Замена коленвала бензопила stihl 180

Замена Коленвала Бензопила Stihl 180

Бензопила Stihl MS 180 считается одной из самых надежных в своем сегменте. Но техника. это техника, и иногда могут возникать неисправности, которые могут потребовать ремонта в течение 180 мс.

Вы узнаете больше о ремонте узлов, прочитав статью.

Можно ли починить пилу своими руками?

Это первый вопрос, который возникает перед владельцем бензопилы Stihl 180, которая по какой-то причине перестала нормально функционировать. Ответ на который точно не работает. Правильно будет сказать: это возможно, но нужно ли это? Ремонт бензопилы в сервисном центре обычно обходится дороже, чем пытаться решить проблему своими руками, но использование услуг специалиста дает вам уверенность и уверенность в том, что бензопила будет правильно отрегулирована и отрегулирована. В общем, выбор за вами.

Еще один маленький нюанс, который нужно выбрать, ремонтировать его самостоятельно или нет, заключается в том, что для диагностики бензопилы и ее последующего демонтажа и ремонта необходимо иметь определенные инструменты и некоторые знания о конструкции пилы. В противном случае вы даже не сможете открутить и снять маховик, не повредив его.

При самостоятельном ремонте пилы алюминиевые лопасти вентилятора, расположенные на маховике, часто ломаются. Это связано с тем, что при разборке они не используют специальную заглушку коленчатого вала, а пытаются ее починить, установив отвертку между корпусом пилы и лопастями маховика, что приводит к нежелательным последствиям. Гайка маховика имеет серьезный момент затяжки, а лезвия хрупкие и не выдерживают такой силы.

Stihl 180 Инструменты для ремонта

Чтобы самостоятельно выполнить относительно качественный ремонт бензопилы Stihl ms 180, вам потребуется:

• воздушный компрессор (для очистки бензопилы и очистки основных компонентов и узлов);
• датчик вакуума необходим для проверки герметичности картера и карбюратора, а также для выявления неисправных сальников;
• упор поршня для ограничения хода коленчатого вала;
• электронный тахометр для правильной настройки карбюратора бензопилы;
• STIHL Torx 27 т-ключ или эквивалентный;
• съемник подшипников коленвала.

Только с помощью этих инструментов ремонт бензопилы Stihl 180 может быть выполнен качественно.

Общие поломки Stihl 180

Общие бензопилы Stihl включают в себя:

• Обрыв кабеля стартера;
• Поставить на диск звездочку;
• Утечки в системе подачи масла для смазки цепи;
• Износ масляного насоса червячной передачи;
• Воздух проходит через сальники в картер;
• Нет свечи на свече зажигания;
• Отсутствие подачи топлива в случае неисправности карбюратора (мы не будем на них останавливаться, так как ремонт и регулировка бензопилы карбюратора является довольно широким вопросом и будет обсуждаться в отдельной статье);
• Ищу проушины сиденья под рычагом управления двигателем.

Теперь рассмотрим неисправности более подробно и приступим к ремонту масляного насоса.

Ремонт системы маслоснабжения

Если нет подачи масла для смазки контура, диагностируйте всю систему и определите причину подачи масла. На это есть несколько причин:

1. Засорен масляный фильтр или масляная система;
2. Нет резьбы на масляном насосе червячной коробки передач;
3. Блокировка или неисправность самого насоса;
4. Сброс давления в масляной системе (масляные пятна появятся в нижней части бензопилы).

Чтобы проверить резьбу на червячном приводе масляного насоса, вам нужно будет снять цепную пилу и привести в действие сцепление. Для этого выньте свечу зажигания и замените ее упором, который обеспечивает надежную фиксацию коленчатого вала инструмента от вращения.

Крышка затем удаляется со стороны шины от Stihl 180 цепной пилы, так и с помощью отвертки стопорное кольцо, которое удерживает ведущую звездочку удаляют, после чего звездочка удаляется.

Таким образом, при необходимости звезда бензопилы Stihl 180 также заменяется.

Муфта раскручивается с помощью головки на 19 и лебедок. Нужно раскрутить сцепление по часовой стрелке, так как нить оставлена. Пластина сцепления установлена ​​позади муфты и также должна быть удалена. Следующая часть. масляный насос с червячной передачей. Осмотрев и обнаружив отсутствие пластиковой нити, вы можете смело выбрасывать деталь и заменять ее новой, так как ее восстановление невозможно. Бензопила Stihl 180 собирается в обратном порядке.

Видео: Замена Коленвала Бензопила Stihl 180

Если шестерня находится в нормальном состоянии, разборка пилы продолжается, штопор снимается, задняя рукоятка закручивается, а рычаг управления дросселем отсоединяется, после чего блок рукоятки снимается с амортизаторов с помощью мощного прорезного паза. отвертка.

Снимите ручки, чтобы обеспечить доступ ко дну на месте установки масляного насоса.

На следующем этапе масляный шланг, выходящий из масляного бака, снимается с седла на корпусе, а леска проверяется на засорение путем подачи воздуха через масляный шланг в корпус масляного бака. Если блокировка обнаружена, ее следует очистить, если это невозможно, неисправный шланг необходимо заменить.

Затем масляный насос снимается с корпуса бензопилы Stihl 180 и промывается бензином.

Как правило, масляные насосы Stihl редко выходят из строя и требуют замены. Это происходит главным образом из-за недостаточной подачи масла в замок, поэтому можно гарантировать, что промывка и проверка насоса редуктора позволят устранить проблемы с подачей масла после повторной сборки бензопилы Stihl 180.

После ремонта собираем бензопилу Stihl 180 в обратном порядке. Важным моментом является герметизация масляного шланга на месте установки, в седле на корпусе. Вам необходимо промыть шланг и отверстие, чтобы установить его бензином, затем продуть его сжатым воздухом до полного высыхания и покрыть воздухонепроницаемым герметиком, а затем установить на место.

Ключ к управлению бензопилой Stihl 180 сломан. как это исправить

Частая поломка бензопилы Stihl по вине оператора является неисправностью механизма управления двигателем. Точнее, когда седло для рычага управления ломается из-за его конструктивных особенностей, для решения этой проблемы необходимо заменить корпус пилы, что сложно сделать самостоятельно. Рассмотрим алгоритм ремонта самостоятельно, согласно которому заменяется корпус бензопилы:

• Корпус освобождается от ручки блока;
• Стартер снимается, для этого снимаются крышки с топливного бака и фиксирующие винты стартера фиксируются;
• Далее через отверстие свечи зажигания в цилиндре установлен поршень, маховик раскручивается и снимается с вала двигателя;
• Ведущая звездочка снимается, а сцепление вращается;
• Откручены две 8-миллиметровые гайки, удерживающие корпус воздушного фильтра и карбюратор, модули сняты с посадочных мест;
• На следующем этапе 4 винта крепятся для удержания двигателя в корпусе. Что касается бензопилы Stihl 180, на месте крепежных винтов двигателя установлены специальные монтажные втулки, которые могут выпасть и потеряться самостоятельно.
• Последний пункт. это удаление масляного насоса, резинового колена карбюратора и топливных и масляных баков.

Замените детали в новом корпусе. Параллельно с устранением основной неисправности можно проверить резиновое колено карбюратора, часть которого, которая исчерпала свой ресурс и потеряла эластичность, должна быть заменена.

Замена манжеты

Как отремонтировать бензопилу Stihl 180, если требуется замена прокладки? Вам нужно разобрать двигатель, для чего сначала нужно будет снять его с бензопилой. Удаление производится по алгоритму, описанному в параграфе: «Ключ бензопилы Stihl 180 сломан. как его починить».

После снятия двигателя откручиваются 4 винта, которыми крепится картридж двигателя, после чего он снимается. Таким образом, сняв поддон, мы получаем доступ к уплотнениям коленвала и подшипникам.

Важным моментом при замене сальников является переустановка и герметизация поддона.

Для качественного выполнения необходимо очистить и обезжирить поддон и его место на цилиндре пилы, затем смазать герметиком и установить поддон, затягивая его крест-накрест до требуемой силы.

При установке поддона важно не перепутать расположение и настроить выпускное отверстие так, чтобы корпус масляного насоса удерживался в направлении, противоположном маховику, иначе невозможно будет повернуть двигатель обратно к корпусу пилы.

Сборка бензопилы после ремонта осуществляется в обратном порядке.

Как заменить шнур стартера

Довольно часто стартовый шнур необходимо заменять после перерыва. Посмотрим, как его можно заменить, не обращаясь в сервисный центр.

Чтобы снять бензопилу Stihl 180 достаточно просто, даже не снимая рукоятку, вам необходимо открутить крепежные винты и снять крышки масляного и топливного баков. Затем слегка поднимите стартер, подняв и сняв его с сиденья.

Стартовый шнур наматывается на специальный барабан, который установлен в корпусной части. Нет необходимости снимать барабан для замены шнура, просто удалите заземляющий шнур и перемотайте его.

Для замены используйте оригинальный шнур Stihl с соответствующим диаметром поперечного сечения. Если шнур толще, число витков шнура, намотанного на барабан, уменьшится, что уменьшит ход стартера.

После намотки шнура на барабан необходимо пройти через корпус стартера и установить ручку для закрепления с помощью нескольких узлов, сделанных один за другим. Затем проверяется ход стартера, и, если все в порядке, деталь ставится на место.

Видео, показывающее, как заменить шнур стартера, можно увидеть ниже. Мастер подробно комментирует все этапы замены, от снятия стартера до установки.

Неисправности стартера и их устранение

С какими еще неисправностями вы сталкиваетесь со стартером? Одним из них является выход из строя возвратной пружины, восстановление которой невозможно, и деталь придется заменить.

Рекомендуется делать это в сервисном центре, так как процесс довольно сложный и требует некоторой практики.

Stihl 180 контроль зажигания

Цепная пила Stihl MS 180 имеет электронную систему зажигания, которая регулирует зазор между маховиком и катушкой зажигания Stihl 180. , затянуть крепежные винты.

Чтобы проверить зазор, поверните маховик и убедитесь, что его контакты соприкасаются с катушкой.

Результат

Stihl MS 180 является довольно надежной пилой, но при неправильном использовании, использовании смазочных материалов низкого качества или по неосторожности оператора могут возникнуть неисправности. Чтобы отремонтировать пилу своими руками, вам необходимо иметь некоторые знания и специальный инструмент, при отсутствии которого ремонт невозможен. Помните, что бензопила Stihl 180. это технически сложный инструмент, и его обслуживание лучше всего выполнять в сервисном центре.

Разборка Бензопилы Штиль 180 Своими Руками Видео

Видео: Замена Сальников Коленвала Бензопилы Stihl 180

Примечание. На коленчатом валу установлены два уплотнения: одно в начале коленчатого вала, а другое в конце. Деталь надежно уплотняет внутреннюю часть двигателя, закрывая подшипник. Без этого сальника масло будет взбиваться во всех направлениях, чтобы вы могли определить утечку масла из коленчатого вала.

Как снять уплотнение сальника бензопилой Calm?

Независимо от марки бензопилы или ее конструкции, уплотнения снимаются по аналогичной технологии. Когда вы дойдете до сломанной части, аккуратно снимите сальник. Это делается несколькими способами:

• Используя специальный съемник, но убедитесь, что масло не выходит из картера;
• Более дешевый и простой способ. Извлечь сальник с помощью острого предмета;
• Если деталь сидит плотно и ее размер достаточен, вы можете пойти старым проверенным способом. Вверните винт в сальник и вытащите его с помощью плоскогубцев.

Старый набивочный ящик не нуждается в защите во время разборки, но главное не повредить другие части бензопилы. Если речь идет о фирменных бензопилах Shtil, то лучше всего работать в специализированных сервисах. Также лучше купить манжету, чем оригинальную, практика показывает, что дешевые аналоги быстро начинают протекать.

Надеть новый сальник достаточно просто, его нужно вдавить в посадочное отверстие с помощью съемника или другого предмета. Главное, чтобы он входил ровно и не торчал. Следует также соблюдать осторожность, так как резиновая часть может быть легко повреждена. Размеры пломб бензопилы могут быть указаны на старом образце, или их можно легко выбрать в соответствии с моделью вашей бензопилы. Как видите, замена не сложная, похожая на другие сальники.

Можно ли ремонтировать пилу своими руками?

Это самый первый вопрос, возникающий перед владельцем бензопилы Штиль 180, которая по каким-то причинам перестала нормально функционировать. Ответить на который однозначно не получится. Правильным будет сказать: можно, но нужно ли?

Производить ремонт бензопилы в сервисном центре конечно дороже, чем попробовать исправить неполадки своими руками, но пользуясь услугами специалистов, вы получаете гарантии и уверенность в том, что бензопила будет правильно настроена и отрегулирована. В общем, выбор за вами.

Еще один маленький нюанс, касающийся выбора ремонтировать самостоятельно или нет, это то, что для диагностики бензопилы и её дальнейшей разборке и ремонта, необходимо иметь некоторые специфические инструменты и определенные знания конструкции пилы. В противном случае у вас не получится даже открутить и снять маховик, не повредив при этом.

Проводя самостоятельный ремонт пилы, очень часто обламывают алюминиевые лопасти вентилятора, расположенные на маховике. Это происходит потому, что при разборке не используют специальный стопор коленвала, а пытаются зафиксировать путем установки отвертки между корпусом пилы и лопастями маховика, что приводит к печальным последствиям. Гайка маховика имеет серьезный момент затяжки, а лопасти хрупкие и не способны выдержать подобного усилия.

Отсутствует подключение к интернету

Cтраница автоматически перезагрузится, когда подключение будет восстановлено

Подготовительный этап

Ремонт любого оборудования должен начинаться с подготовительных работ, а спокойный 180 — пить, а не исключение. На подготовительном этапе, прежде чем демонтировать бензопилу спокойным 180, необходимо снять боковую крышку, цепь и шину из бензопилы. Затем, с помощью компрессора и щетки, вам нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных пятен и других.

Особое внимание при чистке пилы следует уделять тому месту, где расположена ведущая звездочка бензопилы, так как это наиболее загрязненная область.

В местах с большим накоплением масла вы можете промыть чистым бензином.

Удаление ручки

Прямой демонтаж успокоительного 180 начинается с удаления ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью трех резиновых амортизаторов. Для снятия необходимо извлечь пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, затем использовать мощную отвертку, чтобы сначала выжать верхний амортизатор, а затем тот, который ближе к задней ручке.

В задней части рукоятки находится газовый триггер, который соединен с помощью катанки с карбюратором, чтобы отсоединить тягу от газового триггера, необходимо отвинтить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном и том же амортизаторе, необходимо отвинтить цепную пилу с внутренней стороны рукоятки и заломить в боковом направлении, снять корпус с последней резиновой ленты.

Распространенные поломки Штиль 180

К распространенным неисправностям на бензопиле штиль можно отнести:

• Обрыв шнура стартера;
• Износ ведущей звездочки;
• Протечки в системе подачи масла для смазки цепи;
• Износ червячной шестерни маслонасоса;
• Подсос воздуха через сальники в картер двигателя;
• Отсутствие искры на свече зажигания;
• Отсутствие подачи топлива при неисправностях в карбюраторе (на них мы не будем останавливаться, так как ремонт и регулировка карбюратора бензопилы, вопрос достаточно широкий и будет рассмотрен в отдельной статье);
• Обламывание проушины посадочного места под рычаг управления двигателем.

Теперь рассмотрим неисправности подробнее и начнем с ремонта масляного насоса.

Меры безопасности

Топливо и заправка бензопилы Штиль 180 — инструкция

Неисправности нередко возникают при неправильном использовании топливных смесей. Перед заправкой канистру нужно тщательно встряхнуть, после чего очищается замок и прилегающие поверхности. Внутрь необходимо сначала заливать моторное масло, а затем бензин. Срок годности смеси истекает быстрее, если на неё воздействуют низкие или высокие температуры, а также солнечные лучи.

Важно осторожно открывать канистру, так как давление внутри может повыситься. Данную емкость, как и топливный бак, требуется периодически очищать. Отходы топлива утилизируются согласно существующим предписаниям. Перед запуском бензопилы нужно проверить наполненность канистры и натяжение цепи. Устройство должно плотно стоять на земле, но не касаться чего-либо пильной цепью.

Сломалась клавиша управления бензопилы Stihl 180 — как устранить

Частая поломка бензопилы Штиль, которая случается по вине оператора, это неисправность в работе механизма управления двигателем. Точнее, когда посадочное место для рычага управления обламывается ввиду своих конструктивных особенностей, для решения этой проблемы потребуется замена корпуса пилы, что сделать самостоятельно достаточно сложно. Рассмотрим алгоритм ремонта своими руками, по которому проходит замена корпуса бензопилы:

• Корпус освобождается от блока рукояток;
• Снимается стартер, для этого с топливного и масляного бака снимаются крышки и раскручиваются винты крепления стартера;
• Далее, через свечное отверстие в цилиндр устанавливается стопор поршня, раскручивается маховик и снимается с вала двигателя;
• Снимается ведущая звездочка и раскручивается сцепление;
• Раскручиваются две гайки на 8 мм, удерживающие корпус воздушного фильтра и карбюратор, модули вынимаются из посадочных мест;
• На следующем этапе раскручиваются 4 винта, удерживающие двигатель на корпусе. В корпус бензопилы Штиль 180 в месте установки винтов крепления двигателя смонтированы специальные втулки, которые могут самостоятельно выпасть и потеряться.
• Последний момент, это снятие масляного насоса, резинового колена карбюратора и топливного и масляного баков.

Устанавливать детали в новый корпус необходимо с соблюдением обратной последовательности. Параллельно устранению основной неисправности, можно проверить резиновое колено карбюратора, деталь, выработавшая свой ресурс и утратившая эластичность, подлежит замене.

Замена сальников STIHL 180 своими руками

Замена поршневой группы на бензопиле STIHL MS180

Данном видео мы покажем для вас как, выполнить замену поршневой группы на бензопиле STIHL MS180,сальники коленвала.

Отличительной чертой ЦПГ на STIHL МС 180 будет то, что у него установлено два компрессионных кольца, хотя фактически у всех главных его соперников имеется всего одно. Как убеждает производитель, установка пары колец, позволяет лучше стабилизировать поршень в работах, усилить его остывание и повысить компрессию в движке, по причине чего улучшается пуск.

Замена Поршневой Бензопилы STIHL 180 Видео

Как поменять поршневую на бензопиле STIHL 180

Главные неисправности бензопилы STIHL ms 180 связаны с поршневой группой. Разглядим, главные предпосылки, по которым поршневую нужно поменять. Дадим описание поршневой и метод её подмены.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подшипник ленточной пилы — все, что нужно знать о выборе и замене

Если ваш инструмент полностью перестал работать или его производительность заметно снизилась советуем заказать подшипник ленточной пилы

в нашем интернет-магазине, установив который вы вернете своему агрегату прежнюю функциональность.

В моделях Хускварна, Макита, равно как и модификациях отечественного производства подшипники являются составляющей валов и осей, воспринимающей осевые и радиальные нагрузки, а также обеспечивающей вращение или линейное перемещение с доведенными до минимума энергетическими потерями. Примером тому является игольчатый подшипник сцепления или аналог в виде направителя режущего полотна ленточного агрегата. К выбору подобных комплектующих следует относиться со всей ответственностью, отдавая предпочтение деталям, адаптированным под использование с конкретной модификацией Штиль или Партнер.

Помимо, критериев, изложенных ранее, при покупке подшипников для удержания шины или задействованных в работе сцепления, принимайте во внимание:

1. Страна производитель;
2. Стоимость;
3. Гарантийный срок;
4. Совместимость изделия с требуемой моделью пилы.

Наши менеджеры охотно помогут подобрать подходящие запчасти для бензопилы Партнер, включая ленточное оборудование, выпущенное в Китае. Воспользоваться услугами консультативной поддержки можно любым из перечисленных ниже способов:

1. Заказать обратный звонок;
2. Отправить запрос на электронную почту;
3. Позвонить по указанным на сайте телефонным номерам;
4. Лично посетить наш магазин в Днепре.

Не стоит самостоятельно пытаться заменить подшипники на пиле Урал или Дружба, если нет под рукой соответствующего инструмента, а об конструктивных особенностях оборудования имеется лишь поверхностное представление. Будет лучше доверить ремонт с использованием наших комплектующих профессионалам.

Ремонт бензопилы STIHL 180: неисправности и их устранение

Бензопила STIHL MS 180 считается одной из самых надежных среди моделей своего сегмента. Но техника есть техника, и иногда возникают неисправности, для устранения которых может потребоваться ремонт STIHL ms 180.

Подробнее о ремонте узлов, Вы узнаете, прочитав статью.

Строительный портал №1

26.02.2019 admin Комментарии Нет комментариев

Триммер для дачи

Регулировка зажигания Stihl 180

На бензопилах Штиль MS 180 установлена электронная система зажигания, регулировка которой сводится к установке зазора между маховиком и катушкой зажигания пилы Штиль 180. Для регулировки необходимо снять стартер, ослабить два винта крепления катушки зажигания и установив между маховиком и контактами катушки полоску, вырезанную из пластиковой бутылки затянуть винты крепления.

Для проверки зазора необходимо провернуть маховик и проконтролировать не задевают ли контакты катушки за него.

Замена привода маслонасоса Stihl MS180 (червячная передача)

В процессе послесезонного ТО оказалось что не все впорядке с приводом маслонасоса. Вообщем неясно каким волшебство.

Штиль 180 замена подшипников коленвала

Главные неисправности бензопилы Stihl ms 180 связаны с поршневой группой. Разглядим, главные предпосылки, по которым поршневую нужно поменять. Дадим описание поршневой и метод её подмены.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Когда нужна замена поршня

Обстоятельств, по которым поршень нужно поменять, как вобщем, и на сто процентов поршневую, вам понравятся много, однако нашему клиенту остается их делят на естественные и показавшиеся по завершении неверной эксплуатации. Естественные, это износ образовавшийся по причине длительной эксплуатации бензопилы Штиль 180. Искусственных еще не просто, к примеру:

• перегрев мотора и возникновение термических задиров;

• попадания в цилиндр постороннего тела и возникновение механических задиров;
• облом поршневого кольца по завершении превышения наибольших оборотов мотора;
• облом юбки поршня по причине превышения оборотов;
• внедрение плохого горючего, и в результате поршневая группа бензопилы изнашивается не знакомых впускного канала в цилиндре;
• эксплуатация бензопилы Штиль с грязным топливным фильтром, под воздействием которых понижается процент масла в топливной консистенции;

Проводить диагностику ЦПГ нужно тогда если Штиль мс 180 резко растерял мощность по другому не заводится, при всем этом стартер инструмента не проворачивается. Если проход если стартер проворачивается, увы пила не запускается, при всем этом есть искра и горючее в цилиндр поступает исправно, нужно измерить компрессию в движке.

При возникновении подозрения на задачи с ЦПГ, лучше обратиться в авторизованный производителем сервисный центр, т. к. исключительно в нем бывают вариации без полного разбора точно диагностировать неисправность и если необходимо провести высококачественный ремонт.

Читайте так же

9.5 – 11 Атм. считается обычным показателем, когда бензопила Штиль исправно запускается и выдает наивысшую мощность, если компрессия ниже, бывают возможность того, что на цилиндропоршневой группе имеются забияки, или её износ довольно велик. При любых обстоятельствах при пониженной компрессии, для предстоящей диагностики, нужно вполне разбирать пилу.

Найти наличие задиров на поршне, также облом поршневого кольца, можно если снять глушитель и провести зрительный осмотр видимой части поршневой, при всем этом кольца на упругость есть вариант проверить, надавив у них маленький отверткой. На рабочих кольцах будет наблюдаться маленькое хождение, дефектное или зажатое поршневое кольцо ходить не будет.

Описание поршневой группы бензопилы Штиль 180

На бензопиле штиль 180, поршневая группа имеет поперечник 38 мм. Размерность ЦПГ бензопилы определяется поперечником поршня, цилиндр чуток не просто. В комплектации стандарт ЦПГ MS 180 поставляется в комплекте с пальцем поршня, 2-мя поршневыми кольцами и 2-мя стопорными.

Внутренняя поверхность цилиндра обязана стать совершенно отшлифована и иметь глянцевый сияние, куда нужно направить внимание совершая покупку запасной ЦПГ для бензопилы stihl ms. Если на внутренней части цилиндра имеются повреждения, устанавливать таковой цилиндр нет нужды.

Замена поршневой группы на бензопиле Stihl MS180

Данном видео мы покажем для вас как, выполнить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

Отличительной чертой ЦПГ на Штиль МС 180 будет то, что у него установлено два компрессионных кольца, хотя фактически у всех главных его соперников имеется всего одно. Как убеждает производитель, установка пары колец, позволяет лучше стабилизировать поршень в работах, усилить его остывание и повысить компрессию в движке, по причине чего улучшается пуск.

Как поменять поршневую на бензопиле Штиль 180

По мере надобности подмены старенькой поршневой и установки новейшей, следует знать, как верно это делается и соблюдать определенный метод действий. Также нужно иметь маленькую шлицевую отвертку, особый комбинированный ключ штиль, силовую отвертку, молоток, выколотку из мягенького материала, компрессор и стопор для поршня Штиль.

Приступая к работе по подмене поршня либо поршневой группы в сборе, бензопилу нужно с максимальным качеством очистить от загрязнений. Дальше, работа проводится по последующему методу:

1. Снимается верхняя крышка с пилы и выворачивается свеча зажигания.
2. Убирается боковая крышка.
3. С помощью силовой отвертки удаляются стопора с амортизаторов бензопилы, после этого его ручка отсоединяется от корпуса.
4. Дальше, нужно снять ведомую звездочку и стартер.
5. В свечное отверстие установить стопор поршня и раскрутить гайку крепления маховика и сцепление.
6. Снять маховик, сцепление и механизм червячного привода маслонасоса, который размещен за сцеплением.
7. Раскрутить два винта крепления карбюратора и воздушного фильтра. Снять фильтр, рычаг управления движком и карбюратор Штиль.
8. Снять катушку зажигания и глушитель.

Когда эти операции проведены, нужно дополнительно очистить пилу от грязищи, далее перевернуть ее днищем ввысь и вывернуть четыре винта крепления мотора к корпусу бензопилы. Выкрутив винты, движок отделяется от корпуса и снова очищается.

На снятом движке раскручиваются и снимается поддон, после этого поршень в сборе с коленчатым валом вынимается из мотора.

Читайте так же

Вынимая поршень из цилиндра, нужно уяснить, как он был размещен относительно цилиндра.

Дальше, с использованием маленький отвертки, вынимаются стопорные кольца поршневого пальца, и коленвал отсоединяется от поршня.

Для которого предназначена конструкция, когда нужно поменять только поршень, можно установить его на коленвал, после этого смонтировать стопорные кольца поршневого пальца, здесь расположив их таким макаром, чтоб место разрыва стопорного кольца, было ориентировано вниз. Это нужно чтобы во время работы мотора исключить возможность самопроизвольного выскакивания стопорного кольца (согласно аннотации производителя Штиль). Позже инсталлируются компрессионные кольца, цилиндр смазывается моторным маслом и движок собирается.

Как разобрать штиль 180 для замены поршневой.

Работу по установке поршня в цилиндр, нужно проводить с наибольшей бдительностью, т. к. компрессионные кольца хрупкие и просто ломаются.

Картер устанавливается на движок, для прокладки употребляется герметик, после этого устанавливаются четыре винта крепления и затягиваются крест — накрест. Дальше, движок устанавливается на корпус бензопилы. Следующая сборка делается по оборотному методу разборки.

Почему бензопила Штиль не заводится после замены поршневой

Если проход, если пила не запускается после подмены поршневой, нужно проверить подачу горючего в камеру, также провести диагностику комплекса бухгалтерских программ зажигания. Зачастую для установки рычага управления на бензопилу, мастера запамятывают подсоединить провода, идущие от катушки зажигания, под воздействием которых искра теряется и пила не заводится.

Также неувязка скрывается в зажатом шланге топливной подачи либо в этом случае если он вообщем не подсоединен. Обстоятельств естественно вам понравятся огромное количество, однако стоит держать в голове, что в этом случае если полный спектр работ по подмене поршневой проведены верно, инструмент должен без каких-то заморочек запустится и нормально работать.

Видео

На видео посмотрите подробную видео аннотацию, в какой мастер во многих деталях показал, как верно разобрать пилу и установить на ее поверхность новейшую поршневую. Также в видео можно заметить как верно проводится очистка пилы в ходе ремонта.

Итоги

Мы разглядели главные предпосылки и неисправности бензопилы Штиль мс 180 когда нужна подмена ЦПГ. Увы, Вы, в каждом определенном случае, предпосылки быть пересекаться, и так же для правильного ремонта, нужен полный подход в решении задачи. Поставить на пилу новейшую поршневую, это редко значит решить делему. Нужно непременно убрать предпосылки появления неисправности и инструмент будет служить длительно без появления заморочек и необходимости ремонта.

MrPodshipnik

Незаменимыми помощниками в подсобном хозяйстве являются бензиновые пилы. Очень хорошо зарекомендовала себя пила марки STIHL. Иногда приходится делать ремонт из-за изношенности подшипников.

Как справиться с заменой испорченных подшипников в бензинной пиле STIHL MS 180 самому, не отправляя ее в мастерскую?

Как сконструирована бензиновая пила

При возникновении необходимости в ремонте или замене подшипников не всегда требуется полная разборка пилы. В большинстве случаев достаточно разобрать проблемный узел, в котором определилась поломка.

Разберемся, какие узлы находятся в составе бензопилы:

1. Под боковой крышкой справа будет наличие цепи, сцепления, шины, тормоза инерции. Для того, чтобы добраться к этим деталям, крышка сбоку снимается. Предварительно ослабляется крепежная гайка в шине и натяжительный болт. В углублении крышки вы найдете тормоз.
2. Местоположение сцеплениия-сверху вала электрического мотора. Справа от него находится пильная шина.
3. Масляный насос устроен внизу корзины сцепления.
4. Передняя часть пилы содержит глушитель, который прикрепляется к ней при помощи двух гаек.
5. Фильтр воздуха встроен внизу крышки, с верхней стороны бензопилы.
6. Далее за фильтром воздуха идет карбюратор, который соединяется с цилиндром электрического мотора посредством адаптера.
7. Слева боковой крышки располагается зажигательная система, в середине ее находится стартер для рук.
8. На картер при помощи четырех винтов снизу прикреплен цилиндр мотора.

В большинстве случаев неисправности в бензиновой пиле достаточно просты с точки зрения их ремонта. Поначалу вы можете сомневаться в своих силах, возможно, будет казаться, что устройство данного агрегата слишком сложное. Но когда начнете непосредственно разбирать пилу, вы убедитесь в том, что все механизмы устроены просто, и порядок разборки простой.

Для ремонта вам потребуется иметь гаечные ключи разного размера в наборе. Также головки максимум двадцать два миллиметра. Пригодятся шлицевые отвертки, крестовины, ключи шестигранной формы, и съемник на кольца стопора.

Перед началом ремонта сливаете топливно-смазочные материалы, положите пилу на чистую поверхность.

Какие проблемы бывают в поршневой системе бензопилы СТИЛ

Наиболее серьезной неисправностью в бензиновых пилах признаны неполадки цилиндро — поршневой группы. В результате таких неисправностей двигатель перестает заводиться из-за падения давления.

Главной сложностью при разборке цилиндров мотора является выкрутка маховика в системе зажигания и системе сцепления. Необходима блокировка поршня. Это делается тогда, когда поршень двигается вверх на мертвую точку. В прорезь в свечке продевается веревочка с завязанными узелками. Так как у сцепления левая резьба, его необходимо провернуть при помощи ключа, вставленного в пазы, или прокрутите выступ шестигранной формы. Гайкой, имеющей правую резьбу, закрепите маховик. В случае скрученной гайки, стучите по концу, положив сверху брусок из дерева.

Каждый раз, когда вы производите разборку пилы, обязательно проверяйте, в каком состоянии находится узел цилиндров и поршней. Если на этих комплектующих сверху вы наблюдаете царапины, задиры, значит, вы неправильно заправляете пилу, и, возможно, потребуется замена некоторых деталей, в том числе и сработанных подшипников. Когда царапины видны только в выхлопном отверстии, это означает, что ранее были частые перегревы у бензопилы.

Проверяйте периодически существует ли люфт в подшипнике на коленчатом валу, или на шатуне. Такой люфт может быть наклонным или радиальным. Цилиндр необязательно менять вместе с шатуном, можно делать замены по отдельности. В этом случае кольцо стопора снимается, после этого выбивается палец.

Изношенный подшипник, находящийся в шатунной головке, можно достать, разобрав ее, скрутив оба болта.

Цилиндрические кольца подлежат замене после длительной эксплуатации при естественном износе. В другом случае могла произойти явная деформация колец. Кольца должны быть установлены так, чтобы маркировка была наверху.

Подшипники опоры на коленвале

Электрический мотор в бензопиле перестал заводиться, или во время холостого хода начинает глохнуть, а мощность работы понижается? Все эти признаки свидетельствуют о том, что подшипники опоры в коленвале пришли в негодность. Коленвал в пиле имеет полуоси, на которых расположены радиальные подшипники в один ряд. На наружном кольце в подшипнике надет сальник, задачей которого является обеспечение герметичности. Сальник с подшипником находится в месте посадки с разъемным картером в моторе.

Есть еще один признак, который характеризует износ в этих подшипниках. При работе с бензопилой вы будете чувствовать сильную вибрацию. Важно знать, что эти подшипники подлежат замене одновременно. Даже в том случае, если сломан только один.

Если при напрессовке подшипников использовался горячий монтаж, будет достаточно тяжело снять его без специального съемника.

Найти новые подходящие опорные подшипники будет несложно, так как в данном узле устройства применяются часто используемые модели.

Подшипники в шатуне и пальце поршня

Подшипник также находятся еще в нескольких узлах в двигателе. Это поршневой палец, который производит соединение поршня и шатуна. Еще один стоит там, где соединяется коленчатый вал и шатун. Так как в данном узле довольно сильные нагрузки, применяются подшипники игольчатые. Внешний вид у них сепараторный, то есть отсутствуют внешние и внутренние кольца.

Настоятельно рекомендуем, по возможности использовать для замены оригинальные детали СТИЛ, не применяйте различные аналоги, у которых зачастую достаточно низкая надежность.

Шарикоподшипники для узла барабан сцепления

Также большая нагрузка приходится на узел сцепления, а именно на барабан. В его составе находится ведущая звездочка в цепном приводе. Эти детали в барабане функционируют исключительно с холостыми оборотами. Когда дроссель открыт, происходит вращение барабана. При этом его скорость приближается к скорости, на которой работает коленчатый вал. Так что и в этом узле устройства предусмотрены подшипники, у которых отсутствует внутреннее кольцо, то есть имеют сепараторный вид. Эти подшипники необходимо часто покрывать смазочными материалами. Периодами их все же придется заменять. Чаще всего замены требует и ведущая звездочка.
Сложности в топливной системе и их решение

Если нарушается дозировка масла в бензиновой пиле, значительно падает мощность, цилиндр засоряется. В результате вся поршневая система целиком выходит из строя. Признаками неверной дозировки является высокая задымленность выхлопов. Электрический двигатель издает громкий треск во время работы. Бензиновые пилы разных марок, в том числе и бензопила СТИЛ, должны заправляться бензином А 92, и иметь добавки масла в стандарте два т синего цвета. Соотношение масла и бензина один к пятидесяти.

Карбюраторная настройка напрямую влияет на точность изготовления смеси топлива и воздуха. От этого зависит производительность работы электрического инструмента.

Двигатель развивает слабую мощность при использовании «бедной смеси», мотор плохо заводится или не включается совсем. Не нужно делать и «богатую» смесь. Запуск двигателя будет проблемой, нагар покроет цилиндр со свечными электродами, топливный расход значительно увеличивается.

Чтобы настроить карбюратор, проделайте такое с его тремя винтами:

— первый винт закрутите, двигаясь по часовой стрелке до предела, потом потихоньку отпустите, пока не прекратится сбой работы;

— другой винт поднимает смесовую подачу, это в случае, когда от акселератора мало пользы;

— еще один винт используется при остановке мотора, и при вращении цепи во время холостого хода, когда уже карбюратор отрегулирован.

Если же настройка в карбюраторе выполнена правильно, но есть засор, придется его полностью разобрать, тщательно промыть все детали при помощи бензина. Топливный фильтр в середине бака подлежит обязательной замене.

Несколько советов о том, как правильно эксплуатировать бензиновую пилу СТИЛ

1. Следуйте рекомендациям в инструкции по использованию пилы, какое масло нужно применять, и какая должна быть дозировка.
2. Цепь необходимо время от времени точить, а после длительной эксплуатации менять на новую.
3. Каждый год в профилактических целях полностью разбирайте и очищайте пилу.
4. Не подвергайте бензопилу слишком длительной нагрузке, возможно перегревание электрического мотора.
5. Не забывайте о регулярной замене фильтра топлива. Он должен работать не более восьмидесяти литров бензина.

Выполняйте все эти рекомендации, и бензопила СТИЛ будет работать без поломок длительное время.