Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена двигателя на мотоблоке нева видео

Замена двигателя на мотоблоке нева


Используя мотоблок Нева при сельскохозяйственных работах, появляется возможность снизить энергозатраты и сэкономить время. Среди популярных моделей двигателей на мотоблоки Нева, наиболее распространенной модификацией считается МБ-1.

Выпускаться такой двигатель начал еще с 1984 года, но по сей день не перестает занимать позиции лидера среди сельскохозяйственников. На сегодняшний день данный агрегат используют с целью пахоты, культивации, рыхления почвы, обработки почвы между рядами, при косьбе травы, при проведении мероприятий по уборке снега и так далее.

Такой движок отличается наличием редуктора, снабженным тяговыми возможностями повышенной степени. В результате такого технологического хода инженерам удалось достичь больших показателей производительности, затрачивая при этом минимум мощности.

Еще одной отличительной чертой данной модели является наличие системы независимого разобщения левого и правого колес, то есть можно отдельно отключить крутящий момент колес, что позволяет увеличить маневренность самого агрегата на поворотах.

Двигатель для мотоблока Нева МБ 2


Двигатель на мотоблок Нева МБ 2 – это устройство мощностью 6,5 л/с и объемом 208 куб.см. Редуктор в данной модели работает по шестеренчато-цепному принципу и оснащен дополнительным диапазоном передач пониженного типа.

Очень часто данный вид используют в качестве помощника при транспортировке грузов, но применяют и для окучивания, вспашки, культивировании на всех видах почвы, даже на самых тяжелых.

Лифан


L ifan считается наиболее популярной моделью из всех существующих двигателей, который относится к двигателям невысоких мощностей, применяемых, в большинстве случаев, в бытовых целях.

Это четырехтактный мотор с одним цилиндром воздушного охлаждения. Мощность его не превышает 6,5 л/с или 4,8 кВт. Цилиндр такого двигателя изготовлен из чугуна, что позволяет говорить о повышенных показателях моторесурса. Внутри такого агрегата установлен вал в диаметре 20 мм.

Популярность данного вида объясняется в простоте эксплуатации, ремонтные работы можно осуществить своими руками, в процессе работы не издает много шума, а топливо потребляет в меру.

Субару


Двигатели Subaru предназначены для использования при повышенных нагрузках и могут быть представлены в двух видах:

  1. Для профессиональной эксплуатации, отличающиеся высокими показателями надежности и увеличенным моторесурсом.
  2. Для эксплуатации потребителями, которые используют мотоблоки нерегулярно.

Независимо от вида, двигатели Subaru отличаются максимальной прочностью и повышенными сроками эксплуатации, надежностью, низким расходом масла, легкостью и компактностью.

Патриот


Patriot относят к среднему классу двигателей для мотоблоков, которые оснащены надежным мотором. Отличительной чертой таких агрегатов можно назвать наличие отдельной системы смазки, что обеспечивает высокий крутящий момент. В данном виде двигателей отсутствует необходимость заливать масло в топливную смесь. Большинство моделей

Патриот оснащены коробкой передач с двумя передними и двумя задними скоростями. В процессе производства данных агрегатов используют легкие сплавы, за счет чего увеличиваются показатели маневренности, а управлять мотоблоком становится проще в любых условиях.

Это 4-тактный двигатель, работающий на основе бензина с емкостью бака в 3,6 л. Рабочий объем двигателя равен 198 куб.см., а расход бензина находится в пределах от 1,5 до 1,6 л/с.
Данный вид обладает регулируемой колеёй, что дает возможность оператору настроить мотоблок в зависимости от обрабатываемой почвы или культуры. В процессе производства моторов Патриот используют легкие сплавы, поэтому техника с такими моторами довольно легкая по весу, но в тоже время очень мощная.

Среди всех преимуществ данного вида имеется и небольшой недостаток. Это довольно высокая стоимость агрегата, по сравнению с его конкурентами.

Хонда


Двигатели Honda относятся к надежным, долговечным и экологически чистым агрегатам, которые можно использовать в работе мотоблока Нева. Отличительными особенностями данного вида можно назвать высокую мощность, экономичность ресурсов и долговечность в эксплуатации.

Даже самые жесткие экологические требования могут быть выполнены при применении двигателей Хонда, осуществляя сельскохозяйственные работы. При этом ремонт подобных агрегатов производить достаточно просто, потому что производители поставляют широкий ассортимент комплектующих.

Это агрегат, который совместил в себе такие качества, как мощность, надежность, безопасность и удобство в эксплуатации. Это надежный 4-тактный мотор, который очень экономично потребляет топливо. Несмотря на свою мультифункциональность, данные агрегаты достаточно маневренны и просты в эксплуатации.

Видеообзор линейки бензиновых мотоблоков с двигателем Honda:

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 могут стать:

  • неправильно отрегулированный ремень клапана;
  • сальники редуктора;
  • неверная настройка карбюраторной системы;
  • не выставленное зажигание;
  • неисправности со свечами.

Регулировка и размеры ремня

Клиновый ремень на мотоблоке помогает агрегату осуществлять движение вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает корректно функционировать.

Для того чтобы определиться с размером данной детали, необходимо замерить промежуток от шкива к роликам. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Чтобы натянуть ремень, необходимо проделать следующие манипуляции:

  1. Извлечь кожух.
  2. Ослабить винт натяжения штатной ременной детали.
  3. Отодвинуть все винты, которые удерживают кронштейн на корпусе мотоблока.
  4. Вытащить старую запчасть и выполнить настройку шкивов.
  5. Место между деталями протереть и продуть штанги.
  6. Установить новый ремень, один конец которого должен быть соединен с валовой частью, а другой — со шкивом.

Замена сальников редуктора

Причиной поломки редуктора могут стать неправильно функционирующие сальники. Поэтому ремонт редуктора мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

  1. Демонтаж фрез с валовой части.
  2. Очистка вала и крышки от загрязнений и остатков масляной жидкости. С крышки следует снять все винты и промыть их.
  3. Заменить старую запчасть на новую и протереть весь механизм насухо.
  4. Вернуть крышку на место и зафиксировать ее болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать редуктор:

  1. Снять головку с рукоятки переключения передач.
  2. Убрать с валовой части втулку и пружину.
  3. Снять все винты и затяжные болты.
  4. Воспользовавшись тонкой отверткой или ножом, снять правую половину данной детали.
  5. Снятые запчасти нужно промыть, а неисправные — заменить.
  6. Сборка редуктора осуществляется в обратном порядке.

Настройка карбюратора

Перед настройкой карбюратора необходимо выполнить регулировку центробежного регулятора, согласно инструкции пользователя.

  1. Закрутить болты малого и полного газа до максимума, а затем вывернуть их на 1,5 оборота.
  2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился промежуток соответствующих параметров.
  3. Попробовать завести двигатель. Если он завелся, нужно подождать, пока он прогреется.
  4. Рукоятку управления выставить на минимальные обороты.
  5. Выполнить минимальные обороты на холостом ходу при помощи винта заслонки дроссельного типа.
  6. Выставить обороты на максимум, используя винт малого газа.
  7. Повторять последние 2 шага до начала бесперебойного функционирования мотора.
  8. Рукоятку управления выставить на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

  1. Устанавливают агрегат на ровной поверхности.
  2. Запускают двигатель, а потом дают ему остыть.
  3. Снимают кожух.
  4. Убирают крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям, находящимся под ней.
  5. Отвинчивают контргайку.
  6. Выполняют регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
  7. Закручивают гайку клапанов обратно на место.
  8. Бритвенное лезвие (толщиной не более 0,2 мм) вставляют в образовавшийся промежуток. Оно должно свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
  9. Завинчивают все детали обратно.
Читайте так же:
Как поменять диск на болгарке ключом

Величину образовавшегося промежутка можно проверить при помощи щупа, который должен пройти под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и настройка сцепления

  1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «Выкл.», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик переходит в нижнюю позицию и соприкасается с ремнем приводного типа.
  2. Когда рукоятка находится в положении «Вкл.», трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня тесно прижимается к нему. Шкив малого типа передает импульс движения большому шкиву, благодаря чему происходит передача мощности.

  1. Если выбивает 2 передачу при включенной рукоятке сцепления. Ее нужно перевести в правильное положение. Для этого необходимо параллельно расположить ремни клинового типа с 2 сторон от шкива мотора.
  2. Если вылетает 2 передача при выключенной рукоятке сцепления. Нужно постоянно контролировать положение ремней клинового типа, они должны находиться параллельно друг другу.

Как выставить зажигание

Перед проведением процедуры рекомендуется удостовериться в том, что конструкция может вызвать искру, которая спровоцирует воспламенение горючего в камере внутреннего сгорания.

Порядок действий при регулировке зажигания мотоблока:

  1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы отметки, сделанные на шкиве и газовом оборудовании агрегата, совпали.
  2. Бегунок, который ответственен за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтную проволоку цилиндрической части.
  3. Ослабить гайку и достать высоковольтный провод из крышки данной системы.
  4. Разместить контакты на расстоянии 0,5 см от техники.
  5. Повернуть зажигание.
  6. Повернуть механическую конструкцию в противоположную сторону.
  7. После появления искры нужно быстро затянуть винт.

Неисправности со свечами

Для начала рекомендуется удостовериться в исправности свечи. Для этого нужно:

  1. Вывернуть свечной элемент.
  2. Прочистить электроды.
  3. Избавиться от нагара.
  4. Повернуть коленвал в положение, при котором совпадают отметки шкива и газового устройства.
  5. Направить бегунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
  6. Ослабить винт и достать провод.
  7. Повернуть ключ зажигания. Если нет искры, значит, свечи неисправны и их следует заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться в том, что в головке цилиндра нет уплотнительной шайбы от предыдущей запчасти.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей:

Модель свечной деталиЗазор
А11Р0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см
NR17C0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см
WR8AC0,5÷0,6 мм, размер — 2,8 см

Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать

Ремонт двигателя своими руками рекомендуется делать только по истечении срока гарантийного обслуживания.

Если мотор не заводится, причина может быть в следующем:

  1. Отсутствует искра. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный надсвечник, а корпус поставить на цилиндр. После этого нужно завести двигатель. Если искра не появилась, рекомендуется заменить свечу.
  2. Топливо не доходит до мотора. Нужно осмотреть и продуть шланг, который соединяет карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином марки А-95.

Если мотокультиватор дымит на холостом ходу, нужно:

  1. Осмотреть и прочистить воздушный фильтр.
  2. Проверить уровень масляной жидкости. При необходимости слить излишки.

Если двигатель стреляет, то причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неполадок следует его отрегулировать.

Как поставить генератор

Для того чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

  1. У генератора есть 4 провода, 2 из которых — синего цвета. К этим 2 проводам нужно подключить энергетический преобразователь.
  2. Провод черного цвета следует подключить к мотору.
  3. Оставшийся провод красного цвета подключить к деталям, ответственным за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор образует энергию электрического типа, которая поступает на выпрямитель. Во время запуска мотора отрегулированный ремень передает крутящий момент роторной части агрегата. В электроблоке вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать предполагаемой нагрузке.

Установка Двигателя На Мотоблок Нева

Установка Двигателя На Мотоблок Нева

Невские мотоблоки заслужили популярность среди владельцев небольших земельных ферм. небольших земельных участков в пригородных районах и небольших фермерских хозяйств. Мотоблок служит верным помощником при выполнении множества различных работ на суше. Однако, если устройство находится в активном использовании, двигатель рано или поздно придется заменить.

В то же время не обязательно использовать запчасти исключительно от «родной» марки. для мотоблоков Невы подходят и другие моторы, среди которых можно выбрать желаемую мощность. Как выбрать и эксплуатировать двигатель для мотоблока Neva MB, мы расскажем в нашей статье.

Для этого моторного блока могут быть установлены разные двигатели

Какой тип двигателя я могу использовать

С начала производства на Невских пешеходных тракторах были установлены российские двигатели. Двигатель для мотоблока Neva MB 2 имел марку DM 1K и приобрел репутацию довольно надежного устройства. Единственным недостатком двигателя DM 1K была низкая рабочая сила.

Сегодня установка импортного двигателя на блок двигателя помогает повысить производительность. Установка их на Неве достаточно проста, они не требуют особых условий эксплуатации и особого обслуживания и в то же время достаточно долговечны. Кроме того, их стоимость не намного дороже российских двигателей.

Важно! Не каждый мотор подходит для замены двигателя на мотоблок Невы. Поэтому перед его заменой важно изучить соответствующую марку запчастей и выбрать ту, которая оптимальна для конкретных задач пригородной зоны или фермы.

Среди множества вариантов замены двигателя для мотоблока Neva наиболее распространенными являются двигатели Robin-Subaru, Honda и китайские устройства. Ниже мы рассмотрим их и другие варианты.

В этом видео вы узнаете, как поставить новый двигатель на блок двигателя:

Варианты двигателя

Чтобы определить, какой двигатель ставить на Неве, многие люди разумно руководствуются такими критериями, как:

  • цена денег;
  • наличие ремонта;
  • соответствие технических характеристик климатическим условиям;
  • а также некоторые другие функции.

Важно понимать, что оптимальное устройство в одном случае может не подходить для другого. Поэтому мы подробнее рассмотрим то, что предлагает современный рынок аксессуаров для мотоциклов фермерам и отдыхающим.

Lifan

Этот китайский производитель, занимающий ведущее место среди производителей своей страны, создает довольно универсальные мотоблочные двигатели, предлагая их по довольно доступной цене. Двигатели Lifan мощностью 6,5 л.с. пользуются повышенным спросом у российских потребителей. для культиваторов и культиваторов. Одним из преимуществ двигателей этой марки является наличие системы принудительного воздушного охлаждения на всех одноцилиндровых устройствах.

Читайте так же:
На какой счет отнести газонокосилку

Клиенты, которые заменили эту деталь, указывают, что для установки (установки) Lifan на моторный блок Neva требуются дополнительные усилия. В частности, устройство не похоже на аппаратное обеспечение с «родным», поэтому для его установки требуются подрамники. Если на ферме есть сварочный аппарат, вы можете сделать подрамник самостоятельно.

Subaru

Двигатель Subaru устанавливается на Невский моторный агрегат довольно часто. В ситуациях, когда ремонт блока мотоблока или просто желание улучшить производительность блока слишком обременительны, многие владельцы обращают внимание на преимущества двигателя Subaru:

  1. Обладает высокой прочностью и долговечностью. Металлические компоненты используются там, где пластик используется в аналогах других марок. Оснащен передовой системой очистки воздуха. Электронное зажигание установлено вместо катушки зажигания. Чугунные гильзы увеличивают срок службы двигателя.
  2. Очень надежный. Он оснащен специальными охлаждающими каналами в агрегате и головке, которые защищают двигатель от перегрева даже при высоких нагрузках.
  3. Сборка производится в Японии, обеспечивая высокое качество. Кроме того, производство автоматизировано, что не только обеспечивает высокую точность при сборке, но и позволяет сохранить цену доступной благодаря огромному количеству изготавливаемых деталей.
  4. Экономный расход масла. Цилиндры расположены вертикально, поэтому смазка деталей происходит равномерно, что увеличивает крутящий момент. Расход масла снижается благодаря тому, что агрегат снабжен кольцевой структурой подачи масла и превосходной вентиляцией картера.
  5. Снижение шума. достигается за счет жестко закрепленных компонентов устройства.
  6. Быстрый старт. Производителю удалось преодолеть сопротивление запуска при использовании мерной катушки в стартере. Кроме того, пусковое усилие оператора автоматически облегчается за счет уменьшения сжатия.
  7. Экология. Рабочие характеристики двигателей Subaru полностью соответствуют европейским экологическим стандартам, а также японским нормам выхлопа.

Видео: Установка Двигателя На Мотоблок Нева

В дополнение к этим преимуществам структура также является достаточно компактной и, несмотря на высокую прочность конструкций, имеет довольно низкий вес. Компактность достигается не в последнюю очередь благодаря минимальному расстоянию между узлами, что стало возможным благодаря использованию современных материалов. 7-сильные моторы пользуются повышенным спросом.

патриот

Патриот. это практичный двигатель

Honda

Другой японский бренд также имеет много поклонников среди землевладельцев из-за его многочисленных преимуществ:

  1. Мощность двигателей Honda составляет от 1,5 до 12 л.с.
  2. Высокая эффективность.
  3. Он оснащен системой распылительной смазки, которая значительно увеличивает срок службы двигателя.
  4. Защищен от перегрева даже при высоких нагрузках благодаря принудительной системе охлаждения.
  5. Оснащен автоматическими декомпрессорами, что значительно облегчает запуск двигателя. Погодные условия не влияют на время запуска.
  6. Полностью соответствует международным экологическим стандартам.

Как мы видим, у тех, кто выбирает двигатели Honda, есть много причин быть довольными своим выбором на протяжении многих лет.

Yamaha

Эти двигатели не являются одними из самых распространенных, но они имеют свои неоспоримые преимущества:

  1. Снижение вибрации и шума за счет баланса.
  2. Отличные тяговые характеристики (до 122 кгс).
  3. Долговечность обеспечивается высоконадежными коленчатыми валами, распределительным валом и балансировочными валами с шариковыми подшипниками с обеих сторон, изготовленными при закалке в HDTV.
  4. Двойная фильтрация.
  5. Моторный ресурс составляет от 3 до 5 тысяч часов.

Двигатели Yamaha отличаются высокой мощностью и производительностью, поэтому они отлично справляются с обработкой почвы любой сложности, включая твердую почву.

Этот двигатель мощный по сравнению с аналогами

Бриггс Страттон

Другой импортный бренд. Briggs Stratton, производитель моторов для культиваторов и мотоблоков. Stratton Briggs характеризуется высокой надежностью и современным качеством, благодаря новейшим технологиям производства и строгому контролю качества. Их можно рассматривать как новое поколение двигателей общего назначения, поскольку в их производстве используются многие современные технологии. Это бензиновые четырехтактные двигатели с наклонным расположением цилиндров. Приводом является верхний клапан.

Пользователи двигателей Briggs Stratton отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, благодаря чему приводные блоки практически исключают сбои двигателя, поломки и другие неисправности. Основные преимущества этих двигателей:

  • надежность;
  • долговечность;
  • высокие технологии;
  • легко бегать в любых погодных условиях;
  • простота использования;
  • Высокая совместимость с тракторами и культиваторами.

Масло для мотоблока "Нева"

Правильная эксплуатация оборудования и правильное техническое обслуживание являются залогом его долгосрочного обслуживания. И в этом вопросе одним из ключевых вопросов является правильный выбор нефти. Ниже мы разберемся, какое масло лучше всего залить в Невский моторный блок и как правильно его залить.

Какое масло налито и сколько

Прежде всего следует отметить, что правильный выбор при выборе масла будет руководствоваться рекомендациями производителя двигателя. Также полезно ознакомиться с классификацией сортов масел по эксплуатационной категории.

Одним из наиболее важных параметров масла является вязкость. Вкратце, масла, подходящие для зимнего использования, обозначены буквой W, а летние масла не имеют того же буквенного обозначения.

Замена масла

Масло заливается в картер, и его нельзя смешивать с бензином. Для мотокультиваторного или культиваторного культиватора необходимо выбрать четырехтактное масло, отвечающее требованиям стандарта ГОСТ 10541-78.

Щуп используется для определения уровня масла.

Важно! При измерении уровня масла обратите внимание на интервал между отметками минимальной и максимальной глубины. отметка масла должна оставаться в этом сегменте.

Открутите пробку, отметьте уровень. масло должно быть в области шеи.

Обязательно соблюдайте интервалы замены масла. После того, как новый двигатель был установлен, он должен быть сломан, поэтому первая замена масла должна быть сделана после пяти часов работы. Дальнейшая замена масла должна производиться каждые 25 часов. Когда агрегат активно загружается на ферме, владельцы обычно производят замену до начала весенних работ.

Обратите внимание, что желаемый уровень масла должен поддерживаться всегда. Важно помнить об этом, так как моторный блок выдает средний расход не менее 1 г / ч.

Важно! Масло, заливаемое в двигатель мотоблока «Нева», должно быть хорошего качества. Использование масла низкого качества может повредить двигатель блока цилиндров.

Техника замены моторного масла довольно проста:

  1. Мини-трактор расположен вертикально.
  2. Внизу установлена ​​емкость не менее 3 литров.
  3. Они вынули свой дыхательный аппарат.
  4. Винт откручивается, а старое масло сливается.
  5. Винт затянут.
  6. Требуемое количество масла заливается (проверяется щукой, как описано выше).
  7. Дыхание закрыто.
  8. Работоспособность двигателя проверена.

Замена масла в двигателе Subaru

Поскольку Subaru является одним из наиболее распространенных двигателей, с помощью которого владельцы заменяют предыдущие мотоблочные двигатели Neva, мы отдельно рассмотрим, что делает производитель Subaru из характеристик моторного масла.

Рекомендуемое производителем масло. SAE 10W-30. для лета в умеренном климате и SAE 5W-30. для холодных регионов и зимой. Рекомендуемый производителем рабочий класс SE или выше (оптимально SG, SH, SJ). Поэтому, если у вас есть пешеходный трактор Subaru с двигателем Subaru, важно помнить об этих требованиях.

Читайте так же:
Штиль бензопила большие обороты холостого хода

Ремонт двигателя

Если двигатель работает со сбоями, возможно, необходимо отремонтировать детали. Кроме того, необходимо учитывать особенности двигателя, установленного на агрегате. Важно отметить, что при желании практически любой ремонт можно выполнить своими руками, если имеются необходимые компоненты, особенно если речь идет о незначительном повреждении.

В случае серьезных неисправностей лучше всего обратиться в сервисный отдел для ремонта этого оборудования. И, как уже упоминалось, если качество и надежность существующего двигателя более не удовлетворены, вы всегда можете заменить

Замена двигателя

Чтобы разобрать двигатель, выполните следующие действия:

  1. Положите варочную панель на ровную поверхность и удалите грязь.
  2. Снимите защитную крышку.
  3. Отсоедините трос акселератора от пластины карбюратора.
  4. Снимите болты, которые крепят монтажный кронштейн.
  5. Ослабьте шпильки приводного ремня.
  6. Удалите 4 винта крепления двигателя.
  7. Поверните мотор влево.
  8. Снимите ремень со шкива коленвала.
  9. Заглушите двигатель.

После того, как старый двигатель был удален, новый полностью изменен. В этом случае важно соблюдать два условия:

Мотоблок Нева Замена Двигателя На Китайский

Востребованный среди дачников, фермеров мотоблок Нева МБ 1 не сложен в работе, а также в техобслуживании. Благодаря компактности, небольшому весу с/х техника отличается маневренностью и за счёт крупных пневмоколес максимальной проходимостью. В с/х мотоблочные агрегаты Нева МБ 1 применяют для:

  1. Вспахивания.
  2. Взрыхления.
  3. Боронования.
  4. Окучивания.
  5. Высадки клубней.
  6. Сборки урожая.

Если будет желание на модель можно поставить маленький прицеп, позволяющий перевозить даже полтонны груза. Такой универсальности технике удалось достичь из-за высокой мощности, выносливости мотора. Модель укомплектована различными движками – всё зависит от года изготовления, назначения мотоблочного оборудования.

Обратите внимание! В стандартной комплектации с/х агрегата включен силовой мотор на бензине модель ДМ-1. Это мощный 4-тактный ДВС с выходным валом 25 мм, который вращается против стрелки часов.

Двигатель состоит из 1 цилиндра из хрома, диаметр которого 76 мм. Диапазон поршневого хода 70 мм. Двигатель для мотоблока Нева МБ 1 укомплектован поплавковым прямоточным карбюратором, необходимым для насыщения топлива воздухом, стабилизации частоты вращения коленвала мотора в разных рабочих режимах. Для очищения засасываемого кислорода в комплектации техустройства присутствует воздушный фильтрующий элемент из поролона.

Советуем также обратить внимание на отличное удобрение янтарин для растений.

Мотор к мотоблоку Нева включается при помощи встраиваемого ручного стартёра. Предусмотрено электрозажигание. Для нормализации рабочего температурного режима в мотоблочном оборудовании присутствует система охлаждения воздуха, которая засасывает кислород благодаря функционированию центробежных сил. Тех. характеристики мотора ДМ-1 следующие:

  1. Объём – 316 куб/см.
  2. Мощь – 5 л/с.
  3. Скоростного режима вращения – 3 тысячи об/мин.
  4. Крутящий момент – 13,8 Нм.
  5. Бак на 4 литра топлива.
  6. Картер масла на 1,3 литра.
  7. Расходование горючего под средними нагрузками – 2 л/ч.

Мотор компактный. Длина двигателя составляет 400, ширина – 450 и высота – 470 мм. Масса – 28 кг.

Мотоблочный агрегат МБ 2 – это модернизированная модель мотоблока МБ 1. Он вышел ещё более надёжным, прочным. При этом изготовителю удалось сократить расходование заправляемого топлива при эксплуатации мотоблочного агрегата при максимуме по нагрузке. Как и модель МБ 1, лучшая версия МБ 2 укомплектована разными 1-цилиндровыми 4-тактными моторами с карбюраторами и ручным запуском, убирающимся шнурком. В каждом силовом устройстве система воздухоохлаждения, которая работает под воздействием центробежных сил.

Двигатель для мотоблока Нева МБ-2 монтируется к силовой раме на усиленные крепежи. За передачу создаваемого движком вращения на редуктор или подвесное оборудование в заводской модели двигателя отвечает трехручьевой шкив. Для нормальной работы оборотов мотора при стартовом пуске в устройстве с/х мотоблока присутствует заслонка воздуха. Модель мотоблока Нева МБ 2 – машина МБ 2К, обладает мотором от – ДВС ДМ 1К.

Базовый коленчатый вал этого сельхозагрегата расположен по горизонтали, а заводские клапаны – сверху двигателя. Рабочий объём ДВС 317 куб. см, а его предельная мощь – 6,5 л. с.

Каждый движок для мотоблока Нева МБ 2 соответствует определенным параметрам. Это присутствия:

  1. Шарикоподшипника, встраиваемого в базовых опорах коленвала – он необходим для стабилизации вибрационной нагрузки двигателя и его наиболее плавного функционирования под высочайшими нагрузками.
  2. Базового автомата-декомпрессора.
  3. Блока из алюминия пригодной для ремонта штатной гильзы из чугуна – это позволяет увеличить сроки работы гильзы.
  4. Надежного воздушного фильтрующего элемента из поролона, с 2 уровнями очищения.
  5. Пониженного уровня шума и скромного расходования горючего – этого получилось достичь благодаря расположению клапанов вверху мотора.
  6. Модернизированной системы зажигания, дающей возможность без проблем пустить двигатель при сложной погоде.

Ещё важнейшая особенность моторов – это их фабричная защита от нагревания, запыления и загрязнения. Благодаря этому мотоблочные устройства Нева МБ 2 лучше подходят для реализации почти любой сложности задач. Перед применением стоит изучить инструкцию по эксплуатации.

Что дает замена движка на мотокультиваторе Нева мб1 или мб2

Сменить мотор на мотоблоках Нева можно не только на версию той марки, с которой он изготовлен, но и иной, к примеру, более или менее мощный. При этом какой подобрать мотор к мотоблоку Нева надо знать. В стартовой комплектации производились модели с мотором ДМ 1К. Обновленные мотоблочные машины Нева могут быть укомплектованы заграничными двигателями от брендов:

  1. Робин Субару.
  2. Бриджстоун.
  3. Хонда.

Замена двигателя на мотоблоке Нева МБ-2 на зарубежный увеличит срок службы, но такие модели наиболее дорогие. Поэтому если надо заменить двигатель на мотоблочной машине Нева, необходимо понимать ‒ такие моторы долговечные, износостойкие, но цена их выше. Важно знать, какая альтернатива есть движкам, созданным в Японии. Принимают во внимание, будет ли заменяться мотор самостоятельно или на СТО. Есть большое количество вариантов замен. Вариант смены подбирают исходя из симбиоза цена+качество, пригодности к ремонту, погодных условий и прочих моментов. Можно обратиться за советом к эксперту.

Обзор компаний производителей

Двигатель – сердце мотоблочной техники Нева. Они имеют различия по тех-ие характеристиками, а также изготовителем, методом монтажа. Для понимания того, как подобрать мотор, необходимо, первостепенно, чётко обозначить цели, а второй момент, узнать основные тех. характеристики каждого варианта на Ниву, их отличия.

Lifan (Китай)

Эта линия моторов считается одной из наиболее экономичных, но при этом уровень их износоустойчивости низкий. Такой мотор нельзя считать плохого качества китайской продукции. Многие дачники приобретают именно двигатели Лифан, применяют их много лет. Огородники отмечают схожесть мотора с продуктом бренда Хонда. Если надо сменить «родной» двигатель на Ниве, то Lifan – рациональное решение. Преимущество таких движков – модное дизайнерское исполнение, простое управление. Помимо того, у фермера не бывает проблем с ремонтными работами.

Читайте так же:
Как резать металлочерепицу болгаркой

Изготовитель всегда поставляет запасные детали на рынок, поэтому не надо искать и ждать месяцами комплектующих.

Коллекция моторов Lifan внушительная. Но можно выделить лучшие модели, по мнению наших соотечественников:

  1. 168F-2. Это 1-цилиндровый двигатель с горизонтальным коленчатым валом. Работает на бензине.
  2. Бензиновый движок 160F более мощный (до 4,3 кВт) и при этом экономичным расходованием горючего.
  3. Мотор 170F, подойдет, если нужен движок для 4-тактного мотоблока на Неву. Здесь присутствует горизонтальный коленчатый вал, также в комплектации охладитель воздуха.
  4. Двигатель на мотоблок 2V177F. Цилиндрический мотор внутреннего сгорания. Считается одним из топовых по характеристикам у бренда Лифан.

Моторы для мотоблочной техники Нева адаптируется под климат в разных регионах, поэтому дождь или мокрый снег не помешают выполнению поставленной задачи.

Briggs and Stratton (Япония)

Ещё один производитель агротехнических инструментов – бренд Briggs and Stratton. Их движки наиболее мощные, чем из Китая, поэтому подходят для тяжелых с/х манипуляций. Изготавливают их по таким же стандартам и на том же производстве, что и автомобили Mitsubishi. Поэтому имеют внушительный ресурс применения (4-5 тысяч часов) при грамотном уходе. Также все модели имеют большой запас прочности и износоустойчивости.

Одна из коллекций, получившая особенное внимание среди фермеров – Vanguard. Ее отличие – простота пуска, крупный глушитель, который гарантирует бесшумную работу. Такие движки автоматически следят за уровнем масла, дадут сигнал, если надо заправить. Тех-ие характеристики двигателей серии Vanguard:

  1. Объем бака до 4 литров.
  2. Масса примерно 4 кг.
  3. Цилиндрическая гильза из чугуна.
  4. Функционируют на моторном масле.
  5. Рабочий объём – 110 куб/см.
  6. Мощь – до 6,5 л/с.

Производитель дает гарантия на определенный срок, но катушка зажигания в движке получает пожизненную гарантию, что подтверждает надёжности технического аппарата.

Yamaha (Япония)

Первостепенно этот производитель известен как создатель мототранспорта. Однако это не единственная техника, также они делают движки для мотокультиваторов. Этот высокого класса двигатель для очень тяжелых сельскохозяйственных работ. Его мощь составляет 10 лошадок.

Моторы оснащены редуктором с мощнейшей тягой. Глубина обработки фрезами около 360 мм, что дает возможность быстро пахать или окучивать землю.

Управление 6-скоростное, имеется режим разобщения колёс и реверса. Да, движок может показаться дорогим, но цена реально оправдает любые ожидания фермера, окупится с лихвой за время работы.


Как разобрать двигатель

Также необходимо разобрать двигатель мотоблока и осмотреть все узлы. Все неисправные, деформированные или поврежденные детали заменить аналогичными новыми. Еще можно провести осмотр карбюратора, воздушного фильтра и глушителя, ведь там могут быть такие проблемы, как засор или простое загрязнение.

В таком случае нужно срочно осмотреть, разобрать и почистить каждую деталь и собрать ее снова, если же этого не сделать и использовать двигатель дальше, несмотря на плохое состояние, то могут появиться новые, уже неисправные поломки. Также могут быть проблемы с корпусом муфты или храповиком, тогда нужно разобрать пусковой блок и заменить неисправную деталь на новую. Еще желательно осмотреть цилиндропоршневую часть двигателя, ведь они тоже имеют свойство изнашиваться и ломаться, если это так, то их тоже следует сменить на новые.

Правила пользования

Основа – правильно купить движок, проследить, как он установлен на мотоблок. А также грамотно следовать инструкции, позаботиться о двигателе при его работе. Первое, что необходимо сделать ещё до приобретения изделия, — получить консультацию специалиста по поводу особенностей применения агрегата. Важно хорошенько прочесть инструкцию по монтажу, работе, чтобы не ошибаться при эксплуатации. Надо систематически проводить профилактику – менять масло, очищать комплектующие.

Когда видно, что движок не устойчиво функционирует, обращаются за помощью в сервисный центр. Гарантийный документ будет кстати. Причин поломки много, поэтому если навыков ремонта нет, правильно не чинить самому, чтобы не ухудшить ситуацию. Профи точно найдет причину, определит надо ли заменить сальник на коленчатом вале, применить ли другое горючее, нужна ли замена провода внутри.

Топливные выбросы

Если попытка запустить мотоблок не удалась, это означает, что в двигателе или пусковой системе есть неисправности. Чтобы определить источник неисправности, сначала проверьте свечи зажигания.

Если свечи зажигания сухие, это означает, что топливная смесь не попадает в цилиндры двигателя. Причин может быть несколько:

Замена двигателя на мотоблоке КАСКАД(нева)

Отличный обзор! У меня такой же мотоблок, с таким же двигателем. Только вот началась проблема с задней передачей. Посмотрел на ваши шкивы с ремнями, буду разбираться. Беру вас на заметку. Подписываюсь! Молодец!

Здравствуйте ну что как двигатель себя показал?

Здравствуйте, а на 2 передачи тянет ?

У 10 лошадного двигуна вал 25 мм.
10 лошадный двигун подходит на этот мотоблок?

подскажите телегу тягать движка на семь лошадок хватит ли

Здравствуйте. Достался мне похожий мотоблок МБ-1 . Тоже купил для замены двигатель LEFAN .Вопрос, ремни какой маркировки ? Паспорта нет , а на обум не хочу покупать. Понимаю что ремни могут быть разные на мотоблоках.

братишка вал там на 19

Вот к вам вопрос ремень маркировка на перед и назад?

1213 переднено 1400 заднего

Скажите подойдёт данный двигатель если использовать корнекапалку и окучник хватит ли 7л.с или нет?

для таких дел лучше движок помощнее поставить

У лифана слабее движок чем на каскаде родной

Да, я знаю, а так, третий год с этим двигателем землю обрабатываю, мне хватает.

Спасибо . Поможет многим ! Удачи ! За Владимира Семёновича отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ .

Тросик на газ поставь с выжимной ручкой

Годный обзор,спасибо вам от Клуба любителей мотоблоков в ВК. 😊🤝👍

Здравствуйте пожалуйста скажите размер передний хот ремней мотоблок мб 1

@GREENHOUSE Григорий болшой спасибо вам

1213 переднего 1400 заднего хода

уже подзабыл, смотрите в коментах к этому видео, там писал не однократно

Один в один как мой. МБ-1 ЛУЧ. С 1990 г.в. работает без нареканий. В этом году стал плохо заводиться и я поставил китайский forza 6.5л.с. С культиваторами на второй передаче по звуку мотора слышу увеличенную нагрузку и поэтому рекомендую ставить мотор помощнее до 9 л.с. а если косить, граблить, возить, пилить доски , качать воду, копать ямы пойдет и 6.5 л.с.

А он подходит или проблемы с установкой.Кто ставил 10 дошадный двигун?
Вал там точно 25.Шкив должен подойти.

Такое впечатление сто все рукожопипие

Попробуйте свои знания в кинезиологии, или на рынке Форекс, я думаю выглядеть вы будите не лучше, если сравнивать вас как новичка и профи ))) Это так, для общего кругозора, хорошего вам дня.

Читайте так же:
Пила штиль 180 заводится и глохнет

Фрезы поставьте другие, так называемые гусиные лапки! Они лучше идут и мотоблок не закрывается!

Будешь клапана делать 300 мото чесов

возможно и так, я не эксперт. Но пока работает нормально

Здравствуйте подскажите пожалуйста точные размеры ведущего шкива

А зазоры клапанов чего не проверил?

Привет! Зачем меня масло через 8 часов

чуть обкатать и первое масло заменить, так советуют знатоки

молодец уважение и почет

до сих пор работает, заводится с пол пинка

По чем двигатель я прослушал?

Какие ремни ? Скинь номера ремней .

@GREENHOUSE Григорий спасибо я уже нашёл

в коментах посмотри, я где то уже писал, щас не помню

Подскажите размер ремней заднего и переднего хода

1213 переднено 1400 заднего каскад мотоблок

Старый двигатель уже куда то определил?

@Рустам Котиев 8918 2907400

@Александр Зинченко оставьте номер телефона,я Вам позвоню

@Рустам Котиев краснодарский край.

@Александр Зинченко откуда вы?

@Александр Зинченко я забрал бы

Купил двигатель и такой же комплект через 3 месяца развалился петлеобразователь а через неделю переходная пластина и пришлось колхозить свое

Вот тебе на. У меня второй сезон пошёл, работает исправно, лифан пока радует, заводится хорошо, нареканий нет. С переходной планкой тоже всё нормально. На днях поменял масло в редукторе, полтора литра залил дизельного, оно погуще, самое ТО.

Неплохо получилось 👍👍👍 Молодец

Скажите,где купили комплект- переходная пластина,шкив,ограничитель .

В г.Волгограде в магазине техника 34 ру. У них свой сайт есть, зайдите посмотрите

За Высоцкого спасибо,зашла хорошо песня

надо было еше и трос с рычагом для газулоки в магазине приобрести и в ключение и выключение двигателя на руль

Не продадите старый двигатель?

@Рустам Котиев пиши в ватсап 89222248060

@Андрей Смольянин Откуда Вы?

@Андрей Смольянин можете оставить номер телефона?

@Рустам Котиев забирай за 16000 весь мотоблок вместе со старым и новым движком, новый движок так и не поставил.

@Андрей Смольянин за сколько?

Старый двигатель вынослевее 300см.о новый 170см

Хороший аппарат, лайк от меня и подписка, надеюсь на дружбу и подписку с вашей стороны 👍👍🤝😊😊

объём двигателя то какой ? мне нравиться движок дм-1 родной . хотя ему бы объема побольше не помешало . а эти китайские жужалки только для культиваторов годны

Тот двигатель что ты выкинул отечественный , до сих пор производится и все зч на него есть, как его вообще можно убить , унас он 30 лет пашет

@GREENHOUSE Григорий не надо ехать, получше поищете у себя, у нас в ульяновске тоже все запчасти в наличии на старый двиг.

​@GREENHOUSE Григорий Цепям в редукторе все равно какое масло. А вот втулочки на осях за трансмиссионнку типа ТМ4 спасибо скажут. Опять же можно залить самую простую минералку 85w90.

@JohnRamboII уже второй сезон начинаем с китайским двигателем лифан, заводится как часики, красота. На днях масло поменяли в редукторе, залили 1,5 литра для дизельных движков, оно погуще, самое ТО! А родной движок ДМ пусть лежит до лучших времён, может и до него руки доберутся

@JohnRamboII полезная информация, спасибо.

@GREENHOUSE Григорий Старый двигатель серии ДМ (индексы от 1 до 6 в зависимости от года выпуска и модификации), изготовитель двигателя ПАО «Кадви», а сам мотоблок похож на пермский. Мотор действительно снят с производства. Запчасти еще могут быть на складах, можно обратиться прямо на завод, но нужно знать точную модель двигателя или год выпуска.А вообще ремонтировать его уже не рационально. Расчетный ресурс нового мотора примерно 2000 моточасов. «Специальное» масло покупать не стоит. Лучше взять автомобильную синтетику SN 5w40 (G-Energy, Роснефть или Лукойл — можно и дорогую, но уже не оптимально по цене). Такое масло обладает гораздо более лучшими свойствами — особенно при холодном запуске (когда холоднее +10С), при этом стоит значительно дешевле. За 1500 руб можно взять 4 литра (хватит на 6 замен).
Профессиональные моторы имеют ресурс порядка 5000-6000 часов, но и цена на эти моторы от 20000 руб. Конструкция мотора практически такая же, но материалы другие и технологии обработки другие.

Надо было обкатку пройти а потом уже на полевые работы

Тоже,думаю о 9 лс. Сейчас стоит точно такой как и на видео.Слабоват.. особенно с косилкой мучаемся))))) китайских 9 лс в реале это наверно 8 или 7 наших)))

Радик Гильманов Потом обязательно напиши, расскажешь насколько лучше стало с 9-ти сильным движком по сравнению с 7-ми сильным. Лично мне хватает 7 л.с., я только фрезерую

На все вопросы ответил! Молодчина, Григорий! У меня та же беда с Каскадом. Пойду по следам первопроходца).

Спасибо. Желаю удачного ремонта.

Не знаю мне на мб 1 88года норм знакомы себе тоже поменял на Лифан но силы стало меньше мы с телегами одинаковыми друг друга перетягивали при одинаковом обвесе и т д Лифан тупо не тянет а мб 1 как трактор с бешеной тягой хоть на низах хоть на верхаха ну он и понятно у Лифан 170 кубов а у мб 1 300кубиков хотя у обоих 7 л.с

Добрый вечер! Купил двигатель промо 170ф так он объемом 208 кубиков, более чем достаточно под мб1!

@GREENHOUSE Григорий я не знаю как у вас но у меня с пол пинка заводиться серьезно, у меня особо таки не было проблем с запуском двигателя ! Не знаю возможно у вас низкая компрессия я у себя убрал нагар и притер клопона в том году и все норм но раньше тоже плохо запускался шяс норм!

AlexHellsing разница есть, я с вами согласен. Но мне для фрезеровки хватает, и заводится с пол оборота. А мощности сколько не давай, всегда хочется ещё больше

видео класс СМОТРИТЕ МОТОБЛОК С ПРИЦЕПОМ -thexvid.com/video/gcrl2-rbBJQ/видео.html

Негоже так с техникой обращаться(всю зиму в сугробе стоял)

@S. L. у него точно такой же аппарат как и у меня

@S. L. Я лично на нём по асфальту не ездил, но вот с соседней деревни знакомый гоняет, прицепил тележку и ездиет, по лету траву косит, возит. Вроде нормально, не жалуется

@GREENHOUSE Григорий а как калеса по асфальту по ямах

Константин Меньшиков Да, Уже думал в чермет отправлять, а тут оказалось ещё поработает )))

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию