Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
51 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой зазор на пиле хускварна

Зазор Свечи Бензопилы Husqvarna

Бензопилы используют электрические свечи зажигания для двухтактных двигателей. Подобные или полностью аналогичные свечи зажигания работают на газонокосилках, газогенераторах, небольших моторных насосах и других устройствах с небольшим давлением двигателя внутреннего сгорания.

Чистка свечей зажигания бензопилой Husqvarna

Клиренс и другие параметры свечи

Основные параметры, которые должен знать покупатель:

  • Диаметр резьбы ввинчивается в цилиндр;
  • Длина этой нити (в просторной юбке или рубашке);
  • Зазор между центральным токонесущим стержнем и боковым электродом (заземлением), между которыми образуется искра.

Точный зазор для каждой модели бензопилы определяется в инструкции по эксплуатации. Для разных моделей она колеблется в приблизительном диапазоне 0,45. 0,55 мм.

Есть и другие варианты. Например, поток резьбы. Но он стандартизирован для всех свечей этого типа (M10x1) и не думайте об этом при покупке.

Свеча зажигания имеет параметры напряжения. Они огромные, от 10 до 20 тысяч вольт и выше. Они учитываются производителями при расчете изоляторов и т. Д. Пользователю не нужно знать точное напряжение.

Производители свечей: обзор лучших

Кроме того, известные производители бензопил сами производят свечи.

Высококачественные свечи зажигания выпускаются следующими производителями:

  • Husqvarna;
  • Champion
  • Стиль;
  • Patriot.

Это самые известные бренды, но список не полный, многие производители бензопил сами производят свечи зажигания.

Поэтому, когда возникает вопрос, что выбрать: дешевый или дорогой вариант, например, Husqvarna или Champion (они примерно равны по цене), лучше выбрать качественный вариант.

Каков ресурс свечей

Свечи зажигания являются расходными материалами, т.Е. Они, очевидно, имеют более короткий срок службы, чем бензопила. Технологически считается, что срок службы свечей зажигания для бензопил составляет 100 часов. По истечении этого срока рекомендуется изменить его. На практике этот период может быть намного длиннее или ниже. Выше при следующих условиях:

  • На работе используются качественный бензин и масло;
  • Не было критического перегрева двигателя и перегрева свечи зажигания;
  • Правильно установлен зазор, нормальная электрическая дуга (искра);
  • Были приняты профилактические меры: был очищен контакт между центральным и боковым электродами «с нуля», удалена грязь внутри свечи.

Наоборот, сокращают срок службы некачественных свечей зажигания, перегрев, загрязнение. Неправильный зазор приводит к тому, что слишком длинная или слишком короткая дуга ускоряет горение электродов (эффект электросварки).

Как визуально оценить состояние свечи

Первые признаки неисправности свечи зажигания можно обнаружить сразу, даже не отвинчивая ее от цилиндра. Темный ремень на белом изоляторе прямо над шестигранником под ключ. Это означает, что свеча утратила герметичность, а продукты сгорания проникают на поверхность. Такая свеча должна быть заменена немедленно и без вариантов.

Оценка загара

Общепринято, что при нормальной работе всех двигателей внутреннего сгорания и свечей зажигания на нем должен быть кофейно-шоколадный осадок. Тем не менее, это не всегда так. Осаждение этого цвета происходит только при высоких температурах и после определенного периода непрерывной работы.

Например, если вы обрезаете толстые бревна с высокой скоростью в течение часа, свечи могут иметь сажу этого цвета. И наоборот, бензопила запустится вполне нормально и будет работать некоторое время на низких скоростях.

Если пила по какой-то причине не работает, вы можете выключить свечу зажигания и убедиться, что она слегка влажная от негорючего топлива и темная. Однако это ни в коем случае не означает, что свеча не сработала.

Разгерметизация свечи

Помимо зажигания топлива, свеча зажигания выполняет еще одну пассивную функцию. Она ​​обеспечивает герметичность камеры сгорания, без которой невозможно рабочее сжатие и в целом нормальная работа двигателя. На снижение давления указывает появление темного ремня на изоляторе, как упоминалось выше.

Сброс давления происходит только во время механического отказа. То есть изолятор свечи зажигания может треснуть или даже развалиться. Необходимыми условиями для этого могут быть как производственные дефекты, так и экстремальная работа с сильным перегревом и внезапным охлаждением. Например, работая в сильный мороз, свеча сначала нагревается. Двигатель выключен, свеча зажигания резко остывает. Если цикл повторяется, изолятор может не сохраняться.

То же самое может случиться, когда вода входит или выходит.

Осаждение углерода между электродами

Сажа образуется по следующим причинам:

  • Огнеупорные примеси в некачественном бензине;
  • Нежелательные компоненты в некачественном (контрафактном) масле;
  • Пыль, поступающая через некачественный воздушный фильтр;
  • Низкая температура сгорания при длительной работе неотапливаемого двигателя на холостом ходу или в холодном состоянии;
  • Проблемы с выхлопными газами.

Короче говоря, плохая производительность свечи не может быть причиной появления сажи. Наоборот, сажа может вызвать проблемы со свечой. Если он образуется между электродами, где возникает искра, он может действовать как изолирующая прокладка, и искра исчезает. Вот почему рекомендуется тщательно очистить контакт в этом месте наждачной тканью. Обнуление через 50-70 часов или при появлении сажи.

Читайте так же:
Бюджетный перфоратор для дома какой выбрать

Видео: Зазор Свечи Бензопилы Husqvarna

Еще одним недостатком свечей зажигания является внутренний круговой зазор между изолятором и железным корпусом, который несет «минус». Если он забит проводящей грязью или сажей, то закрытие плюса и минуса может происходить не между электродами, а внутри тела свечи.

Образование сажи между электродами свечи зажигания и связь нежелательного результата с качеством топливной смеси описана в видео:

Разрыв центрального электрода

Среди обычных свечей такой дефект встречается крайне редко, т. Е. Почти никогда. Это означает, что свеча просто сломалась, но они не знали, где и как.

Центральный электрод представляет собой сплошной медный стержень, заполненный изоляционной керамикой. Во время работы бензопилы нет нагрузок и сил, которые могут как-то растянуть или надавить на этот шток. Вот почему мы должны очень стараться сделать свечу зажигания, чтобы ее центральный электрод сломался.

Рекомендуем прочитать интересную статью о том, что делать, когда она наливает свечу на бензопилу, и что делать.

Как выбрать свечу для бензопилы

Несмотря на унификацию и взаимозаменяемость в рамках соответствующих параметров свечей даже разных марок, это очень важный момент.

Самое главное, что длина нити (юбки) точно такая же, как у родной свечи.

  1. Если вы вкрутите свечу зажигания с длинной резьбой, она может достичь поршня и будет повреждена, даже если вы попытаетесь запустить двигатель. Свеча уменьшит разрыв.
  2. Если резьба слишком короткая, топливная смесь воспламенится не в камере сгорания, а в резьбовом канале цилиндра. Бензопила может даже работать какое-то время, но вскоре этот канал будет полностью покрыт сажей.

В инструкции по эксплуатации каждой бензопилы точно указано, какая свеча зажигания используется. Согласно этим данным, вам следует выбрать новый.

Если инструкция потеряна или бензопила куплена с рук, выбирается свеча, информирующая продавца о модели бензопилы. Но есть риск найти плохо подходящий аналог.

Третий вариант. Выбрать размер, маркировку и внешний вид родной свечи.

Даже если свеча работает нормально, желательно иметь запасной. Это для диагностических целей. Если бензопила останавливается, первое, что они делают, это заменяют свечу зажигания, чтобы увидеть, есть ли у нее причина.

Это необходимо для того, чтобы не остановить бензопилу, если одна свеча неожиданно выходит из строя и в самый неподходящий момент.

Бензопила состоит из множества компонентов, важных для работы агрегата, включая свечу зажигания. Эту небольшую часть необходимо периодически заменять. Вы можете заменить его самостоятельно. Обычно достаточно использовать универсальные инструкции, которые подходят для всех моделей блока питания. Но прежде чем искать инструкции, вам придется купить новую запчасть. Не уверены, какую свечу выбрать для бензопилы? Эта и другая информация доступна в этой статье.

Что такое свеча зажигания и зачем ее менять?

Сама деталь отвечает за воспламенение топливовоздушной смеси. Необходимо заменить свечу зажигания в случае проблем с двигателем (он работает, но работает нестабильно), эта процедура также необходима, когда инструмент просто перестает включаться.

Свечи зажигания для бензопил Husqvarna и силовых агрегатов других производителей также рекомендуется заменять через каждые сто часов работы бензопилы. Это расходная запчасть, которая изнашивается из-за:

  • Некачественные аппликации с маслом (электроны, боковые и центральные, покрытые черной сажей)
  • Плохо настроенный карбюратор или сломанная пусковая система (из-за этого заполните топливную смесь свечой зажигания);
  • Вышел из строя карбюратор (свеча зажигания не зажжет искру, что вызовет проблемный запуск двигателя инструмента).

Разновидности свечей

Универсальных свечей нет. Они отличаются по ряду параметров:

  • Геометрия тела;
  • Диаметр резьбы;
  • Длина нити (длина рубашки, как ее называют мастера).

Существуют такие понятия, как «теплая» и «холодная» свеча. Большое количество свечений указывает на то, что свеча холодная (она недостаточно эффективна для поглощения тепла, поступающего из камеры сгорания), а слабое свечение указывает на то, что свеча горячая.

При замене свечи зажигания, приобретая новую запчасть, проще всего найти тот, который соответствует параметрам, указанным производителем (эти параметры указаны в инструкциях, прилагаемых к инструменту). Если по какой-то причине у вас нет доступа к данным, проведите визуальный осмотр свечи, уберите параметры, в том числе и номер, указанный на нем (свечение).

На данный момент на современном рынке вы можете найти свечи, выпускаемые под брендами Champion, Stihl, Brisk, Bosch, Oregon, NGK, также есть определенные варианты, подходящие для серийных моделей Partner, Husqvarna, Stig, AL-KO, Oleo. Mac, Wolf Garten, Mc Culloch и др. Не забывайте, что нужно знать зазор на свече зажигания бензопилы.

Читайте так же:
Можно ли пилить сухостой без разрешения

Вы должны разобрать этот пункт, чтобы удалить необходимые настройки. Отвинтите его легко с помощью ключа для свечи зажигания, который обычно является частью блока питания.

Проверка свечей, обнаружение проблем

Перед установкой новой свечи зажигания убедитесь, что проблема с устройством связана с этой частью. Сначала посмотрите на теплоизоляционный конус и электроды. Их внешний вид скажет о работе двигателя и о многих показателях качества топливной смеси.

Если вы недавно заменили свечу зажигания, проверьте исправность вышеупомянутых блоков, убедитесь, что зазор свечи зажигания на бензопиле установлен правильно. Тщательный осмотр основных компонентов устройства продлит срок службы инструмента и сэкономит личные деньги.

Возможно, в последний раз, когда вы меняли свечу зажигания, вы выбрали не ту, которая подходит для вашей пилы. Если корпус этой детали покрыт темным слоем масла, это означает, что свеча зажигания слишком холодная для вашего инструмента (не подходит для двигателя).

Темный, но сухой налет может указывать на холодную свечу зажигания, которая не подходит для двигателя вашей пилы. Тот же «симптом» проявляется при интенсивном использовании устройства на холостом ходу или на низкой скорости в работе.

И как понять, что выбранная свеча зажигания для двигателя бензопилы слишком горячая? Выступ части будет сухим, почти белым, без намека на следы масла (следы отлива видны лишь изредка). Это может означать, что свеча была установлена ​​неправильно.

Если свеча зажигания выбрана правильно (и установлена ​​правильно), на ее конусе не будет никаких следов утечки углерода или отложений. Налет коричневого или серого цвета (светлые оттенки) можно считать нормой, что свидетельствует о том, что этот узел функционирует без проблем.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания?

В идеале это делается с помощью шаблона, который вы можете выбрать из:

  • Получить;
  • Сделать себя с толстым пластиком.

В идеале зазор между электродами должен составлять примерно 0,5 мм. Попробуйте затянуть крепежные детали перед удалением шаблона, но не переусердствуйте, чтобы случайно не сломать хрупкие детали, расположенные в этой сборке.

Как почистить свечи?

Обратите внимание на очистку свечей зажигания (важный шаг в обслуживании инструмента, а также исправление зазора). При интенсивном использовании устройства эта процедура выполняется еженедельно. В противном случае два раза в год достаточно (до начала работы в зимний и летний сезон).

Partnerские бензопилы, такие как свечи, Champion, детали других моделей и марок инструментов, идеально очищаются химически. Их обезжиривают растворителем или ацетоном, а затем сушат (летом на солнце и, альтернативно, на плите). Затем свечу обрабатывают 20%.Ным раствором ацетата аммония (горячая жидкость). При необходимости почистите свечу нейлоновой или металлической щеткой. Наконец, часть вымыта и высушена.

Эксплуатация бензопилы Хускварна 137

Купил бензопилу Хускварна 137. При эксплуатации возник вопрос — масло для смазки цепи и бензин должны кончаться одновременно? У меня масло кончилось быстрее. Считаю это неправильным. Может что-то с пилой не так?

В пиле масло должно использоваться для двух целей — смешиваться с бензином (если это предусмотрено конструкцией) и смазывать цепь. Основной расход — смазка цепи. Поэтому если активно пилить — то оно кончится быстрее. А если ничего не пилить, а просто газовать — то кончится быстрее бензин. Не оставляйте бензопилу на холостом ходу, потому, что при работе двигателя автоматически включается подача масла для смазки шины и цепи. Можно регулировать специальным винтом подачу масла на шину. Если масло жидковато, то оно может кончаться быстрее, чем бензин.

Смущает примесь металлического звука в бензопиле Husqvarna 137, вроде как подшипника или ещё чего в районе сцепления где-то, это нормально или что-то смазать подтянуть нужно?

Это звенит чашка сцепления, пока она новая и идеально чистая внутри. Со временем там появится некоторое количество налипшей пыли и звон прекратится.

Заметил, что шина стала дугой. Не могу понять, почему такое произошло. Боковых усилий не прилагал. Если кладёшь шину на ровную поверхность, то середина отстоит от оси на 2-3 мм. Выпрямил в тисках потихоньку, стала ровной. Пилить ещё не пробовал. Может ли это произойти от перегрева шины? И тоже стала (прогретая) глохнуть иногда при нажатии на газ.

Самое худшее, если горячую цепь натянули туго, а сразу после работы не ослабили . Вот шину как лук и выгнуло. Наилучший случай, если была сразу деформирована, а заметили только теперь. В первом случае серьёзного ремонта двигателя не избежать — деформация носка коленвала, повреждённые подшипники и их постели.

Купил пилу Хускварна 137, сразу возникли проблемы с карбюратором, подскажите, что можно сделать, есть ли какие-то регулировки? неустойчиво работает на холостом ходу и при нажатии на газ примерно до середины как бы захлебывается, а потом вроде нормально, но только на полных оборотах.

Читайте так же:
Низкооборотистая дрель и ее предназначение

Нужно холостые обороты регулировать. Там с боку 3 регулировочных отверстия, два рядышком и один повыше по моему обозначен буквой Т, так вот его и надо крутить. У меня все на ура получилось. Можете крутить смело он отвечает за холостые. Там только отвертка тоненькая нужна. Возможно, от вибрации винт откручивается или наоборот закручивается.

Небольшая проблема возникла — пила стала глохнуть на холостых. Недавно работал — завел, прогрел, отпилил — секунд 15 жду, и пила глохнет. И так несколько раз. Что может быть? Может есть рекомендация после начального периода эксплуатации как холостые регулировать?

Методика регулировки оборотов холостого хода простая, к тому же вполне доступно описана в руководстве пользователя. На заведённой прогретой пиле плоской отвёрткой винт «Т» потихоньку поворачивается по часовой стрелке до того момента как начнёт двигаться цепь, после этого немного возвращается назад, чтобы цепь остановилась. Всё. Правда, бывает у отдельных экземпляров пил, что устойчивая работа на холостом ходу возможна только при несколько повышенных оборотах (цепь при этом не неподвижна, а как бы подёргивается). В этом случае или отдать предпочтение устойчивой работе и смириться с повышенной опасностью при прогреве, или выбрать приоритетом безопасность и при прогреве слегка нажимать рычаг газа, вызывая такое же подёргивание цепи.

На днях купил бензопилу Хускварна 137, вроде инструкция прилагается, но как выяснилось, она (инструкция) о многом умалчивает: 1. надо ли пилу обкатывать и какой режим обкатки? 2. надо ли сливать бензин (вроде слышал, что смесь бензина с маслом теряет свойства довольно быстро)? 3. можно ли хранить смесь, какой срок? 4. насколько точно нужно соблюдать соотношение бензина и масла? 5. какой бензин можно применять 92 й или не ниже 92-го?

Вот исходя из своего опыта: 1. вообще импортные пилы обкатки не требуют, но я бы рекомендовал это сделать время обкатки 1 заправка на холостом ходу. 2. бензин сливать надо при длительном хранение обязательно, а на неделю можно оставлять без проблем. 3. смесь лучше хранить в специальной канистре. 4. если не долить масло — испортите пилу, перельете — будет дымить при работе. 5. конечно не ниже 92, я лью 95 с шеловской заправки.

Бензопила husqvarna 137 с неустановленной шиной и цепью. Все делал в соответствии с мануалом. Когда дело дошло до установки крышки сцепления обратно на место, выяснилось, что невозможно одеть пружинное кольцо на корпус сцепления. Возможно, есть какая-то не документированная хитрость?

Наверное, оставили пилу на тормозе, поэтому и не подходит кольцо на сцепление. Снимите с тормоза и все будет нормально.

В выходные обкатывал новую пилу Husqvarna 137. За два приема извел одну заправку смеси (половину в субботу, половину в воскресенье). Смесь была 1:40, масло родное. Чередовал пилку небольших сучков (до 10 см в диаметре) с работой на холостом ходу с перегазовками. Не могу сказать, что пила заводится с пол-оборота — где-то на 7-8 рывок. В плане вибрации и шума ощущения достаточно комфортные. Пилит, как по маслу. Кстати о масле. Расход цепного масла оказался неожиданно большим — на одну топливную заправку две цепных. Цепное масло было от Макиты. Возможно, это связано с особенностями режима работы, все-таки преобладал холостой ход, а говорят, что и при этом масло расходуется. Хотелось бы знать мнение специалиста, что бы это могло значить. Может, нужно уже в сервис, а может, кто-нибудь знает, как отрегулировать подачу масла?

Насколько я знаю расчет масляного бачка сделан из расчета, что бы хватило на полный бак топлива. У меня после расхода всего бензина в баке еще остается немного масла. Но конечно расход может быть связан с вязкостью масла. Возможно стоит подобрать более густое, я в Stihl заливаю трансмиссионное. При обкатке я думаю не надо работать на холостых, просто надо работать аккуратно не в полную мощность пилы. Процентов на 70 от максимальной мощности. Вот после окончания работы можно дать ей поработать на холостых пару минут, что бы дать пиле остыть.

На днях приобрел бензопилу. По словам владельца, отработала две цепи, нареканий и поломок не было. Собственно вопрос: нужны ли какие-нибудь профилактические мероприятия типа замены фильтров свечи и т.д. Заводится хорошо, работает без провалов.

Проверьте воздушный фильтр, если сильно грязный, значит, пила работала в тяжелых условиях почти без обслуживания, вывод сам собой напрашивается. Посмотрите свечу, если ровный светло коричневый нагар значит, со свечей пока можно ждать, ну и в бак гляньте, много ли мусора, если много — бак промыть фильтра заменить.

Читайте так же:
Бензопила для аварийно спасательных работ

Заводится бензопила Хускварна 137 хорошо. Из-за повышенного содержания масла сперва было сильное дымление. Через пару минут пропало. Пила берёзу просто рвёт! Мощи хватает за глаза. Давал где-то от 2/3 до 3/4. Выработал бак и ещё примерно около 1/3 бака. Цепь в процессе подтягивал 2 раза. Так и должно быть?

Цепь — да, так и должно быть. Новые цепи растягиваются очень интенсивно. Смазки побольше, подтягивать почаще. Позже перестанет, если нормальная цепь. При вводе в эксплуатацию новой цепи (любого производителя) рекомендуется, установив её на шину обильно полить сверху маслом и погонять без нагрузки с минуту — полторы. Потом подтянуть, ещё раз полить маслом и ещё пару минут погонять. Ну, и масло применять с возможно более высокими адгезивными свойствами — пусть не специальное, так хотя бы трансмиссионку. Это проверено экспериментально — однажды менял комплект цепей на пиле и взял две цепи из одной бухты, одну из них пометил и «обкатывал», как написал выше, а вторую — просто поставил и начал пилить. Со временем растяжка первой была заметно меньше, чем не обкатанной.

Подскажите где в пиле Хускварна 137 увеличить подачу масла на цепь? Пила новая. На шине какие-то подтеки были. Что надо посмотреть, какой-то винт регулировочный есть? Самому можно добраться до насоса?

Не регулируется насос у этих моделей. Если на бак бензина уходит меньше, чем 3/4 бака масла, значит, насос неисправен. А неисправен — только менять. А вот если уходит бак на бак, а цепь всё равно плохо смазана, дело не в насосе. Нужно смотреть в сторону масла — вдруг оно не то. Ещё при длительной работе с сухой древесиной цепь плохо смазывается — отбор масла в опилки большой, цепи не хватает.

С моей 137 хуской случилась стандартная проблема (уплотнитель импульсного канала). После замены у пилы появилась неведомая проблема. Заводится хорошо, на холостом ходу работает стабильно, но после 5 минут работы падает мощность, пила начинает работать на повышенных оборотах и захлебываться. Предполагаю, что проблема в настройке карбюратора, но что именно регулировать не знаю.

Возможно подсос воздуха через тот же импульсник. В принципе после замены рекомендуется отрегулировать карбюратор. Самому регулировать не стоит, для этого манометр нужен, если обедните смесь, то выкинете поршневую. Смотрите крепление карбюратора, при нагреве пилы, где то начинает подсасывать воздух.

У меня вопрос по Хускварна 137. Сначала (когда начались проблемы) пила работала на холостом ходу нормально, а на высоких оборотах несколько секунд работала и падали обороты до остановки двигателя, потом на средних оборотах стала резко останавливаться и завести было невозможно, пока не открутил свечу и не ввернул ее обратно. Снял карбюратор, разобрал, промыл-продул — результатов 0. Разобрал пилу полностью обнаружил что протерлась резиновая трубка, которая соединяет карбюратор и гильзу (маленькая), группа нормальная, зазор в кольце тоже, есть люфт в подшипниках (более заметен со стороны зажигания так как на маховику отломан 1 лепесток, думаю от этого и люфт) собрал, заводиться только на подсосе, работает 3-5 сек и глохнет. Открывая заслонку, стает сразу, после нескольких попыток свеча и поршень становятся мокрыми. В чем может быть причина? может быть подсос воздуха из-под сальников? переливает карбюратор?

Нужно разобрать бензопилу. Резиновая трубка соединяет полость под поршнем с диафрагмой бензонасоса в карбюраторе. Если трубка рваная, то грязь будет засасывать под поршень, а насос в карбюраторе работать не будет. Надеюсь, трубку заменили. Была разборка карбюратора, выворачивались ли винты холостого хода и качества смеси? Если сосут сальники, то будет обеднение смеси, и свечу по идее заливать не должно. То что лепесток на крыльчатке сломан, крайне плохо. Дисбаланс при 11000 оборотов жуткий будет, подшипник будет разносить прилично.

Есть бензопила Хускварна 137. Пиле уже лет не помню сколько. Пилила много. С недавних пор стала терять в мощности, а несколько дней назад заглохла и перестала заводиться. Что сделано: 1. Заменили свечу на новую Bosch. Результат — ноль. 2. Сняли топливный фильтр — ноль. Поставили обратно. 3. Разобрали — собрали карбюратор. (Винты ни разу не трогали). Мембраны целые. Скоро придет комплект мембран, хотим заменить на всякий случай. 4. Меняли топливо. 5. Переставили катушку зажигания со 142-й пилы. Результат — заводится, но перед заводкой нужно много раз качнуть гашеткой. И если завелась, что двигатель работает, только если дергать гашеткой. Т. е. прерывисто. На полном газу не работает, на холостом ходу — тоже. Что еще проверить?

Читайте так же:
Разборка электрической цепной пилы

Попробуйте ещё проверить глушитель (не забит ли он нагаром), состояние шланга импульсного канала, а также наличие достаточной компрессии в цилиндре.

Бензопила Husqvarna 137, есть такие симптомы: При заводе пилы, начинает вращаться цепь, даешь газ, цепь останавливается. После того как перестаю пилить, цепь не останавливается, медленно вращается. Её можно остановить, если без газа дотронуться до деревяшки, цепь останавливается, но есть проскоки после этого на холостом ходу.

Возможно, ослабшие пружины сцепления, а может быть, просто банальная грязь в чашке. А винтом холостого хода нужно убавить обороты так, чтобы останавливалась цепь.

Самопроизвольно затягивается цепь при работе пилы. Изначально настраиваю натяжение цепи, оставляя небольшой люфт для свободного хода, но в процессе работы цепь до такой степени затягивается, что не может сдвинуться с места, то обвисает. Подстраиваю натяжение, но все повторяется. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Вариантов несколько: изношена ведущая звездочка — проверить и (или) заменить, старая растянутая цепь, так что изменен ее шаг; изношена шина; плохая подача масла.

У меня проблема со смазкой цепи. Я снял маслонасос, и не пойму, почему он не качает масло. Раньше когда я снимал насос, то из бачка вытекало масло, а сейчас не хочет. Я вытягивал это устройство, где вставляется наконечник насоса, продул его, и никаких результатов. Проволочкой прочищал пластмассовую трубочку, где происходит, я так думаю, чтобы воздух попадал в бачок, и никаких результатов. Что делать?

Если воздух попадает в бачок — должен насос качать. А шестерня маслонасоса целая ? (слабое звено у этих пил). Слижет на шестерне хотя бы один зубчик и все, масло подавать не будет. И шестерня должна свободно ходить, без малейшего заедания. Шестерня имеет свое место или положение, в ней есть выемка, которая должна совпасть со шплинтом.

Лопнула пружина сцепления. Я пружину сцепления снял. Это не будет влиять на работу холостого хода?

Поменяйте узел в сборе, и работайте спокойно. Я думаю, порванная пружина или её отсутствие будут влиять на работу холостого хода. Проверить работу на холостом в вашем случае элементарно: соберите пилу и запустите с установленной шиной и цепью. Карбюратор не забудьте отрегулировать, если его разбирали.

Бензопила Хускварна 137 заводится раза с 15 или 20, хотя работает и пилит нормально. в чём причина? может быть что я на зажигание прикрутил когда откручивал или нет?

Проверьте свечу, если сухая тогда карбюратор. Если мокрая, то возможно и карбюратор переливает, либо зажигание барахлит. Сначала проверьте зажигание, на свече сделайте зазор 0,7 мм и дерните стартер, если искра на свободном воздухе проскакивает, то зажигание в порядке. Если искры нет, меняйте модуль (свечу тоже надо проверить). Но думаю по вашему описанию, виноват карбюратор. Закрутите оба винта до упора (не сильно повредите иглы) потом открутите на 1 или 1.5 оборота. Эта будет начальная установка. Потом отрегулируйте холостой ход. После уже займитесь с рабочими оборотам. Они похожие пилы, думаю и карбюратор одинаковый. Я когда регулирую, то сразу отворачиваю на три оборота обе винты. Дальше по обстоятельству (отворачиваю, заворачиваю). Но вам посоветовал по инструкции.

Подскажите, поставил на пилу 18 шину, звезду и цепь 3/8 ,пилит отлично, но со смазкой проблема, цепь вообще сухая. Снимал весь обвес — из дырочки брызгает довольно бодро. Окошко на шине тоже совпадает с дыркой. В чем может быть проблема?

Сразу мысль — проверить маслонасос, может засор или износ привода, а может она вообще не рассчитана на такую длину шины.

Бензопила Husqvarna 137. При распилке рез уводит в сторону (если пилить как обычно и зубьями зацепляться за доски/бревно). Приходится для ровности распил делать передней частью шины. Это цепи так заточили или все же где-то шину повело?

Скорей всего цепь неправильно заточена, это моё мнение. Если краем шины пилит нормально, а в центре начинает уводить в сторону, то сбоку зубья заточены неправильно. Напильником подправить, и думаю будет нормально. А если новую цепь покупать, тогда и шину новую надо.

Инверторная электростанция — Советы по выбору

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию