Veloelektro.ru

Все, что нужно и полезно знать об инструментах
21 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла в редукторе мотоблока нева

Замена Масла В Редукторе Мотоблока Нева

Замена Масла В Редукторе Мотоблока Нева

Любая техника имеет сложную структуру, где все взаимосвязано. Если вы цените свое оборудование, хотите, чтобы оно прослужило как можно дольше, вам следует не только следить за ним, но и покупать качественные запчасти, топливо и масло.

Сегодня почти каждый фермер уже знает о такой технике, как мотоблоки. Они производятся различными компаниями по всему миру. Ошибочно думать, что китайские товары хуже, чем, например, европейские. Часто в Китае используются высококачественные комплектующие, но в то же время цена остается низкой. Мотоблоки Neva MB производятся и пользуются большим спросом благодаря их превосходному качеству, надежности, эффективности и огромному выбору крепления.

Однако, если вы используете низкосортное масло в коробке передач или двигателе моторного агрегата Neva, у вас может возникнуть ряд проблем и даже придется ремонтировать оборудование. В этой статье мы рассмотрим, какие масла подходят для данного агрегата, а также правила замены масла в моторном блоке.

Масло для мотора Невы к коробке передач

Коробка передач является одним из важнейших компонентов любого механизма, в том числе мотоблоков. Какой тип масла заливать, как часто менять, как проверять его количество. все владельцы такого оборудования должны знать ответы на все эти вопросы. Пожалуйста, прочитайте инструкцию по эксплуатации устройства перед покупкой масла. Там производитель дает свои рекомендации, которые являются наиболее точными и рекомендуемыми.

Тип масла для разных моделей мотоблоков:

  • Для мотоблока Нева МБ 1 подходит следующее масло: трансмиссия ТЭП-15 по ГОСТ 23652-79, ТМ-5 по ГОСТ 17479.2-85. Необходимо заполнить объемом 2,2 литра;
  • для невской ячейки MB 2 подходит по ГОСТ 23652-79, например, например, TAP-15V или TAD-17I.

Для нормальной работы коробки передач большое значение имеет не только выбор достойного производителя масла, но и его своевременная замена. Его следует заменять через равные промежутки времени. Это продлит срок службы редуктора. Вот несколько советов, как его заменить:

  1. Мотоблок должен быть строго вертикальным;
  2. Поставьте любой большой контейнер (не менее 3 литров) под продукт;
  3. Открутите сапун и почистите его;
  4. Ослабьте винт и слейте все масло;
  5. Затянуть винт;
  6. Налейте новое чистое масло с необходимым количеством;
  7. Закройте сапун;
  8. Проверьте работоспособность оборудования.

Есть еще несколько вещей, которые нужно знать, прежде чем начать работу с блоком питания. Как известно, для запуска устройства потребуется некоторое время. Примерно через 30-35 часов пробой должен быть заменен новым маслом. После этого масло следует менять каждые 150-200 часов работы, а если оборудование не используется, то каждые 1-2 года.

Многие потребители игнорируют эти рекомендации, а само масло имеет тенденцию стареть. Поэтому может быть жаль. Если вы цените оборудование, не игнорируйте рекомендации производителя.

Машинное масло

В двигателе масло играет важную роль, обеспечивая его нормальную и эффективную работу. Какое масло предпочесть, это инструкция по эксплуатации, прилагаемая к устройству.

Масло выбирается по рабочей категории и типу вязкости. Вязкость масла. зимняя (низкая вязкость), летняя (высокая вязкость) и всесезонная (универсальная).

Чтобы узнать, какое масло нужно залить, необходимо указать марку самого двигателя:

Видео: Замена Масла В Редукторе Мотоблока Нева

  1. Honda Зимой и летом можно заливать масло SAE 10W-30. Если вы предпочитаете использовать масло сезонно, то выбирайте его в зависимости от температуры в районе, где вы живете. Рабочий класс. SG, SF;
  2. Robin Subaru Летом рекомендуется использовать масло SAE 10W-30, зимой. SAE 5W-30. Тип работы. моторное масло для автомобилей SE, SG, SH, SJ;
  3. Лайфан летом. SAE 30, зимой. SAE 10W-30, который универсален;
  4. Бриггс & Stratton. Если вы планируете работать зимой, то используйте синтетическое масло или не синтетическое бриггс & Stratton 10W-30 с артикулом № 998208. Известно, что двигатель с воздушным охлаждением нагревается намного быстрее, поэтому потребление несинтетического масла, такого как 10W-30, 5W-30, будет увеличено. Поэтому вам нужно будет чаще проверять его уровень и своевременно пополнять.
Читайте так же:
Шестерня привода масляного насоса бензопилы

Как часто мне нужно менять масло в разных двигателях:

  1. Робин Субару Каждый раз, когда вы готовитесь к работе, сначала необходимо измерить уровень масла и при необходимости долить. Сначала нужно менять масло примерно через 20 часов работы, а затем. через каждые 100 часов работы;
  2. Хонда и Лифанг. Всегда измеряйте уровень масла перед работой. Замена. после первых 20 часов работы, а после этого. каждые шесть месяцев;
  3. Бриггс & Stratton. После первой работы 5 часов. Проверяйте уровень масла регулярно, каждый раз перед работой или каждые 8 ​​часов. Заменяйте масло полностью каждый сезон или каждые 50 часов работы.

Еще несколько простых советов

  1. Никогда не используйте масляные присадки или присадки.
  2. Уровень масла необходимо проверять, когда моторный блок находится в положении уровня. Вы должны ждать, пока он полностью стечет в картер.
  3. Если вы решите полностью заменить масло, слейте его горячим двигателем.
  4. Утилизируйте масло таким образом, чтобы оно не наносило вред окружающей среде, т.е. не разбрасывайте его по земле и не выбрасывайте в мусор. Существуют специальные пункты сбора отработанного моторного масла.

комментарии на основе HyperComments

Сделайте свой ремонт Невского мотоблока

Каждое используемое вами устройство всегда требует правильной эксплуатации и тщательного обслуживания, поэтому ни в коем случае не следует пренебрегать указанным техническим помощником. В ходе своей деятельности современные фермеры все чаще используют известные мотоблоки Невы, которые впервые появились в 80-х годах и до сих пор не потеряли своей популярности, кроме того, они значительно повысили уровень производительности и стали стандартом качества. , Но даже такие мощные устройства со временем выйдут из строя, поэтому вам нужно понять первопричины неисправности и понять, как избавиться от проблем своими руками.

Ремонт мотоблока «Нева»: как правильно все сделать без помощи специалистов

Во-первых, следует отметить, что среди многих моделей указанных производителей MB1 и MB2 считаются самыми известными и распространенными. На их примере мы разберемся с общими проблемами.

  • Если владелец мотоблока заметил утечку масла на выходном валу, ему необходимо немедленно снять крышку моста и заменить манжету;
  • Когда коробка передач заклинило, разберите механизм и замените непригодную цепь;
  • Если в коробке передач нет кинематической связи, не стесняйтесь обновить звезду в блоке;
  • Проблемы с зубчатой ​​передачей могут возникнуть в результате поломки переключателя разрушения или через отрезанную часть ручки переключения. Чтобы избавиться от проблем, необходимо заменить поврежденные детали;
  • Когда обороты начинают накапливаться, это становится очевидным. Снимите стартер, снимите сцепление и отшлифуйте пазы в шарики. Залив немного масла хорошего качества, можно уменьшить трение сцепления и вала.

Основное внимание было уделено наиболее распространенным проблемам. Благодаря инструкции по эксплуатации, вы можете легко понять особенности и сделать ремонт самостоятельно.

  • Если владелец агрегата не может отделить полуоси, он должен проверить регулировку привода и изменить натяжение троса;
  • Переключение передач часто является результатом неисправности, такой как отказ системы управления переключением. Затем уменьшите натяжение винтов, удерживающих плату, включите 1 передачу и снова затяните винты;
  • Если в коробке передач нет кинематического соединения, необходимо заменить заглушку переключения передач.

Другие решения и дополнительную информацию по использованию моторного блока можно найти в специализированных руководствах для новых и старых устройств.

Замена масла на мотоблоке Невы

Стоит отметить, что выбор масла и процесс замены часто довольно проблематичны. Поэтому многие владельцы мототракторов Neva MB1 и MB2 задаются вопросом: «Какое масло нужно добавить в мотоблок Neva и как это сделать?»

Читайте так же:
На что влияет вольтаж шуруповерта

Важный момент: процесс заполнения одинаков для обеих моделей, отличаются только типы редукторных масел:

Редуктор для мотоблока Нева

Обработка земельного участка для современных огородников уже не представляет такой большой проблемы, как это было в недалеком прошлом. В продаже появилась такая универсальная техника, как мотоблоки, которые значительно облегчают жизнь агрономам и садоводам.

Редуктор мотоблока Нева

Мотоблоки Нева — это одни из лучших агрегатов в своей линейке. Они надежны, долговечны и многофункциональны. Вы сможете и обрабатывать землю, и ухаживать за растениями, и собирать и перевозить урожаи, мусор.

Здесь мы вам расскажем про редуктор для мотоблока Нева, о его устройстве, ремонте. Это один из самых значимых элементов в любой машине, поэтому если вы желаете, чтобы он прослужил долго и без поломок, вы должны знать все тонкости его устройства, а также причины неисправностей и методы их ликвидации.

Устройство редуктора на мотоблоке Нева

Редуктор мотоблока Нева отвечает за передачу вращения исходящее от мотора к колесам и навесным инструментам. Он контролирует вращательное число, скорость, а также направление — вперед или назад. В принципе, редуктор для моделей МБ 2 и МБ 1 мало чем отличаются, поэтому здесь мы рассмотрим именно второй вариант.
Устройство редуктора сделано так, что на его наружной части корпуса расположены составляющие, необходимые для изменения передач.

Рычаг КПП имеет 5 позиций. Когда вы нажимаете на него, вилка выводит муфту из зацепления. Когда вы рычаг бросаете, вилка возобновляет свое первоначальное положение.
Мотоблок будет приостанавливаться, когда привод будет подсоединен к правой полуоси. От звездочки идет крутящий момент. Когда ручка утоплена, цепляя левую звездочку, передача понижается. Если вам нужна высшая передача, ручку нужно до конца выдвинуть.

Неисправности и ремонт редуктора

Как и любая другая техника, мотоблоки тоже могут выходить из строя. Если проблема кроется в редукторе, вам нужно его разобрать и починить. Часто поломка оказывается несущественной и вы с легкостью с ней можете справиться самостоятельно.

Для начала вам нужно тщательно очистить эту деталь от загрязнений и остатков масла, которое также нужно будет слить. Все детали нужно осмотреть и проверить на наличие повреждений. Если что-то вышло из строя, это нужно заменить. Используйте только новые элементы, которые подходят именно для вашей модели мотоблока Нева. Также не забывайте после сборки залить масло.

Некоторые распространенные поломки редуктора:

  • поломалась пружина или фиксаторы. Их нужно заменить на новые и после этого настроить;
  • в системе переключения сбились настройки. Вам нужно ослабить винты, включить первую передачу, закрутить винты обратно;
  • через вал сочится масло. Скорее всего причина в манжете, которая износилась. Ее нужно заменить на новую. Как заменить сальники? Достаточно извлечь старые, поддев их отверткой или другим предметом, и установить новые;
  • появилось заклинивание. Возможно, это из-за обрыва цепи. Ее нужно заменить на новую;
  • не можете зафиксировать передачу. Причина в изношенности щетки вилки, поэтому ее нужно заменить.

Это основные и самые распространенные поломки редуктора. Очень важно — если вы не можете устранить поломку сами, то следует обратиться за помощью к профессионалам.

Замена Масла в редукторе мотоблока Нева

Стоит также отдельно поговорить о замене масла в редукторе мотоблока Нева. Это нужно делать каждые пятьдесят часов работы. Также важно проверять уровень масла. Для этого подойдет ровная проволока. Вы ее опускаете в емкость с маслом и она должна быть мокрая на 25-30 сантиметров. Какое заливать масло в редуктор мотоблока Нева, вы узнаете из инструкции по эксплуатации. Чаще всего это трансмиссионные ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТу 23652-79.

Какое масло заливать в мотоблок нева мб-2

Нева относится к наиболее популярным моделям в своем классе из-за хорошего качества и относительно небольшой цены, по сравнению с конкурентами.

Читайте так же:
Чем резать плитку из керамогранита

Особенности устройства редуктора мотоблока

Редуктор на мотоблок
В каждом узле мотоблока конструкция включает определённые детали. Они немного отличаются в разных типах редукторов.

В деталях механизм состоит из таких запчастей:

  • крышки и шкива;
  • вилки и оси переключения;
  • подшипников;
  • рычага регулирования и переключения;
  • втулки на входном валу;
  • блока вала;
  • шестерни промежуточного вала;
  • шайбы и сальников;
  • двухрядной цепи;
  • левой и правой полуоси;
  • двойной звёздочки;
  • блока звёздочки;
  • муфты сцепления;
  • входного вала;
  • кронштейна и пружины;
  • вилки сцепления.

Детальнее рассмотреть строение данного узла можно на схеме.

Устройство редуктора мотоблока
Устроен редуктор мотоблока достаточно сложно, но, следуя схеме, можно легко справиться с его демонтажем и обратной сборкой.

Выполняются следующие действия:

  1. Редуктор полностью снимается;
  2. Винты отвёртываются, крышки защиты снимаются;
  3. Втулка входного вала извлекается очень аккуратненько, вилка и рычаг демонтируется;
  4. Первичный вал снимается совместно с шестерней;
  5. Втулка вала и цепь извлекаются;
  6. Блок вала демонтируется вместе со звёздочками;
  7. Промежуточный вал извлекается совместно с шестернями;
  8. Муфта с левой и правой полуосями снимаются.

После всех этих действий можно получить редуктор в разборе. По окончанию ремонта его снова собирают.

Устройство редуктора

Редуктор для мотоблока позволяет использовать дополнительное оборудование, которое получает обороты именно от этого механизма. Само устройство и принцип работы аналогичны элементам других моделей.

Важно! При сборке редуктора мотоблока Нева конструкционные особенности и устройство учитывать требуется в первую очередь, так как при неправильном расположении механизм работать не будет.

Устройство отвечает за вращательную передачу, которая идет от двигателя к колесной системе и дополнительному навесному оборудованию. Получается, что без механизма движения не будет, так как он является контрольным инструментом для вращательного числа, скорости и направления движения.

В конструкции механизма есть элемент для переключения передачи. Он находится в верхней корпусной части. Рычаг включает в свое расположение 5 позицией. При его нажатии с помощью вилки муфта выводится из сцепления. Если идет отпускание рычага, то вилка реверсирует назад.

В этом видео вы узнаете, как заменить масло:


Для замедления техники привод подключается к оси правого расположения. Крутящий момент производится от звездочки, расположенной около вала входного характера. Если рычаг нажат, то идет зацеп левой звездочки, что приводит к пониженной передаче. Для высшей передачи ручка устанавливается на предел.

Все особенности конструкции требуется знать при исправлении поломок и неисправностей.

Сколько масла нужно заливать в мотоблок?

Сколько заливать? — От 0,6 до 1,1 литра- нужно смотреть по щупу или по техническим характеристикам, а проще по заливной горловине: когда увидите там масло — значит скоро стоп. Ещё хочется пояснить (касательно масла): Не важно как Ваш мотоблок или культиватор называется, важно какой у него двигатель.

Модификации

У мотоблоков Салют-5 есть 3 модификации, которые различаются по типу двигателя:

  • Салют 5Л-6,5 работает на 4-тактном бензиновом двигателе мощностью 6,5 л.с. Такой универсальный агрегат способен заменить в одиночку целый парк специализированной техники.
  • Салют 5-Р-М1 оснащен бензиновым 4-тактным мотором Subaru. Конструкция агрегата предусматривает возможность подсоединения различного оборудования для решения разнообразных хозяйственных задач.
  • Салют 5BS-6,0 функционирует на американском бензиновым 4-тактном двигателе с рабочим объёмом цилиндра в 206 см³ и мощными характеристиками в 6, 5 л.с. Высокопроизводительный и надежный мотор позволяет окультурить целинные участки и легко справляется с обработкой сложных почв.

Масло для двигателя

В двигателе масло играет самую важную роль, обеспечивая его нормальную и эффективную работу. Какому именно маслу отдать предпочтение, вам поможет инструкции по эксплуатации, которая прилагается к самому агрегату.

Какое масло заливать в мотоблок Нева?Масло выбирают по эксплуатационной категории и типу вязкости. По вязкости масла бывают зимние (маловязкие), летние (высоковязкие) и всесезонные (универсальные).

Читайте так же:
Как резать болгаркой металл

Для того, чтобы знать, какое масло заливать, вы должны уточнить марку самого двигателя:

  1. Honda. И зимой, и летом вы можете заливать масло SAE 10W-30. Если же вы предпочитаете использовать масло по сезонам, то выбирайте его исходя из температурного режима местности, где вы проживаете. Эксплуатационный класс — SG, SF;
  2. Robin Subaru. Летом рекомендуется использовать масло SAE 10W-30, зимой — SAE 5W-30. Эксплуатационный тип — моторное масло для машин класса SE, SG, SH, SJ;
  3. Lifan. Летом — SAE 30, зимой — SAE 10W-30, которое является универсальным;
  4. Briggs & Stratton. Если вы планируете работать зимой, тогда используйте синтетическое масло или же несинтетическое Briggs & Stratton 10W-30 с артикулом 998208. Как известно, двигатель, который имеет воздушное охлаждение, прогревается значительно быстрее, следовательно, потребление несинтетического масла, как, например, 10W-30, 5W-30, будет увеличено. Следовательно, вам нужно будет чаще проверять его уровень и вовремя доливать.

Как часто нужно менять масло в разных двигателях:

  1. Robin Subaru. Каждый раз, как вы готовитесь к работе, вы должны первым делом замерить уровень масла и при необходимости залить до максимального уровня. Первый раз вам нужно заменить масло после примерно 20 часов работы, а затем — каждые 100 часов работы;
  2. Honda и Lifan. Перед работой всегда замеряйте уровень масла. Замена — через первые 20 часов работы, а после этого — каждые пол года;
  3. Briggs & Stratton. После того, как вы впервые поработаете в течение 5 часов. Регулярно проверяйте уровень масла, а именно каждый раз перед работой или каждые 8 часов работы. Полностью масло меняйте или каждый сезон, или каждые 50 часов работы.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока Каскад?

Масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается применение моторных масел для карбюраторных двигателей по классификации SAE в соответствии с рекомендациями по применению при различных температурах окружающего воздуха. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. )

Какое масло заливать

Заливать масло необходимо совместно со смазкой всех деталей, а также со сменой масла в двигателях.

Важно! В двигатель и редуктор заливаются разные варианты масла. В редуктор Невы заливается трансмиссионное масло.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока и как много, зависит от различных нюансов, в том числе сезона работы.

В двигатели заливается моторное масло, которое в редуктор заливать нельзя.

Выбор масла зависит как от сезона, в который производится работа, так и от указанных данных в инструкции по эксплуатации.


По моделям мотоблока трансмиссионное масло распределено по ГОСТу:

  • ТЭП-15, ТМ-5;
  • ТАП-15В, ТАД-17И.

Это стандарт, который прописан по соответствующему ГОСТу 23652-79.

Масло для мотоблока Нева должно быть качественным и от хорошего производителя – это обязательное условие.

Стоит учесть, что каждое масло применяется только в отведенный период. Например, ТЭП-15 используется в летнее время. Минимальный предел температуры – -5 градусов. Если температура ниже, то придется использовать ТМ-5, которое имеет минимум в 25 градусов мороза. В различных модификациях также используются указанные масла.

Сколько масла лить в Мотоблок Форте?

— то заливать нужно 600 мл. масла.

Еще несколько простых советов

  1. Никогда не применяйте добавки или присадки для масла.
  2. Уровень масла нужно проверять, когда мотоблок находиться в ровном положении. Необходимо подождать, пока оно полностью стечет в картер.
  3. Если вы решили полностью заменить масло, сливайте его при горячем двигателе.
  4. Утилизируйте масло таким образом, чтобы не вредить при этом окружающей среде, то есть не выливайте его на землю и не выкидывайте в мусор. Для этого есть специальные пункты приема использованного машинного масла.

Сколько заливать масла в редуктор

Сколько масла по объему заливать, зависит от интенсивности работы, так как в таком случае смазка расходуется быстрее или медленнее.

Читайте так же:
Ключ для регулировки карбюратора триммера

Стандартный объем требуемого уровня равен 2,2 литра.

На редукторе есть контрольное отверстие с болтом. Если его открутить, то польется масло. В таком случае потребуется долить его до тех пор, пока оно не потечет. После этого контрольный болт закручивается, а крышка заливного отверстия закрывается. Все остатки смазочного материала удаляются с поверхности с помощью сухой ветоши.

Важно! Смазочный материал всегда должен быть в наличии и заправлен. Без этого работать нельзя. При необходимости проверку уровня можно производить с помощью мерного щупа.

При проверках мерным щупом необходимо дождаться полного остывания техники. В противоположном случае уровень будет показан выше, чем есть.

Если уровень постоянно не контролировать, то в дальнейшем может потребоваться ремонт редуктора.

Как заливать масло в редуктор мотоблока

Прежде чем заливать новое масло в редуктор, нужно произвести слив старой жидкости. Именно подобным образом осуществляется замена масла в редукторе мотоблока Салют, видео которого можно найти в интернете, а также остальных моделей мотоблоков.

Алгоритм действий, при этом, будет следующий:

  • Мотоблок нужно установить на какой-нибудь возвышенности, чтобы можно было легко сливать масло с редуктора.
  • На редукторе расположены две пробки – сливная, которая располагается внизу редуктора, и пробка, закрывающая отверстие для налива масла. Откручиваем сначала наливную пробку, которая расположена сверху на корпусе мотоблока (на КПП).
  • Берем достаточно вместительную тару (подойдет старая бутыль от трансмиссионного масла), после чего подставляем ее под сливную пробку редуктора.
  • Аккуратно откручиваем сливную пробку, после чего масло начнет течь в нашу тару. Дождавшись, пока масло окончательно стечет, закручиваем сливную пробку обратно. Затем затягиваем накидным ключом подходящего диаметра до упора.

Как заливать

Процесс заливки масла

  • Вставляем воронку в наливное отверстие. Затем берем подходящее трансмиссионное масло для того, чтобы наполнить редуктор.
  • Заполнив редуктор до оптимального уровня, закручиваем пробку обратно. Эта пробка оборудована специальным щупом, а длина ее примерно 10 см. После того, как мы залили масло, нам нужно проверить его уровень. Для этого закручиваем эту пробку-щуп, после чего опять откручиваем и проверяем.
  • Если масло находится на кончике этого щупа, то доливать больше не нужно.

Как правило, процедуру замены масла нужно производить каждый 100 часов эксплуатации мотоблока. В отдельных случаях, данную процедуру нужно производить каждый 50 часов.

Иными словами, периодичность замены масла зависит от модели мотоблока, поэтому вся необходимая информация находится в сопроводительной документации к мотоблоку.

Надо ли заливать и менять масло в воздушном фильтре мотокультиватора?

В подавляющем большинстве ситуаций достаточно просто немного пропитать губку воздухофильтра машинным маслом. Впрочем, воздухофильтры определённых модификаций мотоблоков пребывают в масляной ванночке – в такой ситуации следует добавить смазочного материала до уровня, отмеченного на масляной ванне.

Навесное оборудование

Дополнительные функции мотоблока очень разнообразные и помогают человеку производить самые разные работы на поле и во дворе в течение года.

Подвесное оборудование на мотоблок:

  • плуг;
  • окучники;
  • картофелесажалка;
  • картофелевыкапываетль;
  • косилка.

К специальному оборудованию относятся:

  • фреза, позволяющая глубже вспахать сухую, степную почву;
  • ходоуменьшитель;
  • сцепка;
  • адаптер.

Зимой на мотоблок можно крепить снегоочиститель, отвал. Для работ зимой колёса заменяются гусеничными модулями. Они снижают коэффициент скольжения и придают мотоблоку устойчивость.


Очень разнообразные дополнительные функции мотоблока

Как поменять сальник

Сальник можно сменить простым способом. Это необходимо, если масло стало протекать. Старые элементы поддеваются отверткой, после чего вставляются новые.

Специалисты же рекомендуют после снятия старых сальников зачистить всю поверхность, что повлияет на длительность работы последующих элементов.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию