Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой двигатель можно поставить на мотоблок урал

Какой Двигатель Можно Поставить На Мотоблок Урал

Сельскохозяйственный сектор постепенно включает в себя тонкую механизацию, что значительно упрощает процесс земляных работ.

Важную роль в этом играют силовые агрегаты разных производителей, отличающиеся компактностью и относительно высокой мощностью, в зависимости от типа используемого двигателя. В нашей стране бытовые единицы традиционно популярны, известны многим с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке «Крот», который является первой моделью, массовое производство которой было запущено в СССР.

Однако многим не нравится заводской двигатель, который идет в комплекте с комплектом, и хотят заменить его на более мощный.

Это не означает плохую производительность «родного» двигателя, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат. Рассмотрим это со всех сторон, включая технические особенности комплектации мотоблока Krot, и выяснить, какой двигатель надеть на него.

Устройство мотокультиватора

Мотокультиватор Krot, а также мотоциклы Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza довольно популярный на постсоветском пространстве, что объясняется простотой его построения и достаточно хорошими показателями.

В конфигурации этого блока нет ничего лишнего, но его устройство спроектировано так, что оно может выполнять основные сельскохозяйственные работы. копать грядку, обрабатывать почву и многое другое.

Кроме того, конструкция основных рабочих узлов позволяет ему выдерживать достаточно длительные нагрузки, обеспечивая стабильную работу в течение многих лет.

Более подробную информацию о мотоблоке Mole смотрите в видео:

Сама конструкция мотоблок мотылек состоит из следующих компонентов:

  • Каркасная конструкция, состоящая из двух полурам, крепится к коробке передач болтами.
  • Ручки трубчатого типа, а также специальный кронштейн для крепления дополнительных креплений, которые расположены на конструкции.
  • На рукоятках расположены основные органы управления. регулировка оборотов двигателя, а также сцепления.
  • Выходные валы редуктора могут быть оснащены поворотными резцами, а также колесами, которые позволяют использовать мотоблок с плугом или для перевозки различных грузов.
  • Каркасная конструкция имеет двигатель для двигателя Mole, который соединен с входным валом трансмиссии через клиновой ремень.
  • Кроме того, в конструкцию встроены колеса, которые позволяют свободно перемещать агрегат. При работе с силовым агрегатом эти колеса должны быть подняты или подняты и зафиксированы на месте.

Как мы можем видеть устройство довольно простое, без учета лишних избыточностей. В принципе, все, что требуется для качественной работы в полевых условиях. все это в конструкции этого агрегата и для мотоблоков Садко, Дон, Хаттер, О, Орак, Чемпион.

Что касается заводского двигателя двигателя Mole, его устройство представляет собой двухтактный двигатель с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем составляет около 60 куб. См, мощность. 2,6 л.с. и 6000 об / мин. Он запускается с использованием обычного кабеля по принципу фабрики бензопил.

Какой Двигатель Можно Поставить На Мотоблок Урал

Он должен быть заполнен специальной смесью, состоящей из бензина и моторного масла. Эти характеристики довольно скромны, поэтому многие хотят поменять их на более мощные модели.

Вы можете заменить заводской двигатель самостоятельно., так как дизайн крота, как уже упоминалось выше, не представляет никаких трудностей в его понимании. Чаще всего они заменяют четырехтактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокую производительность, чем двухтактные.

Конечно, есть некоторые модификации, такие как мотоблок Krot с 4-тактным двигателем Honda, но его стоимость будет намного выше, чем у стандартного Krot. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым стандартным заводским двигателем мощностью не более 3 л.с.

Какой тип электродвигателя можно установить на культиватор

Рамная конструкция мотоблок мотылек позволяет устанавливать на него другие двигатели, доступны на разных заводах. В этом случае обработка кадра будет минимальной, что состоит из нескольких простых манипуляций.

Видео: Какой Двигатель Можно Поставить На Мотоблок Урал

Lifan

Как показывает практика, необходимо брать с шкивом вал 20 мм (есть двигатель другого типа на 19 мм). Наличие масляной ванны в воздушном фильтре также важно, поскольку она специально разработана для областей с высоким содержанием пыли.

Мотор Патриот

Больше, Вы можете установить мотор Patriot для мотоблока Крот, стоимость которого в пределах 6 тыс. руб. Единственное, что нужно, это позаботиться об электричестве в вашем районе, чтобы устройство работало стабильно.

Садко

Хороший вариант был получен от установки на этот мотоблок двигателя SadkoDE-220, мощность которого составляет около 4,2 л.с. Диаметр вала 19 мм, он запускается с помощью шнура.

Уборка зерновых является одним из самых трудоемких видов деятельности в сельском хозяйстве. Полесский комбайн отличного качества на протяжении десятилетий.

Снежный покров. не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженных районах необходимо использовать другие виды транспорта, например снегоход. Вот вся информация о прекрасном снегоходе Varyag 550.

Электрический опрыскиватель является важным и высокоэффективным инструментом при грамотной организации работы на огороде, что позволяет своевременно защищать растения, удобрять и предотвращать их. Нажав на ссылку, вы узнаете, как сделать опрыскиватель своими руками.

Читайте так же:
Bosch как включить отжим

В принципе, это самые оптимальные варианты двигателя, которые можно установить на моль. В принципе, вы можете попробовать установить другие модели, но важно помнить, что их мощность не должна быть слишком высокой.

В основном, 6 лошадиных сил достаточно для такой конструкции мотоблока, поскольку использование большой мощности может привести к чрезмерной нагрузке на коробку передач, что может привести к ее быстрому выходу из строя.

Инструкция по замене и установке двигателя на блок двигателя

Это хороший вариант для тех, у кого есть дополнительные деньги, но мы рассмотрим вариант непосредственной установки нового двигателя на каркасную конструкцию Mole.

Рассмотрим пример 4-х тактного двигателя Forza 160F, который имеет 4 л.с. Этот выбор не случаен, так как он работает на стандартном бензине АИ-92, который лучше, чем смесь, используемая на заводском двигателе Mole.

Этот двигатель для мотоблока «Крот» также имеет улучшенные технические данные, что, безусловно, сказывается на его стоимости. средняя цена такого агрегата составляет около 7 тысяч рублей.

Этот двигатель имеет следующие характеристики:

  • тип используемого топлива. бензин;
  • максимальная мощность. 4 л.с.;
  • общий вес. 13 кг;
  • длина. 40 см;
  • ширина. 33 см;
  • высота. 35,5 см;
  • емкость топливного бака. 3,2 литра;
  • емкость масляного картера. 0,6 л.

Эти характеристики намного превосходят характеристики «родного» мотора.

Теперь вы можете начать, алгоритм будет:

  • Мотоцикл мото нужно открутить подвеску двигателя, состоящий из четырех болтов. Также необходимо убрать заклинивание и газовые провода.
  • Снимите двигатель с рамы.
  • Проблема в том, что старые отверстия в раме не совпадают с отверстиями для крепления на новом двигателе. Нам нужно отметить точки, которые мы будем детализировать на структуре рамы.
  • Мы берем новый двигатель и ставим его на раму. Надеваем ремень, затем двигаем мотор дальше вдоль рамы до желаемого натяжения ремня. он должен свободно вращаться. Оставляем двигатель в этом положении и отмечаем места, где будут сделаны два сквозных отверстия. Также необходимо убедиться, что шкив двигателя и зубчатый шкив находятся в одной плоскости.
  • Далее сверлим отверстия вдоль ранее отмеченных отверстий. Кстати, для подключения двигателя к раме необходимо использовать винты длиной 3,5 см, что является наилучшим значением для наших целей. Более длинные болты просто не вписываются в зазор между рамой и днищем двигателя.
  • Затянуть два болта до конца, Подключаем сцепление, газ и систему глушения.

Единственное осложнение заключается в том, что размер шкива на блоке двигателя не подходит к валу нашего нового двигателя. Вы можете заменить шкив, но есть возможность доработки старого. необходимо немного просверлить отверстие в шкиве, чтобы оно подходило под вал двигателя.

Вот важно выровнять два шкива поэтому может потребоваться установка центрирующих оснований.

Таким образом, мы получили двигатель Krot с довольно мощным импортным двигателем. В то же время его вес стал несколько выше, но его производительность значительно возросла.

Во время работы новый двигатель обрабатывает почву гораздо глубже и интенсивнее, чем на заводе.

Лучше сразу не начинать интенсивные работы, дать двигателю небольшой прорыв, привыкнуть к новым условиям.

Вывод

Мотоцикл Мол отличается не только неприхотливостью и приемлемыми характеристиками, но также возможность установки различных двигателей на нем.

Это стало доступным, потому что структура рамки Mole имеет довольно простую структуру, на которую можно свободно устанавливать другие устройства.

В то же время манипуляции сводятся к производству отверстий с помощью обычной дрели, которая есть в домашнем хозяйстве большинства мужского населения нашей страны.

Такая переделка может значительно повысить производительность моторного агрегата без покупки нового агрегата. Все расходы будут снижены только перед покупкой двигателя внутреннего сгорания, вписывается в спецификации.

Таким образом, можно добиться практически одинаковых показателей эффективности с зарубежными мотоблоками, не тратя много денег.

Мотоблок «Урал»: технические характеристики

Мотоблок «Урал»: технические характеристики

Мотоблок «Урал» появился на рынке в Российской Федерации ещё в начале девяностых годов. В течение всего этого времени он продолжал выпускаться. Хорошо зарекомендовал себя за десятилетия использования в суровых условиях дач и огородов, различных климатических условий. Неприхотлив, прост в ремонте, обладает целым рядом иных преимуществ перед своими аналогами.

Существуют несколько модификаций — различие заключается именно в установленных моторах. Большинство покупателей отдают предпочтение именно моделям, оснащенным отечественными двигателями. Причина тому — простота приобретения деталей для ремонта, они присутствуют во многих магазинах и на вторичном рынке. Существуют определенные особенности эксплуатации мотоблока «Урал». Разобраться с ними нужно будет заранее, перед покупкой. Это убережет нового владельца от неприятных неожиданностей и возможных трудностей.

Мотоблок «Урал»: история создания

Данная модель мотоблока стала одной из первых в своем классе на территории Российской Федерации сразу после распада СССР. Выпуск начался ещё в девяностых годах. Первая же партия разошлась огромным тиражом — более чем в 130 000 экземпляров.

Читайте так же:
Торцовочная пила для каких работ

На 2017 год у мотоблока Урал существует большое количество самых разных конкурентов. Но он продолжает оставаться актуальным, востребованным. Основной причиной популярности является одновременное сочетание сразу нескольких важных достоинств:

  • оптимальное соотношение мощности и расхода топлива;
  • выдающиеся технические характеристики;
  • простота устройства — доступность ремонта.

Сборка и последующий выпуск осуществляется в акционерном обществе «УМПО». Оно представляет собой оборонное моторостроительное предприятие, расположенное в столице Башкирии, городе Уфа. Там же происходит закупка всех необходимых запасных частей.

Технические характеристики мотоблока «Урал»

Сама концепция мотоблока была разработана относительно давно. Несмотря на это он до сих пор остается актуальным, причиной тому являются выдающиеся технические характеристики. Особенно важной является возможность осуществить ремонт «на ходу», прямо на месте.

Большая часть поломок, типичных для мотоблока, устраняется при помощи пассатижей и отвертки. Более сложный ремонт также не доставит большого труда обычному дачнику.

Массовые и габаритные характеристики

Габариты и масса — одни из наиболее важных параметров для такой техники. Так как работы с её помощью осуществляются сезонные. Соответственно, она требует периодического помещения на хранение.

Габаритные характеристики:

  • длина — 1.56 м;
  • ширина — 0.79 м;
  • клиренс — 0.28 м.

Масса мотоблока — 120 кг. Именно благодаря таким параметрам мотоблок очень просто транспортировать, хранить. Он легко поместится в дальний угол гаража или же небольшую подсобку на даче. Имеется возможность использовать навесное оборудование.

Двигатель мотоблока «Урал»

Оснащается мотоблок «Урал» двигателем УМЗ-5В. Он спроектирован более 25 лет назад, но благодаря своим рабочим характеристикам до сих пор является актуальным. Карбюраторный мотор легко ремонтировать и самостоятельно регулировать. Данный двигатель является четырехтактным, одноцилиндровым. Именно этим обуславливается небольшой расход топлива данного мотора.

Основные рабочие характеристики УМЗ-5В:

  • объем камеры сгорания — 0.45 л;
  • номинальная мощность — 5 л.с.;
  • цилиндр, диаметр — 82 мм;
  • скорость вращения вала — 2 350 мин-1;
  • величина степени сжатия во время работы — 6.

Ещё одной важной особенностью данного мотоблока является нетребовательность к качеству бензина, чем карбюраторный мотор этого типа выгодно отличается от своих именитых зарубежных аналогов. Возможна работа на топливе с разным октановым числом. Допускается заливка в бак АИ-80 и АИ-92.

В отдельные партии мотоблоков устанавливался двигатель ЗИД-4.5. Его рабочие характеристики не отличаются от параметров УМЗ-5В, его модификаций.

Трансмиссия

Трансмиссия имеет всего 3 скорости — одна движения вперед, вторая для движения назад и нейтральная. Такого типа трансмиссия используется с двигателями УМЗ-5Б и УМЗ-5В. В то же время двигатель типа УМЗ-5А оснащается всего лишь одной скоростью.

Передача вращающего момента на рабочую часть мотоблока осуществляется специальной клиноременной передачей. В то же время последние модели УМЗ-5В могут оснащаться одновременно четырьмя передачами.

Конструкция оснащается специальной трансмиссией, благодаря которой происходит передача мощности двигателя через специальный дифференциал. В некоторых модификациях мотоблока устанавливаются специальные разновидности трансмиссии, за счет них осуществляется обеспечение работы более мощных моторов. За счет чего существенно повышается эффективность работы техники.

Известны случаи, когда какое-обслуживание не осуществлялось на конкретном мотоблоке в течение более чем 10 лет. При этом техника продолжала успешно выполнять все возложенные на неё задачи.

Расход топлива и карбюратор

Двигателя мотоблока данного типа оснащаются карбюратором марки УМЗ-5В. Он не требователен к условиям эксплуатации. Возможно его использование даже в минусовую температуру. Именно поэтому мотоблок «Урал» нередко применяют зимой — для транспортировки снега и решения иных задач. В то же время данный карбюратор при правильной настройке экономит топливо. Это является ещё одной причиной его популярности на территории нашей страны.

Процедура данная выполняется в следующем порядке:

  • винт холостого хода заворачивается полностью, после чего следует вывернуть его на 2.5 оборота;
  • закрывается дроссельная заслона до упора, после чего она при помощи специального винта устанавливается в положение, на котором двигатель стабильно работает;
  • при помощи винта холостого хода подбирается режим работы двигателя, при котором работа его будет устойчивой, но при этом заслонка будет стоять на одном месте;
  • винтом, ограничивающим открытие дроссельной заслонки, следует установить её в положение наименьшего закрытия — важно чтобы двигатель при этом работал достаточно устойчиво.

Если после осуществления всех выше обозначенных операций число оборотов двигателя повышаться не будет — это означает, что карбюратор настроен на малые обороты. За счет этого возможно существенно снизить расход топлива. Максимально подробно процесс расписан в руководстве непосредственно к самому мотоблоку. Найти его в интернете не составит труда.

Основные особенности эксплуатации мотоблока, отзывы владельцев

Несмотря на относительно небольшой вес, мотоблок все же требует достаточной физической силы для осуществления им вспашки земли. Но, в то же время, отлично подходит для обработки сложных почв и даже целены. Так как именно за счет распределения массы в 120 кг нет необходимости «вдавливать» мотоблок «Урал» за счет своего собственного веса в землю. Что имеет место в случае с более легкими моделями типа «Ока» и некоторыми зарубежными аналогами.

Читайте так же:
Чем заклеить бензобак бензопилы

Сам мотоблок проектировался ещё во время существования Советского Союза. Что дает о себе знать постоянными, регулярными масляными потеками из самых неожиданных мест. В большинстве случаев подобные неприятности некритичны и никак не сказываются на работе мотоблока. В то же время требуется внимательно следить за уровнем смазки. При необходимости такие потеки легко устраняются с помощью замены прокладок, а также качественным клеем-герметиком.

Однако серьезные поломки, требующие капитального ремонта или же замены целых узлов, возникают относительно редко. Именно поэтому данная техника не теряет своей актуальности сегодня. Особенно в условиях деревни, когда приобрести необходимые детали попросту невозможно без дальней поездки.

Чаще всего возникают проблемы со следующими деталями конструкции мотоблока:

  • пробка редуктора;
  • свечи;
  • бронепровода.

В свою очередь на своем «родном» двигателе мотоблок может проработать без серьезных поломок порядка 20-30 лет. Именно поэтому покупка мотоблока остается актуальной даже б/у. Важно лишь обратить внимание на некоторые детали, с которыми в дальнейшем могут возникнуть проблемы. Сама техника предназначена также для транспортировки, является многофункциональной.

Но для дальних поездок она не предназначена. При длительной нагрузке в режиме «дорога» будет иметь место повышение расхода топлива, а также масла. Также при длительном движении мотор становится достаточно шумным, нередко возникает неприятное «железное» дребезжание. Потому желательно использовать мотоблок «Урал» только лишь для вспашки почвы. Так как это является основным его предназначением.

Силовая установка отличается своей мощностью. Многие владельцы делают выбор именно в пользу данного мотоблока, а не импортных аналогов, только из-за двигателя отечественного производства. Он легко переносит любые самые суровые условия использования. Это жара, холод, большое количество пыли в воздухе. Отдельно стоит отметить именно системы фильтрации воздуха. Среди отрицательных моментов использования мотоблока «Урал» стоит выделить только лишь его большую шумность.

Уступает данный мотоблок лишь своей функциональностью. Применять его для транспортировки грузов, а также иных задач достаточно проблематично. Именно поэтому требуется заниматься уборкой снега и иным — желательно смотреть именно в сторону импортных моделей. Важно лишь знать о сложности приобретения запчастей к ним.

Приобретение нового и б/у мотоблока «Урал»

На данный момент серийное производство данного мотоблока завершено. Но при этом все ещё можно найти в продаже эту технику в состоянии новой. Стоимость «Урал» колеблется в пределах от 10 до 30 тыс. рублей. В первую очередь определяется цена именно состоянием, а также годом выпуска конкретного мотоблока.

При покупке стоит обратить внимание именно на двигатель. Так как ремонт его в случае поломки обойдется дороже всего. В свою очередь остальные неисправности устранить не составит труда.

При выборе мотоблока с пробегом важно обратить внимание также на наличие потеков. Так как почти все без исключения мотоблоки страдают подобными неполадками.

Аналоги

На рынке в РФ представлено достаточно много различных аналогов мотоблока «Урал». Они имеют как свои достоинства, так и недостатки по сравнению с рассматриваемой техникой. Наиболее популярные и недорогие аналогичные модели — «Каскад», «Нева», «МБ-1», «МБ-2». Не менее актуальным мотоблоком является «Ока». Прежде, чем сделать выбор в пользу какой-либо определенной модели, нужно определиться с целями и задачами, которые будут решаться.

Заключение

Мотоблок «Урал» обладает множеством различных достоинств и минимумом недостатков. Потому даже спустя десятилетия пользуется большим спросом среди дачников, иных граждан, владеющих приусадебным участком. Простой в ремонте, неприхотливый — он станет отличным подспорьем при осуществлении различных работ. В то же время нужно помнить об ограниченности его функционала. Оптимально его применение именно для вспашки почвы.

Мотоблок Урал. Обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

Рекомендуют: 100%

Содержание

Мотоблок Урал

Производство мотоблоков Урал УМЗ-5В было запущено с 1990 года и значительно облегчило работу людей на участках до 1 Га. Так как в тот период не было особого выбора бытового агротехнического оборудования, то в этом классе мотоблок получил массовое распространение.

Мотоблок Урал

Выпуск продукции осуществлялся в крупных масштабах, так как техника приобрела огромную популярность. Не отличаясь внешней красотой и большим набором функций, мотоблок успешно справлялся с задачей по транспортировке грузов и обработке земли.

В 1998 году на смену пришел Агрос, поэтому производство мотоблока Урал было прекращено.

Однако, и по сей день Урал пользуется огромным спросом на вторичном рынке благодаря простоте в обслуживании и легкой заменимости комплектующих деталей. Сборка производилась акционерным обществом «ЦМПО», которое занималось оборонным моторостроением и располагалось в Башкирии. Стоить такой агрегат на вторичном рынке может от 10 000 рублей.

Читайте так же:
Как правильно подобрать леску для триммера

Описание

Сборка мотоблока Урал УМЗ-5В производилась акционерным обществом «ЦМПО», которое занималось оборонным моторостроением и располагалось в Башкирии. Стоить такой агрегат на вторичном рынке может от 10 000 рублей.

Мотоблок Урал с двигателем Lifan 168F

Что выгодно отличает мотоблок Урал от других мотоблоков, так это возможность производить ремонт на ходу, так как запчасти представлены в большом количестве, а конструкция не представляет сложности.

Особенности мотоблока Урал:
  • Мотоблок предназначен для обработки средних участков размером до 1 Га.
  • При использовании дополнительного оборудования Урал способен выполнять такие полезные функции, как: перевозка грузов, вспашка почвы, уборка снега.
  • Некоторые модели комплектуются импортными двигателями, но большинство потребителей останавливают свой выбор на отечественной модификации, связывая это с доступностью и дешевизной деталей.
  • Агрегат имеет трансмиссию с четырьмя скоростями, передающую мощность от двигателя через дифференциал. Возможность развивать скорость до 15 км/ч делает его востребованным при перевозке грузов, особенно в условиях бездорожья.
  • Благодаря широкой колесной базе конструкция устойчива на грунте.
  • Колея для обработки настраивается владельцем в зависимости от условий использования машины. Эта функция позволяет увеличивать эффективность работы.
Виде обзор работы мотоблока УМБ-К Урал с двигателем Lifan 168F

Характеристики

Концепция мотоблока Урал УМЗ-5В остается до сих пор актуальной благодаря своим техническим характеристикам.

  • Вес составляет 120 кг. Поэтому те, кто планирует не применять силу при обработке участка, не смогут справиться с этой машиной.
  • Карбюраторный 4-тактный двигатель с мощностью 5 л.с. имеет 1 цилиндр и работает на бензине. Даже не смотря на то, что наблюдается моральное устаревание силовой установки, многочисленные отзывы владельцев Урала свидетельствуют о надежности двигателя и его устойчивости к низким температурам.
  • Благодаря использованию воздушного охлаждения, мотор не перегревается в жаркую погоду.
  • Мотоблок Урал работает на любом бензине, а расход топлива составляет 1,5-2 л/ч, притом, что объем бака составляет 6 л.

Мотоблок Урал УМБ-К (Аргос ) пришел на смену УМЗ-5В и предназначен для работы на больших участках. Вся конструкция и технические характеристики у него совпадают с предыдущей моделью. Мотор установлен марки УМЗ-5В. Мощность двигателя возросла с 5 до 8 л.с.

Мотоблок Урал УМБ-К от УМЗ-5В отличается только в весе и размерах, они стали немного больше для работы мотоблоком на больших участках.

Технические характеристики
Тип мотоблокаУниверсальный, одноосный
Масло в редукторТАД-17,ТАп-15В, ТЭп-15,ТСп-15К,ТСп-14 по ГОСТ 23652-79
Объем масла в редукторе, л1,5
Масса, кг140
Масса перевозимого груза, кг, не более350
Дорожный просвет, мм135±15
Колея транспортная, мм580±15
Радиус поворота, м, не более2
Тип двигателяЧетырехтактный, карбюра­торный принудительного воздушного охлаждения
МодельУМЗ-5В
Мощность максимальная (кратковременная), л.с.5
ТопливоБензин автомобильный А-76 ГОСТ 2084-77 или Нормаль-80 ГОСТ Р51105-97
Диаметр цилиндра, мм82
Механизм сцепленияКлиноременная передача с натяжными роликами
Редуктордвухскоростной, механический, цепной
Рулевое управлениештанговое, регулируемое по высоте
Шиныd430х110 42Т.068.000
ширина захвата, мм850, 1070
диаметр культиватора, мм400
глубина роторной культивации за один проход, мм100+50

Навесное оборудование

Изначально, при создании мотоблока, не планировалось использовать на нем навесное оборудование. Но необходимость расширения функциональных возможностей и широкая популярность агрегата вынудили производителей пересмотреть конструкцию.

Адаптер для мотоблока УралАдаптер Грунтозацепы для мотоблока УралГрунтозацепы Картофелекопалка для мотоблока УралКартофелекопалка Лопата-отвал для мотоблока УралЛопата-отвал
Плуг для мотоблока УралПлуг Прицеп для мотоблока УралПрицеп Роторная косилка для мотоблока УралРоторная косилка Сегментная косилка для мотоблока УралСегментная косилка

В настоящее время мотоблок использует такие виды дополнительного оборудования:

  • Фреза – предназначена для обработки грунта, включая и почву высокой плотности. Устанавливается вместо колес. Для того, чтобы менять глубину обработки, нужно регулировать сошник. С помощью такой конструкции работать будет гораздо быстрее. Схема сборки фрез представлена на фото ниже
  • Адаптер – превращает мотоблок в миниатюрный трактор и передвигаться на таком устройстве становится гораздо удобнее.
  • Прицеп – с его помощью осуществляется перевозка грузов. Удобное крепление телеги к мотоблоку позволит транспортировать до 500 кг.
  • Косилки – предназначены для покоса травы. Идут 2 видов: роторные и сегментные Конфигурации и размеры бывают различными, так как все производители стараются усовершенствовать модель. Сегментные косилки представляют собой два ряда заостренных зубьев, который передвигаются в горизонтальной плоскости. Они способны срезать не только траву, но и мелкие кустарники, но работают только на ровных участках. Роторные работают за счет трех ножей, которые вращаются и срезают траву. Они могут работать и на наклонной поверхности.
  • Колеса, гусеницы – в комплекте с мотоблоком идут колеса, но для езды по заснеженной местности лучше всего использовать гусеницы, которые одеваются вместо колес и увеличивают площадь сцепления машины с землей.
  • Грунтозацепы – предназначены для передвижения по вязкой почве. Это диск, к которому приварены стальные пластины в виде буквы V. При движении грунтозацепляющие колеса надежно входят в землю и повышают сцепление с почвой.
  • Плуг – крепится на мотоблок и предназначен для вспахивания земли. Обычно его используют, когда работа с фрезами оказывается неэффективной. Во время передвижения по участку оставляет глубокие борозды.
  • Снегоуборщик, отвал-лопата – представлены различными конфигурациями и размерами, среди которых потребитель может выбрать наиболее подходящую модель. Разброс снега снегоуборщиком может осуществляться на 12 м.
  • Картофелекопалка/сажалка – особое навесное оборудование, предназначенное для уборки и посадки картофеля. Наиболее популярен грохотный вариант картофелекопалки. Впереди расположен активный нож, который подбирает землю и направляет ее к стрясному решету. Во время работы она вибрирует и разбивает комья земли, оставляя на поверхности только корнеплоды.
  • Утяжелители – помогают сделать мотоблок тяжелее и облегчить обработку наиболее сложных участков.
Читайте так же:
Не смазывается на бензопиле штиль

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации мотоблоком Урал заключается в выполнении нескольких легких этапов.

Для начала необходимо подготовить мотоблок к работе:

  1. Провести осмотр машины, проверить, не течет ли масло или топливо;
  2. Установить коробку передач в нейтральное положение;
  3. Измерить уровень масла и топлива в баке и долить в случае необходимости;
  4. Завести двигатель.

Для осуществления начала движения следует выполнить следующие действия:

  1. Осуществить переключение мотора на низкие обороты;
  2. Выполнить выключение механизма сцепления и включения передачи;
  3. Отпустить рычаг выключения сцепления и нарастить обороты;
  4. Начать движение.
Особенности обслуживания

Весомым доводом в пользу приобретения мотоблока Урал УМЗ-5В является не только его работоспособный и надежный двигатель, но и возможность использовать бензин с любым октановым числом.

Так как в зимнее время, из-за сильных морозов, консистенция масла может сгущаться, то желательно применять его в соответствии с сезоном. Заливать масло требуется столько, сколько указано в инструкции.

Обкатка мотоблока

Важным моментом для продления срока службы двигателя является обкатка, благодаря которой можно не только выявить возможные неполадки, но и подготовить мотоблок к работе. Проводить обкатку рекомендуется после покупки и продолжительного простоя.

Проводится процедура следующим образом:

  1. В нейтральном положении редуктора, запустить двигатель на холостом ходу. Работать в таком режиме можно 5 часов, не нагружая мотоблок.
  2. Следующие 25 часов допускается использовать мотоблок в половину его мощности.
  3. Последующие 30 часов обкатку устройства проводить путем увеличения нагрузки.
  4. Во время проведения обкатки необходимо отрегулировать натяжение ремней.

Для более детального ознакомления с инструкцией к мотоблоку Урал УМБ-К можно скачать ее по ссылке: Инструкция по эксплуатации мотоблока УМБ-К Урал

Основные неисправности

Далее приведен перечень возможных неисправностей, которые возможно устранить самостоятельно:

  • Нет переднего или заднего хода. Такое может происходить по причине обрыва переднего/заднего ремня или из-за недостаточного их натяжения. Требуется проверить ремни и работу редуктора.
  • Расслоение ремня клиноременной передачи. Решить эту неисправность может только полная замена ремня.
  • Выявлена течь масла по разъему редуктора. Затяните потуже болты и проверьте целостность прокладки. В случае ее деформации, замените.
  • Течь масла по осям блоков звездочек и по уплотнениям выходного вала. Такое происходит, если залито масла больше, чем необходимо или в случае разрушения уплотнителей, причем последнее устраняется в специализированных мастерских.
  • Плохо заводится. Проверьте клапан редуктора.
  • Пропала искра. Пропасть она может из-за нерегулярного проведения технического обслуживания. Грязь попадает на колпачок свечи, накапливается там, что, соответственно, приводит к сбоям в работе двигателя. Эта неисправность, как правило, касается только одноцилиндровых моторов.

Оригинальную инструкциюя по ремонту двигателя вы можете скачать ниже по ссылке: Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ 5В

Видео обзоры

Обзор работы мотоблока Урал с двигателем УМЗ-5Б

Обзор культивации мотобоком Урал с двигателем УМЗ-5В

Обзор мотоблока Урал в качестве снегоуборщика

Видео обзор ремонта цилиндра двигателя УМЗ 5В

Отзывы владельцев

Ниже представлены отзывы владельцев мотоблока Урал УМЗ-5В, которые в целом характеризуют устройство, как качественное, работоспособное, надежное и простое в обслуживании. Все основные поломки приходятся на мелкие детали такие как, свечи, ремни, редуктор и т.д.

Павел

«После первой же пахоты появились проблемы с запуском двигателя. Он перестал заводиться. После разборки обнаружили разбитое гнездо шпонки маховика. Все заменили и мотоблок стал запускаться. Мы с его помощью не только работаем, но и перевозим грузы. Отлично справляется с бездорожьем, хотя появляется железный ярко выраженный звук. В процессе работы, постоянно надо следить за уровнем масла, так как подтекает.»

Максим

«Агрегат достался от отца и работает на родном движке. Конечно без ремонтов не обходится, но я считаю, что лучше отечественный производитель, на который найдется ведро запчастей, чем проблемы с китайцами. При езде очень шумит, зато сигналить не надо. Нравится то, что ему нипочем ни жара, ни мороз. Зимой снег на нем с помощью лопаты-отвала отгребаем.»

Если вы являетесь владельцем мотоблока Урал, то можете оставлять свои комментарии или отзывы на страницах нашего интернет-журнала.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию