускается в тюбиках. Ее высокая стоимость соразмерна высокому качеству и длительному сроку работы.

Читайте так же:
Как подключить регулятор оборотов на болгарку

Смазки отечественных производителей для подшипников и редукторов болгарок

С ростом цен на зарубежные смазочные материалы, особенно востребованными стали смазки отечественных производителей.

Российские изготовители смазочных материалов научились выпускать высококачественные смазки, подходящие к любым инструментам.

Разработаны смазочные материалы для редукторов шлифмашинок, перфораторов, дрелей.

Особой популярностью пользуется продукция Нанотех Металл Плак Электра. Выпускаемый ряд смазочных материалов данной фирмой позволяет подобрать нужную для каждого узла смазку

отечественная смазка

Смазка для подшипников УШМ

В конструкции углошлифовальной машинки устанавливается три подшипника. Два подшипника устанавливаются на роторе инструмента, один подшипник монтируется на валу ведомой косозубой шестерни большего диаметра.

Общий вид болгарки в разрезе

В УШМ применяются подшипники, уже заполненные смазкой. Но от неправильной эксплуатации, перегрева инструмента смазка вытекает.

Как правильно подобрать смазку для подшипников болгарки?

миниатюра смазка

Смазка для подшипников должна удовлетворять следующим требованиям:

  • увеличивать скольжение;
  • уменьшать трение между составными частями деталей;
  • равномерно распределять тепло и выполнять роль охлаждающей жидкости;
  • предотвращать возникновение коррозии;
  • защищать от попадания внутрь загрязнений и пыли;
  • работать в требуемом температурном диапазоне до +150С;

Условия работы подшипников электродвигателя отличаются от условий работы подшипника редуктора не только из-за температурных требований, но и из-за режимов работы, режимов нагрузок, частоты и скорости вращения.

Смазка для подшипников электродвигателя должна обладать защитными свойствами, препятствующими попадание грязи, пыли и влаги на детали подшипника.

На российском рынке представлен широкий круг зарубежных смазок, предназначенных для подшипников, работающих в разных условиях. Но их стоимость заставляет искать более дешевые, не уступающие по качеству, отечественные смазочные вещества.

Из отечественных смазок рекомендуем обратить внимание на смазки Циатим-221, ВНИИНП-246 (ГОСТ 18852-73), ВНИИНП-235.

Хорошо зарекомендовали себя литиевые смазки.

Обладая высокими водоотталкивающими свойствами, они имеют широкий температурный диапазон. Роль загустителя в них выполняют органические и неорганические вещества. Для закрытых подшипников лучше всего использовать смазки ЦИАТИМ-203, ВНИИНП-242.

Из пигментных смазок для подшипников электродвигателя распространение получили синяя смазка ВНИИМП-246 и темно-фиолетовая мазь ВНИИНП-235. Первая смазка из-за высокой цены менее распространена, чем вторая.

На сегодняшнем российском рынке отечественные производители смазочных материалов представлены в широкой линейке продуктов.

Отечественная смазка для подшипников

Смазка для редуктора УШМ

Смазка для редуктора болгарки отличается от смазки для подшипников главной особенностью — повышенной адгезией. Она должна прочно держаться на зубцах редуктора при большом его вращении.

Вообще процесс смазки редуктора в углошлифовальных машинках происходит за счет мелкого разбрызгивания смазывающего вещества и его взвесей. Редуктор работает как бы в масляном тумане. Поэтому требования к смазке для редукторов несколько отличаются.

Кроме повышенной адгезии, смазка для редукторов должна обладать высокой термостойкостью и не расплавляться при повышенных температурах.

Отечественная смазка для редукторов ушм

Смазка для редуктора болгарки своими руками

Приведенные смазочные материалы отечественного производства хотя и доступны по цене, но не всегда находятся под рукой.

А можно ли составить смазку для редуктора углошлифовальной машинки своими руками

И на этот вопрос есть утвердительный ответ.

Поскольку основные технические характеристики смазочных материалов для редукторов УШМ представлены выше, то они могут быть взяты за основу составления смазки нужных характеристик своими руками.

Основу самодельной смазки для редукторов должна составлять смазка, обладающая высокой адгезией. Она должна крепко держаться на соприкасающихся деталях.

Повышенной адгезией обладает смазка для ШРУСов. ШРУС — это шарнир в переднеприводном автомобиле, работающий в условиях повышенной загрязненности, ударных нагрузок, температурных колебаний и влажности.

Взяв за основу смазку для ШРУСов, необходимо добавить жидкую смазку(МС-20) для придания массе нужной консистенции. Масло МС-20 надо подавать по каплям, тщательно вымешивая массу при помощи самодельного миксера.

Хорошие результаты дает смесь смесь смазки Циатим-221 и ТАД-17, где основу составляет Циатим.

Смазка для редктора болгарки своими руками

Правильный процесс набивки смазки в углошлифовальных машинках

Набивка смазки в узлы углошлифовальной машинки имеет свои правила. Надо знать не только порядок ее нанесения, но еще и сколько, и куда ее укладывать.

Когда менять смазку в болгарке

Смазка на болгарке меняется согласно плану технического обслуживания инструмента, при замене вышедших из строя деталей редуктора или подшипников ротора.

Старая смазка имеет грязный темный цвет. Это происходит из-за попадания в нее посторонних частиц металла или пыли.

Как правильно удалять старую смазку в болгарке

Старая смазка всегда удаляется полностью вне зависимости от ее цвета. На деталях не должно быть следов старой смазки, а в полостях корпуса частиц разрушенных деталей.

Для удаления старой смазки можно использовать различные смывающие жидкости, применяемые автомобилистами для мытья мотора и его деталей. В домашних условиях рекомендуется использовать керосин или раствор керосина и бензина.

Все детали и их полости должны быть тщательно отмыты и высушены.

Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки

Новая смазка перед нанесением тщательно перемешивается и наносится тонким слоем. В подшипники смазка наносится путем набивки. Если смазка в пластиковом тюбике, то горловина тюбика приставляется к боковому сепаратору подшипника и выдавливается до вытекания из обратной стороны.

Какое количество смазки надо использовать при замене в редукторе УШМ

Если количество смазки в подшипниках контролируется путем вытекания ее с обратной стороны, то в редуктор УШМ набивается определенное количество смазки. Лишняя смазка будет вытекать в процессе работы. А малое ее количество не обеспечит качественную работу редуктора.

В редукторе надо оставлять столько смазки, сколько потребуется чтобы были покрыты зубья шестеренок.

Для ориентира накладывайте столько смазки, чтобы она занимала чуть меньше половины объема полости редуктора.

Консистенция смазки своими руками

Контроль правильности нанесения смазки в редуктор УШМ

Контроль объема набитой в редуктор смазки осуществляется пробным включением собранной болгарки на непродолжительное время на холостом режиме.

Норма смазки - менее половины объема

Если редуктор начал греться, из сальников и прокладок появляются следы вытекания смазки, то вывод ясен. Вы переложили смазку. Открывайте корпус редуктора и удаляйте излишки смазки. Все излишки смазки будут размещаться на крышках корпуса редуктора. Недостаточное количество смазки в редукторе определяется повышенным шумом работы редуктора.

При длительной работе УШМ смазка в редукторе распределяется на стенках корпуса и от наружного воздействия теряет свои свойства.

Читайте так же:
Как восстановить акб шуруповерта

Открыв крышку редуктора, внимательно осмотрите состояние смазки, профиля зуба шестеренок. Если умеете, проверьте пятно контакта шестерен.

Присутствие частиц сухой или подсушенной смазки в области редуктора или на корпусе говорит о том, что время смены смазки пришло.

Пришло время менять смазку в редукторе УШМ

Оказывается найти и купить смазку для редуктора угловой шлифовальной машины (УШМ) в провинциальных магазинах не так-то просто. Но, заменить сгустившуюся и загрязнившуюся смазку нужно. Что делать? Информация в интернете очень скудная, по-этому пришлось собирать по крупицам и вот что насобиралось.

Вязкость (пенетрация) обозначается цифрами после аббревиатуры NLGI, которая расшифровывается как: Национальный институт пластичных смазок National Lubricating Grease Institute. В США есть целый институт, который занимается ни чем иным, кроме как смазками.

Пришло время менять смазку в редукторе УШМ Смазка, Болгарка, Редуктор, Длиннопост

Вязкость выбирается в зависимости от инструмента:

• Дрели, перфораторы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения — NLGI-2.

• Лёгкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, по консистенции очень мягкая.

• УШМ, циркулярные пилы, мотокосы. Класс NLGI-0, по консистенции полужидкая.

• Тяжёлые перфораторы, отбойные молотки. Класс NLGI-00, по консистенции является жидкой.

Для редукторов УШМ производители инструментов и не только выпускают смазки, но не всегда есть возможность их приобрести.

Пришло время менять смазку в редукторе УШМ Смазка, Болгарка, Редуктор, Длиннопост

Если не найти специальную смазку, можно использовать например,

ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР 0-160;

Gazpromneft Grease L EP 0;

MOTUL SOFTGREASE 0 и тому подобное.

В них уже есть необходимые присадки и обладают они нужной «нулевой» пенетрацией.

Если и этого нет, возьмите консистентную смазку для подшипников качения вязкостью NLGI-2 (30 грамм) и трансмиссионное масло ТМ-5 (GL-5) (60 грамм) в соотношении 1/2 и хорошенько перемешайте. В таких смазках уже содержатся необходимые противозадирные, антиоксидантные, противоизносные и др. присадки. Трансмиссионное масло GL-5 создавалось преимущественно для гипоидных передач.

Пришло время менять смазку в редукторе УШМ Смазка, Болгарка, Редуктор, Длиннопост

Использование солидолов, литолов, индустриальных масел не рекомендуется. Литол очень густой, вязкостью NLGI-3 и в составе своём имеет только масло загущённое литиевым мылом без каких-либо присадок как и масло И-20А, о чём «говорит» буква «А».

Хорошо использовать смазки с содержанием дисульфида молибдена MoS2. Он имеет много положительных свойств:

Очень низкий коэффициент трения (от 0,03 до 0,06);

Сильная адгезия к металлам;

Очень высокая несущая способность;

Широкий диапазон рабочих температур от -185 °C до +450 °C;

Работоспособность в вакууме и радиации;

Устойчивость к коррозии, щелочным растворам, соляной, плавиковой и серной кислоте;

Выравнивает поверхность, сглаживая микронеровности;

Малая толщина покрытия (5-25 мкм).

Поэтому можно использовать смазку ШРУС-4, Shell Gadus S2 V220AD и др.

На 1 часть ШРУСа нужно 2,5 части масла. Такая смесь при простаивании со временем расслаивается, но в УШМ будет постоянное перемешивание.

Количество смазки не должно превышать 1/2 от объёма редуктора. Не нужно накладывать до отказа — полезет изо всех щелей и будет сильно греться редуктор.

Дубликаты не найдены

Верно говоришь. Редуктор редко помирает первым.

Примерные параметры УШМ известны, поэтому можно поступить как делают механики-профи с машиностроительным образованиям: гуглят «подбор смазки редуктора по параметрам», находят сайты продавцов смазок для редукторов и там берут подходящую.

Надо бы заменить в китайской дрели смазку на нормальную, а то шумит редуктор сильно, будто не долили или литола напихали.

Скорее всего этому редуктору уже пизда приснилась и обе детали сочленения хотят под замену. Подшипник тоже проверь, есть вероятность под замену оба на головке.

Заклинивание редуктора для УШМ практически ничем не грозит. А вот у тебя её может вырвать из рук. Приятного мало. Медицина тебе минимум на 2 порядка дороже выйдет, чем замена двух серийных железяк, к тому же продающихся комплектом.

Только купил дрель. 4 отверстия на 8 мм в металле 30 мм просверлил. Шумела сразу. Так что, шанс спасти смазкой ещё есть.

Главное не переборщить)

А то что? Ну вытечет малёха. Но процентов до 80 объёма головы если нахерачишь, она даже не заметит. 50 процентов заполнения обычно нормалёк.

Я в статье об этом и написал — «не более 1/2». От большого количества редуктор начинает сильно греться.

Неочевидный момент: редуктор сильно греется не от смазки, а от большого количества смазки. Примером может выступать подшипники. Важнейшим условием обеспечения нормального температурного режима подшипника является степень заполнения смазкой полости подшипника. Смазка должна занимать 2/3 объема полости подшипника при частоте вращения до 1500 об/мин и 1/2 объёма при частоте вращения свыше 1500 об/мин. Если смазки в подшипнике слишком много, подшипник перегревается от повышенного гидравлического трения. Перегрев приводит к повышенному износу подшипника и потере свойств смазки. Так же и с редуктором. Чем больше смазки, тем больше работы совершается в густой среде, чтобы её толкать, тащить и болтать (простыми словами).

Плюсом идёт нагрев электродвигателя от избыточной нагрузки на преодоление сопротивления смазки. Это физика и химия.

Эксперимент на эту тему проводил Евгений из Белгорода на ютубе. Канал «Евгений Белгород» название ролика — «Это Верх Идиотизма. Не Стоит Так Делать с Своей Болгаркой»

Регулярное, кстати говоря, явление для новых устройств. Обычно они сразу же расслаивают смазку за счёт перепада температуры и центрифугирования, и начинается истечение слишком жидких её составляющих.

Если совсем уж коротко, передоз повиг, разве что сам в лишней смазке загадишься. Но зачем его делать в 2021, когда на любом заборе написано как правильно смазывать, чем и сколько — не понимаю.

О, а раскажите чем смазывать и надо ли смазывать линейные направляющие, в частности HIWIN.

С советских времен осталась 5 литровая банка синего литола, чего я им только не мазал, УШМ, перфораторы, дрели, не говоря про велосипедные цепи. Ему уже скоро сорок лет будет, а он — как будто банку только открыли

Неее, проверено, крыса прогрызла картонку и нажралась его, сдохла, прямо в банке

«Синий литол» — это, наверное, 158ая смазка? Многие её разбавляют до полужидкого состояния и используют.

Читайте так же:
Как определить длину цепи бензопилы

На ютубе есть канал «Накачанные колёса». На этом канале есть четыре ролика про масла — «ПРАВДА О МАСЛАХ». Там автор рассказывает от и до.

Про Motul C5 не знаю. Нужно знать её характеристики — что в ней содержится и вязкость. Густые смазки лучше не использовать, по тому, что шестерни редуктора разбросают такую смазку по стенкам и она там так и останется мёртвым грузом. Нужна такая смазка, которая будет медленно стекать и падать на вращающуюся шестерню, разбрасываться ею по стенкам и снова стекать.

Да чтоту тебя за ушм такой ( фото Шварца из хищника).

Угловая шлифмашина AEG WS13-125XE

Сколько же часов она наработала, что нужно смазку менять

Для повышения общего образования пост полезен, а для практического применения пригодится немногим. Мало кто будет искать код для заказа или бегать по магазинам, в поисках нужной смазки. Или нескольких.

Литол, салидол, отработка — “проверенные дедовские методы” наше всё.

Доказательства есть! Хотя погодите.

Доказательства есть! Хотя погодите. Скриншот, Комментарии, ВКонтакте, Коронавирус, Доказательство, Антипрививочники, Юмор, Женская логика

Ему и так нелегко придётся, подумала собака

Ему и так нелегко придётся, подумала собака Истории из жизни, Время офигительных историй, Собака, Юмор, Комментарии на Пикабу, Скриншот

Когда жена захотела в ресторан, но ты экономный) асмр

Путь к желудку мужчины лежит через его рот

Наблюдал сегодня картину маслом.

Стою на остановке, жду коллегу, втыкаю в телефон. Диспозиция: на остановочной лавочке сидят женщина и мужчина, тоже в телефонах, возле мусорки два мужика курят и болтают о своем.

Подходит парень, чуть старше 20 лет на вид, садится на лавочку с краю и смотрит в одну точку. Практически сразу подъезжает маленький красный опелек, за рулем девушка. Пассажирское стекло опускается, и девушка говорит, явно обращаясь к парню: «Сережа! Ну Сереженька! Ну хватит дуться, ну поехали домой, а?»

Я отвлекаюсь от телефона (драма же!), смотрю на Сереженьку. Сереженька сидит как каменный, демонстративно смотрит в сторону, не реагирует. Девушка продолжает: «А дома пельмени ждут, я почти полную морозилку налепила. И сметаны купила.»

Сразу начинается действие. Оба курящих мужика синхронным движением отстреливают бычки в урну, один идет к машине, другой к Сереже. Первый открывает пассажирскую дверь, второй хватает Сереженьку под руку, причем тот мужик, что сидел до того рядом, начинает ему помогать: хватает под вторую руку, вдвоем они парня отрывают от лавочки и тащат к машине, на полпути курильщик №1 к ним присоединяется. Я подхожу помочь, но места там уже нет, да и справляются они вполне неплохо.

Втроем под белы рученьки подстаскивают Сереженьку к машине и начинают туда запихивать, при этом все трое на него орут: «Ты совсем охренел? Почти полная морозилка пельменей! Такими вещами не бросаются! Живо полез в машину, пока мы тебя в багажник не запихали! Куртку подбери! Сметана еще! Совсем дебил?» У Сереженьки на лице легкий шок, он сопротивляется, но как-то вяло. Запихивают его в машину, закрывают дверь, девушка кричит «Спасибо, мужчины!» и срывается с места. Мужики смотрят вслед, один говорит «Во мудак», второй отвечает «Да молодой еще», все возвращаются по местам.

Наблюдал моими глазами, слышал моими ушами, тег «моё».

PS. Сереженька, если ты это читаешь — такими вещами действительно не бросаются, подрастешь — поймешь.

Как Смазать Редуктор Болгарки Видео

Угловая шлифовальная машина. имя встречается редко и редко. Сразу же вы не можете понять, о чем это. Но болгарское слово гораздо более знакомое. Многие мастера привыкли работать с шлифмашинкой. Техника хорошо справляется с шлифовкой, резкой металлических, пластиковых и каменных изделий.

На современном рынке представлены как отечественные, так и зарубежные модели шлифовальных машин. Он, как и любой инструмент, требует бережного обращения и ухода. Если вы выберете правильный инструмент, вы можете значительно продлить срок его службы. Мы выясним, как это сделать, и на что важно обратить внимание.

Характеристики

Производители измельчителей, перфораторов, сверл и другого электрооборудования, создавая механизм с движущимися частями, которые трутся друг о друга, наносят на них особую массу. Их внутренний состав может отличаться друг от друга. Поэтому при рассмотрении вопроса о том, как обращаться с механизмом, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации этого электроинструмента. Там вы можете написать именно то, что вам нужно, чтобы применить к передачам и другие детали.

Как известно, такие инструменты работают при больших нагрузках, что может сделать механизм очень горячим. Эти вещества предотвращают преждевременный выход из строя оборудования. Компоненты, входящие в состав смазки, отводят тепло от ластиков. Они также могут предотвратить металлическую ржавчину. Эти продукты могут быть использованы для повышения производительности оборудования в течение длительного времени.

Основным рабочим агрегатом шлифмашинки является коробка передач. Это часть, которая состоит из передач. Ротор обеспечивает вращение инструмента. В этом случае малая трансмиссия передает момент вращения большой трансмиссии.

Эта жидкость в этом месте предназначена для уменьшения силы, возникающей при трении, и для снижения температуры нагрева. Помимо зубчатых колес целесообразно обращаться с подшипниками.

Эта смесь должна быть экологически чистой и должна соответствовать трем основным критериям: вязкость не более 800, порог прочности не менее 120, температура нагрева не менее 120.

Используемые смеси не должны содержать механических примесей, не подвергаться коррозии, прилипать к деталям, отталкивать воду и влагу и не плавиться при повышении температуры. Электродвигатель и коробка передач имеют разные подшипники. Из-за этого смазка у них разная. Ведь условия работы разные.

Производители угловых шлифовальных машин также участвуют в производстве насыпных шлифовальных машин, с помощью которых они обрабатывают свою продукцию. Это очень удобно. Он поставляется с инструментом, и вы можете сразу купить качественную продукцию для вашего ухода. Производитель гарантирует качество товара. Все необходимые характеристики смазочных смесей хорошо продуманы и правильно подобраны.

Некоторые производители перестраховали и предоставили время, когда покупатель может выбрать более дешевый продукт под другим названием, а не марочное масло. В этом случае производители не дают гарантии, а в случае поломки ремонт не будет выполнен.

Читайте так же:
Регулировка карбюратора бензопилы патриот

Многие пользователи находят фирменные товары дорогими и предпочитают автомобиль. На первый взгляд, изменения в работе не будут видны. Но эксперты говорят, что через некоторое время это приводит к износу деталей, и вам придется платить не за смазку, а за новые детали для инструмента.

Сначала лучше заплатить немного больше за хорошую смазку, чем гораздо больше денег за ремонт инструмента.

Марки и их характеристики

Например, одна из самых дорогих импортных мазей имеет следующие характеристики:

Как Смазать Редуктор Болгарки Видео

  • используется для молибдена;
  • имеет второй класс связующих свойств;
  • Стандарты ISO поддерживаются
  • немецкие стандарты DIN применялись при разработке смазки;
  • принадлежит к типу К.

Видео: Как Смазать Редуктор Болгарки Видео

Это дорого платить за нефть с этими характеристиками. Это называется «Makita». Вы можете купить его в тубах. По высокой цене можно считать качество и длительность использования. Поэтому более дешевые смазочные материалы также доступны на российском рынке. Высокие цены на смазочные материалы зарубежных производителей повысили интерес к отечественной продукции.

Русские жидкости подходят для разных типов инструментов и не уступают по качеству. Молотки, дрели, редукторы. все они имеют свои виды смазок.

Tzatim-203 используется для герметичных подшипников. Они не должны смазывать другие подшипники.

Есть пигментные масла, они разные по цвету. Есть синий и темно-фиолетовый Смазочные материалы ВНИИНП. За первый вариант придется заплатить больше, чем за второй. Поэтому они покупают его реже. Хотя качество продукции довольно хорошее и стоит денег.

Советы по выбору

Трансмиссионные масла и подшипники (например, конические) отличаются по своим свойствам. Материалы подшипника должны иметь улучшенную адгезию. Необходимо, чтобы смазка была ближе к зубьям шестерни во время работы. Коробка передач смазана распылением.

Масляные подвески во время эксплуатации образуют своего рода туман. Помимо адгезии, должны быть и другие качества. Например, устойчивость к высоким температурам смазочных материалов имеет важное значение. Он должен выдерживать высокие температуры и не плавиться с ними без проблем.

Процесс смазки и его этапы

Вы можете сделать это своими руками или в специализированных мастерских. Следует отметить, что при обращении с любым инструментом неподходящая жидкость может привести к неисправности инструмента. Перед применением нового масла полностью удалите старое. Механизм должен быть полностью очищен от старой смазки.

Инструкция по смазке редуктора:

  • разбирать инструмент;
  • промыть редуктор бензином;
  • ждать, пока бензин высохнет;
  • пачкать;
  • смазать подшипники и шестерни;
  • Мы собираем кофемолку в обратном порядке.

Нет необходимости вкладывать много денег в детали, нужно закладывать столько массы, сколько указано в инструкции. Если вы переусердствуете, инструмент начнет течь во время работы. Коробка передач будет работать со сбоями и не будет работать. Это заставит это сломаться быстро.

Используемый агент должен составлять примерно менее половины объема самой коробки передач.

Как это использовать?

Наносить смазку на узлы неправильно. Необходимо точно определить, где его применять, в каком порядке и сколько смазки требуется. Есть план по обслуживанию мельницы. В нем четко указано, когда менять масло. Это обычно делается, если части ломаются или ломаются.

Старый жир можно определить по его внешнему виду, он имеет грязный темный цвет. Пыль, металлические частицы, попадающие в смазку во время работы, ведут к ней. Устаревшая смесь обычно модифицируется. Однако на деталях не должно остаться следов старого масла.. И если причиной является поломка детали, то аккуратно удалите все разрушенные частицы, которые могли остаться в отделениях корпуса.

Часто для удаления жиров используются промывочные жидкости. К ним относятся смеси, которые водители часто используют для очистки своих двигателей. Если это не удобно, вы всегда можете использовать керосин или бензин. После механической обработки желательно хорошо высушить детали. После очистки запустите процесс смазки. Его слой должен оставаться тонким.

Подшипники следует смазывать так, как если бы они были набиты. Смазка просто выдавливается из трубки, пока она не начнет течь с противоположной стороны. Все заинтересованы в том, сколько жира должно быть. При нанесении на подшипники количество смазки регулируется утечкой.

Но с коробкой передач другая ситуация. Для него есть определенные правила. В конце концов, если вы переусердствуете с маслами, они будут течь во время работы. Но недостаточное качество не даст хороших результатов при работе с вашим оборудованием.

Количество масла, которое полностью покрывает шестерни, выливается в коробку передач. Управлять нужным приложением легко. Для этого просто включите собранную кофемолку на короткое время. Если через пару минут коробка передач прогрелась, появилась утечка массы, число явно перестаралось. В этом случае необходимо уменьшить его количество. Для этого просто разберите коробку передач и каким-то образом удалите излишки масла.

Но если при включении кофемолки слышен громкий шум, то количества смазки недостаточно, и этот момент также должен быть исправлен. Он может потерять свои свойства при использовании с длинной шлифмашинкой. Время от времени необходимо проверять его качество. Для этого откройте крышку коробки передач и осмотрите деталь. Если вы видите сухие или слегка сухие участки жира, вам придется заменить его.

Как это использовать?

Часто возникают ситуации, когда измельчитель требует срочной замены масла. В этом случае желаемой смеси может просто не быть под рукой, и нет времени для новой смазки. Вот мастера и разобрались, как выйти из этой ситуации. Многие мастера делают масла своими руками. При этом им удается удовлетворить все необходимые требования к смазке.

Выбор смазки очень разнообразен. Вы можете выбрать дешевый и дорогой, как отечественный, так и зарубежный, вы можете предпочесть такую ​​же смазку (название такое же, как и у угловой шлифовальной машины). Выбор всегда за владельцем оборудования. Он должен решить, как долго болгарка будет жить и сколько времени он готов посвятить уходу за ней.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию